なぜバイクて高くても買う人が多いのですか。 ・・・・・・・・・・・・ 例えばスープラは高すぎて買えない。とか言う人が多いですが。

Question

ですがバイクだとカタナでもハヤブサでもＧＳＸ‐Ｒ１０００でも高くて買えないとかいう人ていないと思うのですが。
バイクに乗る人てバイクの値段なんか気にして買わないと思うのですが。
よく分からないのですが。
スープラとかだと高くて買えないとかボヤく人が多いですが。
なぜバイクだと高くてもみんな買うのですか。

と質問したら。
バイクは趣味で乗るものだから高くても買う。
という回答がありそうですが。

スープラも趣味で乗るものなのでは。

それはそれとして。
例えば今どきの１２５㏄で５０万円。２５０㏄で８０万円。７５０㏄で１３０万円。１０００㏄で１７０万円くらい。
その他ＣＢＲ１０００ＲＲ‐ＲとかニンジャＨ２とかだと３００万円。
その他その他でハーレーとかドゥカティだと４００万円以上ですが。
高いのだか。安いのだかよく分かりませんが。
ですがバイクに乗る人て欲しければ値段なんか気にせずに買っちゃうし。
クルマだと高いと高くて買えないとボヤく人が多いのに。
なぜバイクだと高くても買う人が多いのですか。

余談ですが。
バイクに乗っている人てクルマも持っている人が多いですが。
バイクに乗っている人てお金持ちが多いのですか。

Answer 1

クルマを「高くて買えない」と云う人と、

バイクは「高くても買う」と云う人が別人だからです♪
＼(^o^)／

Answer 2

車は高くて買えないという以前にバックオーダーが多くて買えないよ。
車買おうと思ってディラー行ったら半分は注文停止中。トヨタなんて酷いもんだよ。zも半年以上待つし。スバルも半年ではこないしね。
9ヶ月は待ってくれと言われたよ。
高いから買えないと言ってる人も実は買えないからそんな話ししてるだけの人もいるよ。

Answer 3

バイク2台、3台と持っている人はいるけど車と比べたらバイクの所有者のほうが絶対的に少ないですよ。
あなたがおっしゃるように125ccでも50万くらいはする。50万あれば中古で車買えるもん。今バイク離れ進んでるよ。日本のバイクメーカーは縮小してます。
30年前と比べたらバイク人口減っているから、高くても買える人はごく一部。
バイク好きっていうのは自分が気に入ったバイクを手放さないで長く乗る人多いから、そんな簡単には買ってないよ。
バイク乗っているのはお金持ちだからじゃなくて、バイクが好きだから買っているんだよ。

Answer 4

バイク乗ってる人でほんとにバイクが好きって人なら俺も含めて車はどうでもいいって人が多いんではないかんと思う。
自分はバイクには2000万くらい使ってるけど乗ってる車は普通の軽自動車です。
高い高いと言われているハーレーは遅いしアメリカンのライディングポジションが嫌いなので持ってませんが、日本の旧車が好きなので1番高いやつで600万くらいのバイクを持っています。他も300万とか250万くらいするのが3台で普段足で乗るのが2台でビルドインガレージも1200万くらいかけて作ったので結局は3000万くらいかけてますね。
普通に家族持ちで年収も650万くらいなんでそんなに裕福ではないですが共働きなんでなんとかやれてます。
周りは車好きなやつ多くてそれこそスープラとかセブンとかの走り屋系の車とか今ならアルファードとかヴェルファイアとか色々買ってますが自分は全く興味ないですね。

Answer 5

そら好きだから

Answer 6

バイクだと300万も出せば世界でもトップクラスの、車で言うスーパーカーみたいなのが買えますけど、車でスーパーカー買おうと思えば2000万以上するので、その性能に対して絶対的な価格が安いからじゃないですかね。
後はやはり趣味の乗り物なので、興味ない人には分からない魅力があるんでしょう。
私は車は好きですが、バイクは怖いので乗りません、でもメカメカしい感じとかそそられるものはありますね。

Answer 7

時給480円くらいだったころ、CBX400Fが、48万円、cb750Fが、54万くらい。いま、時給1200えん。
物価があがった分、預金してたら損する日本にしたのはだれだ！Bike買いだめしていたら儲かったかもね。貧乏人はスープラの置き場がないからかわない。

Answer 8

200万、300万は出せても2000万、3000万は厳しいからでしょうね。
本当の金持ちならどっちも持ってますけどね。

Answer 9

のりたまって言うふりかけ、比重で見たら、ポルシェより高いけど？

なんで、みなさん気軽に買えるのですか？

Answer 10

(なぜバイクて高くても買う人が多いのですか・・・)

車以上に排気量が上がる程、実用性から離れ趣味性が強くなるからです。
夏は暑くて冬は寒い、雨が降れば濡れる、下取り価格など2の次
実用性よりも好きなバイクを所有、ライディングするする喜びが優先です。
車とは違い見栄、ステイタスなどでは乗れません。
あこがれの国内外メーカー世界最速級のフラッグシップモデル
(車で言えば数千万のスーパーカー)が新車300～500万で頑張れば購入出来ます。

富裕層で無い限り、だいたい車購入は1台、維持費、実用性など加味した渾身の1台(ミニバン)になります。
スープラは良い車と思いますが、最低価格500万超、日本では高額な割に実用性の低いスポーツカー買うより、アルファードでしよう。同じ金額ならスポーツカーは割高に感じるのです。
日本では基本、実用性重視で悪く言えば社会の立ち位置、良く言えばステイタスが上がる程、車好きでは無くても高級志向になる傾向、下取り価格考慮など財産に近いのでしょう。

因みに、朝の通勤で赤のセリカ(社外品マフラー)に乗っている叔母さんと青のWRXに乗っている老夫婦をたまに見かけます。
本当にカッコイイと思います。

Answer 11

なぜ何の根拠もなくそんなことを言うのですか？
バイクの方が見かけませんが。