なぜワンモーションフォルムのデザインは絶滅しかけているのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

以前は軽自動車とか小型車とかミニバンとかスーパーカーにワンモーションフォルムのクルマが多かったと思うのですが。
よく分からないのですが。
最近はボンネットが突き出た軽自動車とか小型車とかミニバンとかスーパーカーが増えてワンモーションは減っていると思うのですが。

と質問したら。
デザイン的に飽きたから。
という回答がありそうですが。

新型フィットのデザインが評判が悪いのはワンモーションだからですかね。

それはそれとして。
ボンネットの角度とフロントガラスの角度が同じなら空気抵抗がいいはずだと思うのですが。
なぜワンモーションは減ったのですか。

余談ですが。
世界初のワンモーションはランボルギーニ・カウンタック。
日本初のワンモーションはホンダ・トゥデイだと聞きましたが。

Answer 1

子供が滑り台として使うからでは？

Answer 2

質問がなんなのかイマイチよくわからないですが、デザインの流行というわけだと思います。
ヤリスクロスはボンネットが大きいですが開けてみればエンジンルームの隙間(何もない空間)が大きいです。
逆にフィットはエンジンルームは小さく、人の入る部分は大きくてワンモーションフォルムがちょうど良い相性ですね。
よく出来た差別化だと思います。

Answer 3

カウンタックやトゥデイのようなすぽーつかーは空力を考慮せずに性能は得られませんが、最近、公道ではそこまでスピードを出さずとも良い。と気がついたからだと思います

Answer 4

カウンタックはワンモーションに飽き足らず、素通りされたわけだし。

結局､
途中経過､
通過点だったんじゃないの。

知らんけど。

Answer 5

車内が狭くなるからでしょう。

Answer 6

室内空間が広く感じないからでは？

Answer 7

単純にかっこいいデザインがないから。