ホンダ トゥデイ のみんなの質問
1150029833さん
2024.8.13 16:32
トゥデイ jw3
アルトワークスcr22s
kni********さん
2024.8.15 17:47
どれも魅力のある車両ですが、他の方も言われておりますが維持するのが大変です。
現在、JA4前期を所有していますが修理したくても部品が廃番、掘り出し物で見つかっても数倍の価格になっている事はよくあります。リビルド品、中古品も上手く使わないと青天井に費用がかかります。
20年ほど前なら80万もあれば程度の良い個体も有りましたが、近年は価格が跳ね上がってしまい、程度の良いEF.EGなら200万位は必要になってしまっています。ガソリン代も高くなってますし、苦しい時代です。
以前シビックにも乗っていましたので比較もできますが、維持費の点だけで見ると軽自動車の方がかなりラクです。
パワーが足りないと思う事もありますが、それも愛嬌です。
なかなかにハードルは高いと思いますが、近年のクルマにはない魅力がいっぱいですので、ゆっくり考えて、1台の車に巡り会えますように。
tar********さん
2024.8.14 20:55
この中の車を選んで何がしたいのかにもよります。
トゥデイは私も現在保有中ですが、走りたいのであれば不向きです。
JA4ならば走りにもいけそうですが。
どの車も維持管理が少々大変そうですが、乗れる機会があれば必ず良い思い出にはなりますよ。
シャドー様さん
2024.8.14 09:17
どれも旧式なので、車の維持管理費にどれだけ掛けるかです。
また、保険も一般的な内容で14~16万円/年ほど掛かるでしょうし、購入後の車両+点検整備車検+税金+自賠責+任意保険と考えると、車両には50万円程度しか掛けれません。
候補に挙げられている車両では、18歳が持つには現実的ではありません。
毎日バイト三昧なら可能でしょうけど。
ten********さん
2024.8.13 17:57
純正部品の供給が悪いことを除けば、案外トゥデイが一番現実的かなと思いました。シビックもワークスも派手にシバかれてきたお疲れ気味の個体が多いはずなので。その点トゥデイは普通の軽四として売られていたので、ある程度まともな個体の残存率はまだ高そうです。
部品供給はワークスの方がどちらかというと良いのですが、もしワークスを選ぶのなら、C系より新しいH系の方をおすすめします。H系も大概ですが、まだ色々とマシかと…。
皆ある程度の覚悟は必要ですが、今の車にはない魅力があるので、良い個体に巡り会えることを祈っています。
腰痛さんさん
2024.8.13 16:55
結論を出す前に、今貯金なんぼあるんで?
この手の年式の車現金一括ポンと買って+100万くらいは最低用意できるようにしとかんと買って3日で詰むとか普通にあるよ?
こないだXでハチロク買って半日で文字通り炎上した例とかあったし、
「あなた…『覚悟して来てる人』…ですよね」
って話。
だから基本的にはどれもオススメはできない。
chu********さん
2024.8.13 16:47
スイフトスポーツとかどうですか?
oni********さん
2024.8.13 16:42
え〜と・・・
どれもやめとけ。
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