カローラクロスGR出ましたね！2000CCのハイブリッドですね！ ホンダのZ-RVも2000CCのハイブリッド！ どちらが速いですか？ 足回り含めて

Answer 1

ZR-Vのe:HEV、時々乗っております
0-100は8秒オーバー…
オンロードSUVで最も遅いハイブリッド
実際に乗ってみても｢遅いな｣と感じます
特に中高速、80km辺りから重く遅く…
HONDAのe:HEVはエンジンで加速不可
中高速が重いのは仕方ないですね
踏み込むと一応エンジン音が唸りはします
これ充電エンジン空ぶかしの音演出で(笑)
操作、加速、音すべてズレてヘンテコです
気になる足回りはかなり柔らかめですね
街乗り中心のコンセプトなのでしょう
近場ウロウロならよい車と思います！

カローラクロスGRの2.0Lハイブリッド
こちらはエンジンで加速できます
モーターとエンジンの同時加速も可能
同ユニットのプリウスが0-100約7秒
高速も加速全く衰えず圧巻スペック！
プリウス同程度と予想します
更にカロクロGRはフルタイムAWD…
後輪に強モーター搭載は確定でしょう
NISSANのe-POWER以上の超絶スペック？
ZR-Vとは比較できないほど速いと思います
足回りも確実に引き締めてくるでしょうね
ヤリスクロスGR並に硬め確定かな

Answer 2

GRモデルは、通常車より パワーを上げてくるでしょう。
脚回りも それに見合った 足を付けると思いますが 所詮純正装備の脚です。
社外品の愛し廻でセッティングしたほうが良いですが その知識が有るか？

ホンダは、ボディー剛性が弱いので 足を固めると ボディーがやれた（撓む）
リアガラスが割れたりします。
悪路走行なども しないほうが良い 弱いボディーだと推察します。

Answer 3

まだ生産も始まっていない(8月辺りから開始見込み)車両の実走感を、答えられる人はいませんよ。