ホンダ ZR-V 「コスパ良し、優れた選択肢。」のユーザーレビュー

こはだ(こばたく)@NC/BP こはだ(こばたく)@NC/BPさん

ホンダ ZR-V

グレード:X(CVT_1.5) 2025年式

乗車形式:試乗

評価

4

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
3
デザイン
5
積載性
4
価格
4

コスパ良し、優れた選択肢。

2025.12.11

総評
コストパフォーマンスに優れた、有力な選択肢である。目立った欠点も無く、レガシィを維持できなくなった時に予算に収まるならアリよりのアリ。
満足している点
デザイン、パッケージング
不満な点
特に無し。
デザイン

5

外装はリアがちょっと気に食わないけど、全体的にはSUVとしては整ったプロポーションで悪くないと思う。
内装は軽に毛が生えた程度のフリードと異なり、普通車として期待されるクオリティ。
ドアトリムの肘掛と、センターコンソールだけが有機的な造形で浮いているうえ、ちょっとキモい。
色は黒、ボルドーの2択。明るい色の選択肢が欲しい。
走行性能

4

レガシィと遜色ないとは言えないが、目立った欠点はなし。パワー、トルク感は充分。
再加速時などにトランスミッションがエンジンと繋がる瞬間のショックがやや気になる。
乗り心地

4

バンタイプの車と比べると明確にマシだが、各部の防振がショボい。
タイヤサイズも考えると、もう少し乗り心地が良くてもいいと思う。
積載性

4

ティンパニ×2+大太鼓+前席2人がなんとかなる。(自分用メモ、ヴェゼルはティンパニと大太鼓がギリギリ後部座席の横幅に収まらない。大太鼓をひとまわり小さいのに買い換えればアリ)
後部座席の広さ感は4レガと同等、リクライニングは不可。シートの造形は良く、前後とも長時間の使用に耐えると思う。
燃費

3

非HVはカタログ14km、レガシィから積極的に乗り換えるほどではない。
価格

4

5座のフリード(上級グレードのみ)の1割増の価格であり、全幅さえ許容できれば断然こちら。
故障経験

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