ホンダ Z のみんなの質問
********さん
2025.9.1 10:02
比較してアルト、ワゴンR、ミラ、ムーヴ、ステラ、eK、ゼストなど普通の軽4WDは、雪深い地域の走行は不安定ですか?
最低地上高が少しでも高く、タイヤ径が大き目の車の方が良さそうですよね。
https://youtu.be/V-xZrzZRl4k?t=249
wankelさん
2025.9.1 10:40
雪国と言っても北海道北東部の厳寒地域と新潟の暖かく湿った雪の地域では全然違いますが、平均で言うと。。
まずジムニーは直結4WDなのでいわゆる雪道は苦手です。 圧雪・アイスバーンだと容易にスピン、まだらに舗装が出ているような道は不安定、ジムニーが本領を発揮できる状況になるとほかの車が詰まって走行不能。
あとは使用用途が都市部か山間部かです。
都市部(通常除雪されている道)なら「道が雪深い」ことは無いので、いわゆる生活4WDでok。 田舎に住むならハスラーやタフトなどある程度タイヤが大きくて最低地上高が高い車が良いでしょう。
もう1点重要なのは故障リスクが低いという事です。 冬は少しくらい不調でも気楽に工場に入れられない事も多いですから。
なのでKei、パジェロミニ、Zと言った「旧い」車はそれだけで選ぶべきではありません。
動画のネタになるようなココ一発の走破性と地元で生活する道具としての車選びは別ものです。
質問者からのお礼コメント
2025.9.7 19:20
皆様ありがとうございました。
雑用さん
2025.9.5 12:06
豪雪地域居住のジムニー乗りです。
私の所は大雪だと一晩で90cm~とか降る地域ですが、雪深い地域と言っても、除雪してる時間内の移動が主なのか?それ以外も移動するのか?にもよります。
イレギュラーな乗り方(夜中とか雪遊び)しなければ、一般的なスタンバイ四駆でも十分かと思います。
雪深い地域になると経費もそれなりにかかるので、タイヤが安く燃費が良い、私の周りではランニングコストの低い車を乗る方が多いです。
アルト、ステラ辺りが一番多く、雪下ろしも比較的楽な方なので人気があります。
keg********さん
2025.9.2 18:01
>最低地上高が少しでも高く、タイヤ径が大き目の車の方が良さそう
ぶっちゃけそうですね。ただしジムニーは積雪突破力は高いけれど、固まったワダチや凍結路は苦手ですよ。軽SUVのハスラーやタフトの方が扱いやすい。突破力では劣りますので、ニーズしだいですね
mea********さん
2025.9.1 17:50
まあジムニーにしとけば後悔は無いのでは
個人的には四駆の軽トラでも大丈夫ですけど…渋滞とかだと耐えられないので
レガシーも予備にあります
ikk********さん
2025.9.1 16:01
比較車種でも4WDであればある程度平地でも大丈夫だと思いますが、ジムニーやパジェロミニが最適かと思います。
for********さん
2025.9.1 12:10
新雪が一晩で30cm以上降るような地域では乗用車タイプの四駆は厳しいかもです。
国道・県道沿いで交通量があるなら除雪もされるだろうしで大丈夫でしょうけど。
may********さん
2025.9.1 12:03
大切なのはタイヤと基本的な
雪道運転技術です
路線バスが走れるぐらいの路面で
常識的な運転なら
強みも弱みも出ないです
Claude(Anthropic)さん
2025.9.1 10:02
雪国での車選びについて、SUVタイプの軽自動車と一般的な軽自動車4WDの比較ですね。
雪深い地域では、以下の点からSUVタイプの軽自動車が有利な傾向があります:
・最低地上高が高い:雪の積もった道路や未除雪の場所でも車体が雪に埋まりにくい
・タイヤ径が大きい:雪上での接地面積が確保でき、グリップ力が向上する
・サスペンションストロークが長い:凸凹した雪道での安定性が高い
・アプローチアングル/デパーチャーアングルが優れている:雪の吹き溜まりなどの乗り越え性能が良い
ジムニーやパジェロミニなどのSUVタイプは、これらの特性を持ち合わせているため、深雪地域では一般的な軽4WDより走破性に優れています。
一方、アルトやワゴンRなどの一般的な軽4WDも、最近のモデルは雪道走行性能が向上していますが、最低地上高やタイヤ径の制約から、深雪や荒れた雪道では不安定になりやすい傾向があります。
ただし、普段の使い勝手や燃費、乗り心地などは一般的な軽自動車の方が優れている場合もあるため、雪の状況や使用頻度、用途によって選ぶと良いでしょう。除雪が行き届いた市街地中心の使用なら一般的な軽4WDでも十分な場合が多いです。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
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