現代自動車の「アイオニック５」が，また韓国内で１２月５日に暴走してビルの柱に衝突した後，３秒後に炎上して４人が死亡しました。

Question

６月にも韓国の高速道路にある料金所で衝突して，３秒で炎上して２人が死亡しました。
韓国の電気自動車を，日本の自動車評論家のK氏は推奨してますが，とても危険で買えないEVだと思いませんか。

#アイオニック5

Answer 1

タイガーウッズが無償提供された車も怪しいものでした。

車は命に直結するので信頼性の低いものには乗れません。

Answer 2

国産でも当面はＥＶを買うつもりはないですから（資金面も含めて）、口を出していい人間じゃないかもしれませんけど、10年位前の経験を。

その当時、とあるメーカーのプリンタ関係の修理を行っていました。
長く日本国内で作っていたものが、コストダウンのために海外に移管。
これはどこでもやっていることなんですけどね。

小さい機械は、いきなり東南アジアに移管していて、大きな問題も無く売っていたようです。
ところが、少し大きな機種を中国に移管して、最初のうちは日本国内で部品を作って送っていたようで、このころは問題を感じることはありませんでした。

ところが、部品を中国で作るようになると、色々とおかしなことが起き始め、「使わないだろう」と判断したのか、一部の部品（ケーブル）が無いものがありました。
（メーカーの担当者が）おそらく、従業員が部品を外に持ち出して小遣い稼ぎをしていたんじゃないかと言ってました。

その後何があったのか分かりませんけど、組立だけが韓国に移管。部品は中国で組み立てていました。

実はこのバージョンが最悪で、まともに動かない事すらありました。
販売店が納品したら、すぐに呼び出しがかかって、組み立てなおしに近いようなこともありました。

そこだけの話なのかもしれないと思ったりもしていたのですけど、数年後に起きたルノーサムスンでのストライキ騒ぎ以降イメージは悪くなりました。

ルノーの評価ですけど、スペイン工場に対して釜山工場の製造原価が２倍にもなっていて、まともに働かないで「給料上げろ」と半年で52回（210時間）もストをしていたなんて・・・

日本も昔は一部の国有企業がストライキばかりしていて、利用者に迷惑をかけていましたけど、今ではそんなことないですよね。

技術云々よりも、物を作る人の気持ちの問題じゃないかと思え、それでこの国の品物は信用できなくなってます。
全部ではないだろうとは思うんですけどね。

Answer 3

https://diamond.jp/articles/-/314892
によると、
＞火は2時間も消えなかったという。
事だそうですが、家のガレージの中で火事が起きたら、エンジン車以上の被害が起きそうですね。