ホンダ スーパーワン ユーザーレビュー・評価一覧

コンパクトで、キビキビ良く走る

2026.6.17

総評

とにかく、静かで快適に移動でき、取り回ししやすい。

満足している点

デザインが最高！唯一無二のオーバーフェンダー！何処に止めても、目立ちます。

不満な点

足回りが、ややコツコツ感が…でも、不満に感じる事は、無いです。収納が少ないのが、やや不満かな⁇

乗り心地

-

成約済み

2026.6.15

総評

・納車前なので不明

満足している点

・見た目：丸目で可愛い ・終の車：ヤンチャ車持ちたい！ ・災害対応（停電）：家族を口説ける車♪

不満な点

・ない

乗り心地

・人によります：自分はOK

いろいろな運転モードによる楽しさ

2026.6.12

総評

走りに対して真っ直ぐに向き合ったEV できるだけ軽くを追求

満足している点

スーパーワンの真骨頂ともいえるBOOSTモード。 ノーマルモードでは最高出力47kWだが、BOOSTモードに入れると70kWまで引き上げられることになるため、上の伸び感は別物になる。 仮想有段シフト制...

不満な点

一充電走行可能距離がN-ONE e:の295kmに対して274kmに減っている。 ヒートポンプを採用していないから冬はもっとそれがダウンする。

乗り心地

EVならでのなめらかさ、スポーツに振った足回りのしっかり感。

買って良かった！

2026.6.10

総評

1日の走行が200km以内なら問題なし‼️(冬はどうなるか❓)ちょうど良いサイズで扱いやすい🙆

満足している点

雑味のないスッキリとした加速と、ブリスターフェンダーが予想以上に迫力がある👍

不満な点

車内の収納が少ない😭 走行開始時、自動ドアロック機能がない😱 後退時、サイドミラー調整機能がない😭

乗り心地

ちょっと硬いけど許せる範囲。その分、コーナリングで安心感がある👍

検討中

2026.6.10

総評

終の相棒として検討中

満足している点

節電対応を想定

不満な点

未だ不明

乗り心地

検討中

良い意味で期待を裏切ってきた

2026.6.8

総評

所詮軽のN-ONEと思って行くと、期待を裏切ってきて素晴らしかった。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

トレッド幅を増やしている事と、足周りを強化しているからだろう。軽自動車のような横揺れ感は、全くなかった。ロアアームバーの強化、底面バッテリーによる低重心化も貢献していることだろう。

EV特性への理解が必要

2026.6.7

総評

冬季の実航続距離等、EV特性を理解されている方なら、運転もカスタムも大いにに楽しめる車両だと思います。 カタログ数値の航続距離なんて絶対に無理ですから！

満足している点

グラマラスになったボディ

不満な点

プロトタイプでは16インチホイールとリヤフォグが付いていたのに、ホイールサイズダウン、リヤフォグ廃止。 収納と物置き場所の少なさ。 内装パネルは商用車並みに飾り気無し。手動のレギュレーターハンドルが似...

乗り心地

N-ONEモデューロXみたいにもっと硬めでシャキっとしてるほうが好み。

ブルドッグ仕様で

2026.6.4

総評

スタイルと動力性能に惚れて衝動買いしました。

満足している点

初代ブルドッグが発売となった時は大学生で購入できず、今回　補助金もあり安く購入できること

不満な点

ベースが軽なので仕方ないが、航続距離275㌔は実際だと200㌔くらいになるのでは

乗り心地

試乗した感じですが、スポーティさを売りにしているのでしょう、結構　硬めに感じました

補助金貰えるならアリかな

2026.5.31

総評

N ONE eが目立たない控えめな佇まいに比べてなかなか優秀なデザインだと思います。 フロントフェンダーは一体式、リアは貼り付けのブリスターフェンダーでした。(車体はN ONEと共用でフロントフェンダー...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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とにかくONEはサイコー

2026.5.30

総評

とくにEVに乗りたかったわけではなかったんですが 試乗してみて「これは面白いっ」て感じました 納車が待ち遠しいです

満足している点

N-ONEネオクラに乗って9年目、ついにワイドボディーが！ FL タイプRと並べてニヤニヤしたいです♪

不満な点

内装に関しては、ネオクラが一番だと思ってます。 仕事帰りにドアを開けた時の「いいねぇ」 毎回思っちゃいます

乗り心地

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小さい速いかっこいいＢＥＶ

2026.5.28

総評

趣味でセカンドカー的に使用するなら最高に面白いクルマ、これ一台で全てまかなおうとするとどうか．．．

満足している点

BOOST MODEでのすばらしい加速、CITY MODEのシングルペダルコントロールで停止まで出来る、電気自動車ならではの低重心からくる安定感、130万円の補助金（東京都なら＋60万円）で安く購入できる...

不満な点

味付けだから仕方ないけど硬めの足回り、冬期間暖房を多用した場合の航続距離の心配

乗り心地

足回りが固められているので乗り心地は硬めだが不快ではない、静粛性は電気自動車なんで静か、ちょっとロードノイズが気になるくらい

先行予約しました!

2026.5.26

総評

通勤メインでのシティユースなので走行距離もOKです。 今後、ドライブが増えるかも知れませんが…

満足している点

1980年代から1990年代にかけて流行した、コンパクトで軽量、かつキビキビと走るスポーティな車！ボーイズレーサーを思わせる。 当日はNISSAN推しでパルサーEXAが相棒でしたが、シルバーのCITY ...

不満な点

8月まで納車待ち

乗り心地

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