とてもしょうもない質問ですいません… ホンダのゼストスパーク（JE1）とライフディーバ（JC1）の2つで、エンジンの燃費ではカタログ値ではライフディーバの方が1.0位良いのですがエンジン性能

Question

ではどちらの方が良いのでしょうか？
最大出力と最大トルクを見てもあまりわからないのでわかりやすく説明してくれたらありがたいです…

もし、乗るならばどちらを乗るのかも教えてください。

http://www.honda.co.jp/auto-archive/life/4door/2014/webcatalog/driving/
（ライフ）

http://www.honda.co.jp/auto-archive/zest/spark/2012/driving/
（ゼスト）

Answer 1

どちらもエンジン性能は変わりません。
載せる車体によって性能値が変化しているだけです。

重量の違いからどっしり走りたいならゼスト、軽快に走りたいならライフ

そして、シートアレンジやテールゲート開口部の造りの違いから使い勝手が違います。

様々な荷物等の積載関連重視ならゼスト。テールゲート開口部が同等クラスで比べると開口高が高いですし、ダイブダウンシートで大きな荷物も載せることができます。

人重視の乗り心地ならライフ。リアシートのシート厚は他車と比べアンコが３倍近く入っている上質なシートです。乗降部に掴みやすいグラブレールも付いているので乗り降り抜群です。

ご自身の好みに合わせてお選びください。

質問者からのお礼コメント

皆さん回答ありがとうございます。

ほぼエンジン能力は変わらないことがわかりました。

幾つかのシートアレンジなどを書いてくれていたのでBAにさせてもらいました。

Answer 2

エンジン本体は同じですので、コンピューターやトランスミッションなど微々たる違いですかね。

ゼストの乗り降りとラゲッジをフラットになる所はお勧めです。
ライフは居住性の良さは抜群です。足が前に少し伸ばせ楽です。ラゲッジは使い勝手は悪いです。

ゼストは椅子に座ってる感じか個人的には向かないです。

Answer 3

エンジンスペックを見る限りで大きな違いは無い様ですね。
「カタログ燃費」の差は車重の違いかと思います。

三菱の件で話題になりましたが、国での燃費測定時には車重によってテスターの負荷を変更しています。
このクラスの区分は855kgとなっており、車重の軽いライフの方が好条件で計測されるわけです。
856kgを超える4WDやターボでは差が少なくなっているのが確認出来るかと思います。

このクラスでの50kgは結構大きい差となりますので、実際の走行においても軽いライフの方が加速や燃費では有利かと思います。

実際に試乗してみるのが一番ですが、50kgの差を知りたいのならば試乗時に友人に同行してもらい、乗車時と非乗車時でどの程度の違いが出るか確かめる手もあります。

Answer 4

極論から言えば大差ないレベルかと。
乗る人の乗り方、地域（坂道多数とか）気候…等々で燃費は変わりますし。
細かい数字を追いかけても車には当たりハズレが有りますからねー。
好きな方をチョイスすれば良いかと。