マツダのcx-3 XDとホンダのヴェゼルハイブリッドxではどちらの方がおすすめできますか？

Question

私は外装はcx-3の方が好きなのですが内装はヴェゼルの方が後部座席やトランクが大きいので便利かなと考えています。燃費も殆ど同じぐらいなので実際に乗っている方の感想等を聞きたいです。
また、ヴェゼルでは車高が高すぎて一部の立体駐車場が使えないと伺ったのですが本当なのでしょうか？

補足

もっと乗っている人、乗ったことある人の感想が聞きたいです。

Answer 1

恥ずかしながらヴェゼルHVに乗っております........
ヴェゼルHVは頼れる日々の相棒と呼ぶには厳しい車ですね。
ただ年1万kmぐらいしか乗らない人には良い車だとは思います。
距離さえ乗らなければ課題も流せますので。

ヴェゼルHVは公式HPのQ&Aの通りで課題が多く残ります。
発進不良はリコールも含め十数回改善を試みたけどクリア不可でした....
基本的な問題とセンシングについてまとめています。
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n333593
試乗確認ポイントも挙げているので是非参考にしてください!

ヴェゼルのトランクは狭いですが後席の広さは魅力的ですヨ。
ヴェゼルがイイ!!という方にはガソリンRSをお勧めします。
個性的な外観に加えボディやサスも専用設計とこだわりの車。
タフな使用にも耐え、信頼できる相棒になるでしょう。
ガソリンは安価な点も魅力的ですw

ちなみにヴェゼルHVとCX-3で迷った友人にはCX-3を勧めました。
外観もですがソウルレッドやセラミックメタリックなど色も魅力的。
めでたく購入に至った友人は今も満足度は高いですね。
片道300kmと使い込むこともありますが燃費は本気で良いとか。
長距離でも疲れない乗り心地が最も魅力的と語ります。
消去法で申し訳ないですがCX-3は安心してお勧めできますヨ!!

質問者からのお礼コメント

一番体験談を交えたわかりやすいコメントなのでＢＡにさせていただきました。購入はアテンザワゴンにしようと思います。

Answer 2

マツダ車はBMWのパクリにしか見えませんね。
ヴェゼルならハイブリッドZか、ガソリンのRSがいいと
思います。
値段的にハイブリッドxの選択なのでしょうけど
もう少し頑張ってZグレードをおすすめします。

Answer 3

ヴェゼルを発売当初から乗っていますが、素晴らしいクルマだと思いますよ！

Answer 4

ヴェゼルの過去のリコールをいまだにあれこれ言う人がいますが、今のヴェゼルは安定しています。マツダ信者が多い知恵袋での評価は低いのかもしれませんが一般の評価は高く、毎月計画販売台数の2倍以上売れています。
今年3月のマイナーチェンジ以降の乗っていろんな場所を走って6カ月たちましたが、誰かが言っているような不具合などには遭遇したことはありません。
ただ、収納が少ないのとミラーが大きく左右前方の視界はちょっと気を使います。

一方CX-3はエンジンのリコールが出たばかりですが、このリコールはディーゼル特有の煤の問題である程度の距離を乗って出てくる不具合ですから制御プログラムの変更だけで長期的な解決方法なのかもっと期間が経たないと不安なところはあります。
そしてマツダもエンジンの健康を保つために週１~2回以上はエンジンが温まってから30分以上運転することを勧めていますから、短距離しか乗らない人には不具合の不安は付きまといます。
CX-3の販売台数は今年4月以降急落していて計画販売数の1/2がやっとで、軽自動車を除いたトップ30にも入っていません。ヴェゼルの1/４ですがもともとマツダはそんなものと思えばいいのかもしれません。CX-3のガソリン車を出せばもっと売れるとは思いますけど。
室内は狭いけれどもスタイルは良いでから、ディーゼルを理解して乗る人にはいい車かもしれません。

立体駐車場に入るかどうかで選ぶようなジャンルの車ではありません。

Answer 5

コスパ重視ならヴェゼル、デザイン重視ならcx3ですね！
リコールなんてどっちもエンジン面出してるから大差ないですよ。
あとcx3は後部座席に人を長時間乗せるにはきついです。だけどディーゼルだから長時間運転向きです！
なので僕は、3人以上を乗せるときはプリウスα、2人でどこかに行くときはcx3と使い分けてます

