ライズは軽自動車ベースで安っぽいと言われますが、ヤリスクロスも内装が貧相で後席が狭いです。 この2種を除いて手頃なSUVと言えば何でしょうか？カローラクロス？

Question

補足

手頃なものにフロンクスもありましたね。

Answer 1

今は、新車では無きスバルXV 1.6
燃費がクソくそくそ悪いこと以外は、まぁまぁ装備も充実してるし。
2000cc車並みの車重もあって乗り心地も良い
新車価格なんて200万円と230万円だった。
今のN-BOXターボ車と同じ位の価格

Answer 2

僕個人敵にはヤリスクロスのウルバーノがお気に入りです。

Answer 3

一番手頃なのはライズかヤリスクロスですが、貧相という訳ではなく価格相応だと思います。
その他ならヴェゼルが良いと思います

Answer 4

ヤリスクロスを３年乗って日本海のカニツアー、伊勢志摩へは伊勢海老、アワビ、松坂牛を同級生３人と食べに行っていましたが、腹が出てる２人が後ろ席にのると"しんどい"といってた。
長距離はかなりキツイかな？
ほんで今年９月にカローラクロスに乗り換えて、日本海のカニツアーを１２月初めいつもの３人で行って来ました、中々前、後ろも広くて快適な旅行になりました。
次は、ハリアーかな？

Answer 5

手頃というのは理由があります
それはあなたが言う安っぽい＝コストダウンしてるからです
それはマイナスではないのですよ

貧相で後席広いとか希望なら手頃なんて言葉使わず
高かろう良かろうのレクサスなりBMWなりが良いでしょう
学歴もなくルックスも良くないのに美人でグラマーな女性じゃないとダメ
なんでしょうか？

それに他の方も仰っていますが
価格相応とは思いますが貧相とは思いませんが・・
100%完璧な車はありません
センチュリーでさえ外見がカッコワルイという人いるでしょうし
GTRでさえ後部が狭すぎるとか
分相応な作りでもない超高級車もあるのです

Answer 6

スバルのクロストレック
アイサイトの安全性能とSGPのフル四駆の安定性、乗り心地は秀逸かと思う。
一度試乗してみてください。
見晴らしも良くて良い車ですよ〜

Answer 7

おそらく正確な情報をお伝えしておくとライズ（ロッキー）は一応普通車用のプラットフォームではあります。
ただ初期のDNGAプラットフォームでありあまり評判が宜しくはありません。

そして安っぽいとか高級とか色々表現に使われますが、ライズはそもそも安い車だと思うので安っぽいという表現は少し違うように思います。
個人的には安いなりによくやってると思います。
ヤリスクロスにしてもやはり価格はだいぶお求めやすい車なので、あれくらいで仕方がないと思います。

ただ、トヨタ車は徹底した利益重視のためにセグメント的に上のクラスに行っても似たような品質だったりするのがとても残念です。
個人的感覚ではRAV4あたりとハリアーの下のクラス辺りまではヤリスクロスと似たような品質で作られてます。
よく言えば質素です。

使用用途や乗車人数、趣味、希望の駆動方式などがわからないのでおすすめは難しいですが
マイナーチェンジしてカローラクロスの魅力はぐんと上がったと思っています。
運転してもだいぶ良くなったと思いますね。
その上、とてもお求めやすいです。

必ずしも車格が上の方がいい車だとは思いませんがカローラクロスはだいぶいいですね。
お勧めします。

Answer 8

ヴェゼルかなぁ
排気量も1500ccだしボディもそこまで大きくなくていいと思いますよ
あんまり安っぽくも無いですし

Answer 9

あの2台を貧相、安っぽいとするならランクルとかレクサス、マツダCX-60/80辺りを選んでおきましょう。
カローラクロスやハリアー、RAV4も内装が豪華か、リアが超広いかと言われるとそこまででもありません。スズキとか全車種安っぽいになっちゃいます。

Answer 10

ランクル！