ホンダ ヴェゼルハイブリッド 「おしゃれと高い実用性を両立し維持費は最小の良い車」のユーザーレビュー

おしゃれと高い実用性を両立し維持費は最小の良い車

2025.6.29

総評

・狭い道でも使いやすい幅1m80以下のSUV では格好良さと
　高い実用性、PLAYは超高いリセールバリューを兼ね備えたベストな車でした。ただ売却先とタイミングで大きな価格差がありましたのでお気をつけください。

満足している点

・スタイリッシュで5人乗れる広い室内、豊富な装備
　(サンルーフやハンドルヒーター、そよ風アウトレット、
　プレミアムサウンド、明るい内装などなど)
・山坂道もスイスイ走る操縦性
・生涯燃費20.9km、2年3万キロで新車価格を上回る売却価格
　が可能な圧倒的なトータルコスト力。

不満な点

・長距離では疲れる硬めの乗り心地(ハリアー比)
・4人乗車時は狭いトランク容量
・コース精度が悪く音声認識も使えない純正ナビ。
・本革シートやベンチレーションシートが選べない
　などクラスレスの魅力をもう一歩あげて欲しい。
・サンルーフがないとやや圧迫感のある低い屋根。
・人気で増えすぎました。(仕方ないですが)

デザイン

5

・直線基調のスッキリデザイン
・プレイだけのフロントグリルオーナメントが素敵

走行性能

4

・町中では良いが高速加速時などややパワー不足
　本当はこのスタイルで2Lエンジンが欲しかった。
　ZR-Vのデザイナーは反省して欲しい。
　昔のスカイラインみたいに同じボディで2L版も
　あればな〜と思う。
・操縦性は山坂道でも不安がない。

乗り心地

3

・ワインディングでは良いが長距離だと微振動が多く
　やや疲れる乗り心地、ハリアーはこの逆でした。
　硬めのシートで腰は痛くならないが微振動は吸収しないタ　イプのシートのせいか18インチタイヤのせいか？。

積載性

4

・後席シートの広さ(ハリアー同等)と多用途性(ダイブダウンや跳ね上げで高い物も積める)(ハリアー以上) がサイズを考えると素晴らしい。シート下にも実はたくさん積める。
ただトランク容量が実は先代より減っていてフル乗車時の荷物容量が少ない。トランクが20cm長ければ最強SUV。

燃費

4

・ホンダのアプリによると生涯燃費20.9km
(ハリアーハイブリッド19.2km)
と車重とパワー差を考えるといい勝負な感じ。

価格

5

・プレイはベストコスパ(ハリアー以上)SUV
　サンルーフ付きが高値のポイントの様なのでサンルーフ付　きをおすすめする。

故障経験

・故障は一切なし、安心して乗れる。
・ナビの立ち上がりが遅い事があるのと案内精度の低さ
　(なぜか建物の逆側を案内したりずいぶん手前で案内終了するなど)はなんとかして欲しい。