なぜホンダ・ヴェゼルはトヨタＣ‐ＨＲに惨敗したのですか。 今年前半期のヴェゼルの販売台数３８.２７８台 Ｃ-ＨＲの販売台数は７９.３０３台 ヴェゼルはＣ-ＨＲの半分しか売れていませんが。

Question

Ｃ-ＨＲが登場前はヴェゼルがＳＵＶナンバー１の販売台数だったと思うのですが。

と質問したら。
トヨタだから
という回答がありそうですが

別にヴェゼルが売れていないわけではないのですが。
ヴェゼルの販売台数は去年比で比べたら９７％なので販売が落ち込んでいるわけではないのですが。
ただたんにＣ-ＨＲが爆発的に売れているのですが。

それはそれとして。
なぜヴェゼルはＣ-ＨＲの半分しか売れないのですか。
去年まではヴェゼルがＳＵＶで一番売れていたのに。

Answer 1

なぜホンダ・ヴェゼルはトヨタＣ‐ＨＲに惨敗したのですか。今年前半期のヴェゼルの販売台数３８.２７８台 Ｃ-ＨＲの販売台数は７９.３０３台ヴェゼルはＣ-ＨＲの半分しか売れていませんが。 Ｃ-ＨＲが登場前はヴェゼルがＳＵＶナンバー１の販売台数だったと思うのですが。


デザイン

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

後だしトヨタの凄み
オデッセイ：イプサム（トヨタが若干の負け）
これはオデッセイの人気が落ちなかった
低床オデッセイ：マークＸジオ（これはトヨタ負け）
これはトヨタのデザインがやっつけだった
ストリーム：ウイッシュ
エルグランド：アルファード

実際には後出しでは無いのだけど
洗練された他社製品に劣ると判断すると
２年も経たずに出せる凄さ

Answer 3

>abcd_nandemo

ですよね。

で、そのガソリン仕様CX-3試乗してきました。

http://i.imgur.com/PTEl2Y4.jpg

特にこれといって感心するところなし。

Answer 4

ヴェゼルは現行末期ですから仕方ない面もあります

Answer 5

C-HRが出る前からヴェゼルの販売台数は今程度です。
C-HRが出てからも昨年同期比で97.7%ですからこの数字は予想外に検討しているといっていいでしょう。
当初はC-HRがでたら50%くらいになってもおかしくないと思っていましたが、方向性が全く違うのでガチの戦いにはならなかった。

C-HRによって激減したのはCX-3でしょう。月500台前後の不人気車になってしまったから。それで慌ててガソリン車も出す。

Answer 6

ブームだからでしょう。それと、新型車ですからどうしても強いです。しばらくすれば落ち着くのではないですか。

Answer 7

ヴェゼルってCHRに比べると地味。
CHRがトヨタだからじゃなくて…
ヴェゼルがホンダだからある程度どまりなんです。

Answer 8

＞なぜホンダ・ヴェゼルはトヨタＣ‐ＨＲに惨敗したのですか。

はい、そうです。

Answer 9

販売員数が多いほど，クルマの台数は売れます。販売台数は，ブランド力や価格には影響があるかもしれませんが，性能の良し悪しは，販売台数の多い少ないにはあまり関係ないかもしれません。

例１
① ルーミーは，ダイハツ製のトールになりますが，スズキのソリオより性能はかなり落ちると思われますが売れてます。

②商用車のトヨタハイエース（レジアスエースも含む）は，ニッサンキャラバンより性能は落ちますが，ブランド力と販売員数で４倍以上売ってます。

Answer 10

まだC-HRが出て一年経たないから判断は早すぎ。あのガンダムデザインが飽きられる可能性大

Answer 11

C-HRはニュルブルクリンクを走って作り込まれたからね〜。
機能、装備は分からないけど、トヨタがよくやる潰しにあったんたね。
AIR WAVEもウイッシュに潰されたし。