通勤ホンダ ゼストに乗ってるんですが、イエローハットでオイル交換すると、3000キロで交換しろと言われるのですが、5000キロではダメなんでしょうか

Answer 1

まだこんな質問が…。
取説のメーカー推奨距離で

Answer 2

車検毎に冷却水交換してたら1万キロ交換で十分です
問題はオイルの高温と減る量です
冷却水はオイルに直結ですので管理が必要
交換していない人が多いのでオーバーヒート気味になります
高温にさらされると500キロ位で交換しないと維持出来ませんでしょう
焼けると炭化してリング固着=白煙が多いです
ターボは新車からオイル食いです
オイルが減るのでオイル不足を誤魔化すのに
オイル交換の時期を早めています
メーカーのクレーム対策と言うものです
減るのですから定期的に補充すれば問題有りませんので
ターボはブローバイが多いのでオイルも消費されます
ブローバイホースが詰まって最悪な状態もそうですが
適性整備していれば1万キロ交換で十分ですよ
整備していないのなら500キロでも遅いですね

Answer 3

通勤ホンダ ゼストに乗ってるんですが、イエローハットでオイル交換すると、3000キロで交換しろと言われるのですが、5000キロではダメなんでしょうか


ターボ車なら
３０００から～４０００


ターボ無し車なら
５０００から～６０００

Answer 4

安いオイル入れると、交換推奨されます。

私は、API規格のSN規格のモービル1の0w-40を入れております。

オイル交換は、15000k。エレメント交換も一緒に。

どちらが良いかは、貴方次第ですね！

Answer 5

お客さんにどんどんオイル交換してもらって儲けようとしてるだけです。
車メーカーは１万キロと言ってます。
ターボ車で５千キロです。
早めに交換することはエンジンに良くても悪い事ではないのでいいのですが、あまりに早めの交換はもったいないだけの事です。
ご自分で適切に判断すればいい事だと思いますよ。

Answer 6

オイルの質によります！安いオイル交換すれば3000キロです！