ヴェゼル、ヤリスクロス、カローラクロスでお勧めはどれですか？ 自分的には外見、内装はヴェゼルが1番良いと思っています。

Answer 1

その比較ならヤリスは論外
燃費重視、リセールならカローラクロス
見た目、静粛性、乗り味ならヴェゼル

まぁ好みの問題ですね

Answer 2

カロクロユーザーです。
燃費を重視するならカロクロです。
外見内装はヴェゼル。
居住スペースはカロクロ。
ヤリクロは論外。

Answer 3

ヴェゼル＞カローラクロス＞ヤリスクロス
の順位をあげる人が周りには多いです。
私は所有してないです。
近所や友人知人、勤務先で所有している人の話からすると。

ただし、ヴェゼルは、FMC後のフロントグリルに賛否があるようで、OPのグリルに交換する人が多いと。黒色なら交換しないと。

カローラクロスを乗っている方は、
トータルのコスパがいい話をしてました。
海外仕様のMCしたフロントグリルがレクサスに似ているから日本でも発売してほしいとか。

ヤリスクロスは、コンパクトSUVなので、
そういうコンセプトが日常生活に合っていると。あとは、OP品でエアロパーツをつけるとカッコいいとか比較的安いとか。

自分の周りでも、他の回答者さんでもバラバラですからね、ヴェゼルが多いのかな。
迷いますよね。

Answer 4

ヤリスクロスは狭いので無し。
ヴェゼルは走り内装も良い。
カローラクロスは万人受けで安定しているけど面白味は無い。

何を重視するかだと思います。
見た目を重視するならヴェゼル
長期間乗ることを考慮して乗るならカローラクロスではないでしょうか。

正直・・・ホンダは耐久性が・・・と思っています。
良い車作るんですけどね。。。

Answer 5

私はマイチェン前の現行の新型ヴェゼルzに乗っていました。
当時からその3車種の比較動画も多く、悩まれる方も多かったですね。
外見は、グレードにもよりますが、ヴェゼルは樹脂パーツがほぼ無く、1番高級感があります。また、リアのウインカーのみ豆球ですが、ほとんどの電装がLEDです。
内装も高級感があり、ほとんどプラスチック部分がありません。
また、後席の足下の広さが抜群に広く、座席を跳ね上げて、カサ高い荷物も入るのが特徴ですね。
今比較しても、外見内見ともに、圧倒的にヴェゼルの勝ちだと思います。

Answer 6

私もヴェゼルですね。外見もかっこいいと思いますよ。

Answer 7

見た目の好みは人それぞれです。
自分はヴェゼルのフロントの見た目とテールライトの一文字は好きですが、リヤのフォルムが嫌いです。
他にはリヤドアの開口部の狭さ（ドアの開き具合では無い）とラゲッジの狭さが用途に合わない。
ヤリスクロスはフロントが嫌い。


自分は見た目や用途など諸条件を照らし合わせカローラクロスにしました。

Answer 8

ご自分ひとりで街乗り用途ならヤリスクロスのハイブリッドが合理的です
取り回しも燃費もよい

ファミリー用途の場合、積載力に余裕があるカローラクロスが便利
でもヤリスクロスが候補に上がっている時点で用途が違うのでしょう
アウトドア大好きでたくさん載せたいとかの理由がないと選ぶ理由が乏しい

外見に関する好みは人それぞれですが、外見を合理性という尺度で評価すると
非常に残念ながらヴェゼルはコンパクトSUVでは最低ランクになります
見た目を追求した結果、相当に損をしてますね
それ以外の点は万人向けの良いSUVなのですが・・・

Answer 9

質感と走りで比べるとヴェゼルでしょうね。

ヤリスクロスは内外装がヴェゼルと比較すると安さのせいか
貧相に感じます。
それ以前にあの宇宙人顔（ウルトラマン顔）が受け付けません。

車格が上なカローラクロスは悪くありませんが、同じハイブリッドで比べると
町中での走行はモーターが基本のヴェゼルの方がスムーズですし
トヨタのハイブリッドはラバーバンドフィールでホンダのような
あたかも変速しているような演出をしている走る楽しさが無いのも
選択しない理由です。

パワーは同程度ですがトルクは上なのに排気量は小さいので税金面でお得です。（基本モーターだからあたりまえですが）

Answer 10

私も、ヴェゼルですかね？ トヨタ派ですが・・・・笑
トヨタは、冊子のカタログも無いし、全く値引きが無いので何となく・・・嫌ですね！
ヤリスクロスは安価ですが、内装がチャチに感じます。カローラクロスは多少はましなのかな？
となると、ヴェゼルになっちゃうのかな。笑