身近に車好きや車に詳しい人がいないので詳しい方にお聞きしたいのですが、

Question

近々車の買い替えを検討しています。現在2016年モデルのエクストレイルに乗っています。考えている候補は４つあって、同じエクストレイルにするか、マツダのCX5、三菱のエプリクスクロス、ホンダのZR-Vです。どの車がお勧めでしょうか？

Answer 1

選択肢内だと、静かな車が良い、荷物をそこまで載せない方ならZRVをオススメします。
理由はコンパクトサイズで、高速燃費は良し、街乗りはほぼモーター走行なのでそこそこ静か、ボタン式シフトも画期的、高級感もそこそこあるからです。

静粛性は気にせず、エンジン音がした方がいい！快適装備てんこ盛りが良い！なら、CX5XDドライブエディションをオススメしたいです。
理由はZRVにはないベンチレーションがあり、BOSEスピーカーもあり、荷室も広い、あとはこれから先ディーゼル車は減っていくので乗れなくなるからです。

私はZRVと比べて、荷物が載るので、マイチェン前t33エクストレイルを現在所有しています。燃費は20.3km/L、静かで乗り心地が良いです。高速燃費でも17km/Lは出ますのでそこまで悪くありません。税金が安いので助かってます。

しかし、エクリプスクロスやZRVが候補にある方なので、そこまで大きさを求めない方のようですし、マイチェン後エクストレイルはハリアーより高いのでオススメできません。
また選択肢内では、エクリプスクロスは最もオススメできません。大型バッテリーのせいで荷物が乗らないだけでなく、後席は狭いです。CHR位狭いです。

Answer 2

現行型エクストレイル Ｇグレード
所有から2年半経過しました。以下の通りまとめます

燃費：通勤で往復６０㎞ 郊外走行 エアコン付けても平均20ｋを
落としたことありません。エコモードではなくオートモード
高速は１７ｋくらいでしょうか。

加速：電動駆動でノンストレス。トルクはあるので休日遠出して山登りでも
パワー不足は感じません。大人4人乗車でも同じ感想です

故障：リアゲートの電動不具合で基盤交換を行いました

コスパ：やや高いと感じるかもしれませんが、主観ですので個人差があるかと

不満：価格帯からしてベンチレーションが付いていないこと
→後付けシート装着
初期型はＨＤＭＩ装備がないこと
→オットキャスト使用

候補に挙がった車
ＣＸ8、プジョー3008、プジョー508ワゴン、フォルクスワーゲンティグアン

＊普段の走行距離が長めならディーゼルはありでしょうね。
私はeパワー試乗したら「ひと踏み惚れ」してしまいました

結論：満足しています

Answer 3

CX-5がおすすめです。マツダ車はドライバーに寄り添った車づくりをしていて、また運転する楽しさも追求しているので、乗ってる時の楽さが結構違いますよ。
質感も高くて、デミオからCX-80まで、どんなものでも乗ってて「いい車に乗ってるんだな」と感じさせてくれます。
走行安定性も高いです。かつてカペラ(今のアテンザ、MAZDA6)の時代に、マツダの社員たちがヨーロッパに視察に行くと、かなりの数のカペラが走っていて社員たちみんな驚いた、という話があります。ヨーロッパでもマツダ車結構いるみたい。
すごくおすすめです。ペダル配置などもこだわってますし、トヨタのなんちゃってオルガンペダルではなく、本物のオルガンペダルです。

Answer 4

ZR-Vに乗っています。
ホンダのACCとナビはダメダメです。
しかし乗ってて楽しい。
シートは人を選びます。
クッションを幾つかトライする必要があるかも知れません。

以外とWi-Fi繋ぎホーダイのサービスは重宝しています。

エクリプスクロスはリヤ用のエアコン口が無かったので却下。

エクストレイルもいい車だと思いますよ。
新東名良く乗る人は、高速域での力不足と言っている人いますが、確かめてみて下さい。

迷っている時が一番楽しい時期かも知れませんね。

Answer 5

悪路走破の信頼性が高いのは三菱

Answer 6

好き嫌いやシートが合う合わないといったことも重要な要素ではありますが、それを抜きにすると、私はZR-Vがお勧めです。安全装備も質がいろいろありますから、どれも搭載していると謳っていても、ホンダセンシングはなかなかの出来栄えで安心して乗れますし、表示が見やすく、状況を掴みやすい点がホンダ車の良いところではあります。トヨタやスバルは検討しないのですか？安全面、リセールなどいい車がありますが、、、