スペーサー使用について教えて下さい。

Question

ZR-Vを契約し納車予定です。現在、2019年のヴェゼルに乗っており、スタッドレスを純正アルミで使用しています。ZR-Vで使用したいと考えており、インチダウンになりますのでスタッドレスを225‐60R17に交換したいとおもいますが、インセットがZR-Vの純正50、ヴェゼルは55で5ミリ内側に入ります。
そこで質問ですが
5㎜のスペーサーを用意していますが、使用した方が良いのか使用しない方が良いのか誰か詳しい方教えて下さい。

Answer 1

ホンダ車のホイール固定の定義は
ハブでガッチリ固定して
ボルトは抑えているだけです
なので、ナットは球面で、ボルトは焼き入れしてない普通のボルトです。
オーバートルクするとすぐ折れます。

スペーサーを入れると
ハブが無効になります。
なので、ボルトをオーバートルクで締めるしかなくなります。
辞めた方が良いですね。

質問者からのお礼コメント

ご回答ありがとうございました。
５㎜内側に入ると見た目がどうかなと思いスペーサーの使用を考えていました。ホンダ純正でハブ径も同じなのでしっかり固定されると思うので、スペーサーは使用しないで装着します。

Answer 2

車種は違いますが、ホンダ車でスペーサーを使っています。
スペーサーは異物ですから使わないに越したことはありませんので、交換タイヤをセットしてみて、干渉する恐れが無ければ使わなくても構いません。
また、スペーサーはノーマルで5ｍｍまで大丈夫と言われることも多いですが、ホンダ車の場合ハブボルトが短い？？のか、当車の場合では6ｍｍでは3～3巻き半くらいしかネジが噛み合いません（最低でも6巻き以上は確保したい）ので、ノーマルボルトで安全なところは3ｍｍくらいだろうと思います。
ちなみに当方も車種流用のホイールですが、6ｍｍスペーサーを使うために10ｍｍロングのハブボルトに打ち換えています。
※スタイル重視ではなく内側構造に干渉するため、必要最小限のサイズです。