Answer 6

見た目も装備も断然ヴェゼルでしょ！
Cx-3?デミオと見分けがつかないし、販売台数が圏外でもうね。。ww

Answer 7

ヴェゼルの全高は、1605mmなので、1550mmまでの
立体駐車場には入庫できません。
CX-3は、1550mmなので，ぎりぎりOKです。
立体駐車場に停める必要がある人は，
基本的にSUVやミニバンは選ばないと思われますが。

また，CX-3はデミオのSUV，ヴェゼルはフィットのSUV版です。
よって，どちらも広さを求めてはいけませんが，
フィットの方がデミオよりはるかに大きいように，
ヴェゼルの方がCX-3よりも広いです。
特に，CX-3の後部座席は狭いです。
デザイン重視と言うのもあるのですが，
もともとデミオですので，諦めが肝心です。

尚，ディーゼルエンジンはチョイ乗りには不向きです。
煤が溜まりやすくなるし，DPF再生の必要が生じます。
ディーゼルは高速道路で，低回転域で走るエンジンです。

ということで，パーソナルユースで，高速＆長距離運転メインなら，
CX-3がお勧めです。所有の満足感も高いでしょう。

一方，市街地走行メインで，後部座席も使用する予定なら，
ヴェゼルが良いです。ハイブリッドもRSも選べます。

Answer 8

はい、ＣＸ－５（ディーゼル）からヴェゼル（ハイブリッド）にダウンサイジングで買い換えた者です!(^^)!
クラスが違うから、単純に比較できないかもしれないけど、結論としてヴェゼルハイブリッドxがオススメです。)^o^(
私も2015年式・ホンダ・ヴェゼルハイブリッドに乗っていますが、今のところ、希に起こると思われるこのような不具合発生してませんよ(-.-)。フツーにいいくるまですよ？
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n333593
hiroshi_r38さんが列挙するほど、劣悪な品質だったら、ホンダ・ヴェゼルが2年連続で「SUVナンバーワン」の売り上げになるのか疑問です(・.・;)。
かたや、CX-3はかたやＴＯＰ３０圏外とか(+o+)。
http://clicccar.com/2016/04/11/365093/
http://review.kakaku.com/review/K0000602446/#tab
価格.comのレビューでもほとんどの人がそのような不具合をあげていませんし、ほとんどの方が満足しているようなので☆4.33と高評価です。ましてや、ヴェゼルはＳＵＶ２年連続で売り上げNo1なので、評価する方の分母が多いため、不具合だらけだらけで不評だったら、こんなに評価高くなるわけありません)^o^(。

Answer 9

↓ヴェゼルＨＶもミッション含め数回のリコールをしてるんですけどねぇ。
ディーゼル本体の欠陥かどうかはまだわかりません。
とりあえず制御プログラム変更で対応できてるならエンジンの欠陥ではないだろ。
時間があるならとりあえずしばらくはディーゼルは様子見でいいんじゃない？

Answer 10

ヴェゼル乗ってるけどさ、ふつーにいい車だぜ？

CX-3はいいけどリコールだらけだぞ？

国土交通省に届出いたしました。

ご愛用の皆様には、大変ご迷惑をおかけし、心よりお詫び申し上げます。対象となるお客様には、販売店から、ダイレクトメール等でご案内させていただきますので、最寄りのマツダ販売店へ連絡いただき、修理(無料)をお受けいただきますようお願い申し上げます。

リコール届出番号 3885 リコール開始日 平成28年9月2日
基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因 ディーゼルエンジンにおいて、エンジン制御コンピュータの吸入空気量制御が不適切なため、気筒内の燃料濃度が部分的に濃くなり、燃焼時に多く煤が発生することがあります。そのため、排気バルブが開いた際に煤が排気側バルブガイド周辺に入り堆積して、バルブが動きにくくなり、圧縮不良による加速不良や車体振動が発生し、最悪の場合、走行中にエンジンが停止するおそれがあります。

Answer 11

使い勝手、走りのよさではヴェゼルです。
燃費も多少いいですし。

CX3はトランス狭いので。

これを参考にどうぞ
マツダ CX-3 vs ホンダ ヴェゼル どっちが買い！？
http://autoc-one.jp/mazda/cx-3/whichone-2173543/