以下の場合、カローラクロスとヴェゼルならどちらをオススメしますか？

Question

独身(彼女あり)で3〜4年後に結婚、5〜6年後に子ども1人目を考えています。現在片道25〜30分ほどの距離を軽自動車で通勤しています。通勤以外での車の使用用途は少ないです。普段彼女以外に人を載せることはほぼほぼありません。そのため、今のところほとんどの場合1人乗りあるいは2人乗りの使い方です。

Answer 1

私もその2台で迷いましたが、カローラクロスを契約しました。
・独身(彼女あり)で3〜4年後に結婚
・片道25〜30分ほどの距離を通勤
・ほとんどの場合1人乗りあるいは2人乗り
このあたりの条件が、質問主さんと驚くほど似ております。結論としてはカローラクロスをおすすめします。
決め手となるのは「ほとんどの場合1人乗りあるいは2人乗り」という所ですね。2人乗り以下で快適なのは間違いなくカローラクロス。

ヴェゼルは室内が広いと言われてますが、それはあくまで後席の話。前席のシート配置が前寄りなのでその分で後席のスペースが稼げるんです。
裏を返せばカロクロのほうが前席の配置が後ろ寄り。後席は狭めですが運転席と助手席はヴェゼルよりもゆったり乗れます。

乗り心地・足回りについて言えばカロクロはしっとりコンフォート、ヴェゼルはきびきびスポーティという感じです。これは個人の好みが分かれる部分ですが、「街乗りSUV」という車の性格を考えるとカロクロのほうが理に適っていると思いました。
ここは多くの車種を揃えられるトヨタの強みですね。同じカローラ系でもスポーツとツーリングはキビキビ系の乗り味です。もっと言えば新型プリウスなんかはさらにスポーティ。
ホンダの場合は車種を無闇に増やせない分、万能選手を作らなければいけません。SUVにもスポーティ要素を持たせようと硬めの足回りになってます。人によってはそれが刺さりますが、私としては中途半端でした。SUVがいくらスポーティ方向に頑張ってもセダンやハッチバックには敵いませんので。

他の部分で言えば安全装備・運転支援はトヨタがやはり強いのでカロクロ。シートアレンジ・車中泊性能はセンタータンクレイアウトのヴェゼルに強みがあります。
パワートレインに関して言えばどちらを選んでも常識的な運転の範囲では不足はありません。アクセルに対するレスポンスの良さはカロクロ、エンジン音に高揚感があるのはヴェゼルです。静粛性で言えばカロクロに軍配。

とにかく、どちらもご自身で試乗されたほうが良いですね。彼女さんも連れて行って感想を聞くと更に良いでしょう。
試乗すると驚きますがカロクロはとてもアンダー400万とは思えない、高級車の域に足を突っ込んでるような乗り心地ですよ。

Answer 2

クルマの選択はライフスタイルの変化に合わせるものです
今は考えても仕方がありません。お金を貯めた方が得なのでは？

Answer 3

ヴェゼルですね。

カローラクロスにも乗りましたがエンジン、後席の使い勝手、税金どれをとってもヴェゼルのほうがまとまりがよかったです。

特にエンジンはカローラクロスの方が排気量が大きい割にヴェゼルと大差がなく、同時に試乗したZR-Vの方が同じ排気量でもパワーを感じたのでホンダの方がエンジンは上手だなと感じました。

ヴェゼルは最近マイナーチェンジしたので値引き交渉はカローラクロスの方がいいかもしれませんが、リセールに関してはヴェゼルの方が良いようなので値段で選ぶかあらゆる使い勝手から選ぶかだと思います。