ホンダ ビガー のみんなの質問
1153347375さん
2026.1.29 16:18
aqu********さん
2026.1.29 18:22
アプローズは喝采という名のクルマ誕生が「火っ災」に書き変わっても
13年も作り続けましたからね。
しかも2023年のダイハツ認証不正の際には、市販車ではやらない
メカチューンを施して馬力偽装してたこともバレました
それだけダイハツの経営陣にとってアプローズは大切なクルマだった。
さっさと絶版になるクルマはそこまでの思い入れが無いともいえるでしょう。
Claude(Anthropic)さん
2026.1.29 16:18
ご質問の2車種について、風評被害が直接の絶版理由とは言い切れません。
・日産・ラングレー(1980-1986年):車名が「ラングレー事件」という誘拐事件を連想させるとされましたが、販売不振の主な要因は市場での競争力不足と考えられています。
・ホンダ・ビガー(1989-1995年):「敗者」を連想させる車名が不評とされましたが、こちらも市場でのポジショニングの難しさや販売戦略の問題が大きかったとされています。
両車とも車名のイメージが販売に影響した可能性は指摘されていますが、絶版の主因は市場競争力や販売実績によるものと考えられます。リセールバリューについても、生産終了後の希少性や人気度により変動するため、一概には言えません。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
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風評被害で絶版になった車 日産・ラングレーと、ホンダ・ビガーですか? リセールバリューも下がったとか
2026.1.29
ベストアンサー:アプローズは喝采という名のクルマ誕生が「火っ災」に書き変わっても 13年も作り続けましたからね。 しかも2023年のダイハツ認証不正の際には、市販車ではやらない メカチューンを施して馬力偽装してたこともバレました それだけダイハツの経営陣にとってアプローズは大切なクルマだった。 さっさと絶版になるクルマはそこまでの思い入れが無いともいえるでしょう。
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