皆さんがカローラクロスとヴェゼルとMAZDACX5のどれかを乗るとしたら何を選びますか？理由もお願いします

Answer 1

カローラクロス成約しました。
他車は検討すらしていません、現車がスバルで燃費に苦しんできたので燃費が良い事とコストパフォーマンスが高く、なかなか買えないだけに買う事が出来ればリセールもいい

Answer 2

旧ヴェゼルに乗ってる者です。
僕はロードバイクが趣味なので、買い替えの際にロードバイクに乗ってるならヴェゼル。
乗ってないならカローラクロスを選びます。
サイズが違うのですがこの中でロードバイクを2台積める広さを持ってるのはヴェゼルだけです。
内装は僕は購入検討に入らないので、あとは外観でカローラクロスですかねえ。

Answer 3

カローラクロスとヴェゼルで迷いますが、「カローラクロス」ですね

理由は、「走行性能」・「実用性」・「信頼性」・「コストパフォーマンス」その他含めて、トータルで他社より優れているからです。（マイナスポイントがない）

※カローラクロスがヴェゼルに劣るのは、、、、後席の居住性とシートアレンジくらいですね。

CX5は燃費で2車から圧倒的に劣り、、、ヴェゼルはカローラよりクラスが1つ下で割高です（Bセグ,1500cc エンジンが結構唸る）

Answer 4

最近2026年改良のカローラクロスを注文した者です。
（これまでは20年間で３台のvoxyに乗っています）

SUVの候補として質問者さんの3台の他にクロストレック、レイバックを含めた5台の候補の中から選びました。

第一候補はカローラクロスで外装、安全性能、コスパが〇。特に潤沢なLED外装、アシストパーク、シグナルロードプロジェクションが他車にない感じかつ高級感があってよい。残念な点は内装が地味、後席狭い、ナビモニターの圧迫感、納期の長期化。5/23からの先行販売開始(7/1発表、発売予定)で5/23,24に注文した人は7～8月、5月末までに注文した人9～10月、６月に注文で年明けの納期などと言われおり、既に抽選販売も開始しているディーラーもあるみたいです。7月の発売日以降に注文できるのかも怪しいもんです。

第二候補はクロストレック。外装、内装、安全性能が〇。特にナビモニターが大きいが車との一体感があり圧迫感がない点がよい。残念な点は荷室がせまい、ストロングハイブリッドの割高感とあまり燃費が良くない。

第三候補はレイバック。外装、内装、安全性能、荷室が〇。特にナビモニターが大きいが車との一体感があり圧迫感がない点がよい。残念な点はガソリン車しかない。7月にS:HEVの発売予定あり。(燃費に期待できるのかは疑問)

ここからは試乗していないのですが、
ヴェゼルは安全性能は〇だが、無骨な感じのデザインが好みではなかった。
CX-5は高級感があるのだが、燃費が良くなく、他でも言われている無印良品的な感じのデザインが好みではなかった。

車は欲しいと思った時が買い時とよく言われてますが、最近のトヨタ車は欲しいと思っても注文停止や抽選販売などですぐに購入できないことも多く、注文できても納期の長期化（１年以上待たされることもあるみたいです）など国内ユーザーへのサービスが悪化していると感じます。
すぐに新しい車が欲しいのであればトヨタ以外。（タイミングが合えばトヨタも可）
リセールを気にされるのであれば納期の長期化覚悟でトヨタの人気車って感じでしょうか。

Answer 5

ホンダ・マツダの車と天下のトヨタ車を比べるのはナンセンスです。
この場合、カローラクロスしか選択肢がありません。

Answer 6

車はトヨタしか買わないのでカローラクロスを選びます。

Answer 7

カローラクロスは、フワフワ感に耐えられれば、燃費と使い勝手は最強。
CX-5は、高価だがフワフワ感がなく、長距離が一番疲れない。
ヴェゼルは、車高が低くフワフワ感は少ないが、大衆車特有のゴツゴツ感あり。

長距離重視ならSUV自体おすすめしない
なので私はSUVは無しですね。

Answer 8

大きな荷物を載せることが多いのでCX-5です。周りの人のCX-5は軒並み故障だらけで機械として信用できるのはカローラクラスですが、背に腹はかえられないので。

Answer 9

カローラ クロスです。

ヴェゼルはデザインが好みと違う、CX5はなんちゃってハイブリッドで燃費が悪い。

Answer 10

候補の車種は大中小とサイズが微妙に違いますよね？
大きいほうからcx5→カローラクロス→ヴェゼルです。
好みや用途などの諸条件で変わると思います。
自分の場合、cx5は他のマツダ車との違いが大きさ以外分からず、選ぶ気にもならない外観に加えてディーゼルは用途に合わない、などなどの理由から除外。
ヴェゼルは後部のフォルムがダサい。尻窄みと言うんですかね？この形状のせいで乗り降りの際に頭をぶつけるユーザーも多い。用途的に荷物が乗せ切れない心配があった、などなどの理由から除外。
で、カローラクロスを購入しました。