トゥデイについて質問シリーズ？ お暇な時に回答戴けると嬉しいです トゥデイの丸目に憧れて、色々(まだ浅いですが)調べました

Question

まだ車を公道で操ったことがないのですが、トゥデイ(初期型)のエンジンは非力なのですか？乗っていてイライラ、辛くなりますか？
個人的にCT21SのNAのF6Aエンジンも加速がやばいと感じました←
だから、軽でもパワー不足は感じないのでは、と考えております
スクーターの加速でもびっくりしました(2st)
しかし、トゥデイは31～50馬力…非力…？

やはり、エンジン換装は莫大な費用がかかるものですか？
大きさが合えば載せるだけだと思っていましたが、エンジンマウントの位置？など、色々不都合が生じるのでしょうか？
やはりそういうことは頭の中だけにしなさいと言うことでしょうか
ミッションも換えないとダメだろうし…
どこまでが素人に出来るものなのでしょう
トゥデイのエンジン換装のショップもあるようですが…
出来れば角目660ccを買って丸目にしたいです


遅い！でも憎めない！
そこがトゥデイの良さでしょうか
そが我慢出来ない奴はトゥデイに乗る資格がない
そうですか？
乗るにしても、修理部品ありますか？
廃車にはしたくないので、エンジン換装などの話をしております(パワーもありますが、一番は乗り続けたい気持ち)


宜しくお願いします
グダグダですみません

Answer 1

丸目って初代の２気筒のやつですかね。
その昔新車でAT仕様に乗っていました。
確かに加速はそこそこでしたが手動ATでローから発進して踏み込めば別に困る事はありませんでした。
また高速では空気抵抗が少ないためか100キロをキープするのが楽だったので長距離は得意でした。

遅くても乗り方次第で実用上は困らないというレベルです。

とはいっても今どき程度の良い中古車はまず無いでしょうね。

ちなみに、今はJA4という最終型の非MTRECのMTに乗っていますが、これであれば最近のハイト系軽のターボ者より速いくらいです。

質問者からのお礼コメント

携帯からだと投票に出来ないんですかね？悩んだのですが、追記をしてくれた(してない？)方にしました
どちらも実体験なのでとても参考になりました
うっかりしてました、スクーターは加速はいいんでしたねｗ
やはり初代は遅いですか…
そしてJA4、5はあまり好きではないんです…
ありがとうございました！

Answer 2

丸目の2気筒エンジンも含めたトータルを希望されているのでなく、デザイン的要素でしたら
角目を丸目にするほうが良いかも

ちなみに私は角目ＸＴｉ マフラー＋ＣＰＵだけで１７０ｋｍ・ｈ出ましたよ（普通車並走で確認）
丸目も持ってましたが、希少なＭＴのグッドデザインリミテッドってやつでしたが、角目の次の丸目（Ｘｉ ＭＴＲＥＣ）から
乗り換えたため、遅くて耐えられず上記の角目に換えました。

あと、素人が型式の異なるエンジンへ換装するには、とてつもない知識を身につけ、金属加工・溶接技術を身につけ
配線も引きなおすとなると、動くのは奇跡ともいえるでしょう。

さらに、スクーターの加速はふつうの車より良いです。乗ったことがないなら、その時はきっととっても後悔しますよ。

速いとか遅いとか聞くくらいの人には、遅い車は乗れません。