初代トゥデイのインジェクションモデルはXTiだけですか？

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初代トゥデイのインジェクション（PGM-FI）モデルは、丸ライトの前期型から横長ライトの後期型にマイナーチェンジした時に追加されましたが、乗用登録車のXTiだけでなく、貨物登録車のRiとその上位モデルRi-Zというグレードがありました。

最大トルクは共通でしたが、最高出力はXTiが42PS（AT車は40PS）だったのに対し、RiとRi-Zは44PS（AT車は42PS）と、若干ですが高出力でした。

初代トゥデイの後期型は、どれも1カム4バルブの3気筒エンジンで、当時としてはよく回るいいエンジンでした。