現在位置: > > > > > ブランド? 勝手に決め付けて申し訳ないですが...

『ブランド? 勝手に決め付けて申し訳ないですが...』:ホンダ ストリート

解決済みブランド? 勝手に決め付けて申し訳ないですが、Kカーと言えばダイハツのイメージがして、そこそこ良いのが頑張れば買える価格設定みたいに思えます。

ブランド?

勝手に決め付けて申し訳ないですが、Kカーと言えばダイハツのイメージがして、そこそこ良いのが頑張れば買える価格設定みたいに思えます。スズキも然り…

しかし、ホンダ車は、昔はシビック、最近ではステップワゴン、オデッセイ等普通自動車が主力のはずなのに、これまた昔からKカーが高い…
アクティー、ストリート、バモスそこそこ高い。
最近ではタントのパクりだと言われている室内が広い奴も発売されているみたいです。

確かに格好良いし、ちょっとジーノ党の自分も揺れてる気持ちが有ります…
しかし、一番下のランクでも130クラスで、フルカスタムした奴なんか200オーバーしてました!
ちょっとした高級セダンが買える価格です。
と言って、軽に限っては10年近くダイハツ等に遅れを取っているとか!
しかし、何で設定が高めなんですか?
詳しい方、教えてください!!

ベストアンサーに選ばれた回答

似たような質問をあるホンダディーラーの店長にぶつけたことがあります。

売上が伸びないのには理由があります。
まず、方向性が見えていないこと。
売る気があるのかないのかさっぱり分からない。
ここ10年くらい、ホンダの経営陣でも軽をどうするかでかなりフラフラしていたようです。
その弊害でライフはさっぱりだし、バモスなんて1999年発売からフルモデルチェンジが1回も無し。
かといって販売中止にするわけでもなく、ズルズルと販売を続けている。
ついにはターボ車を廃止してしまいました。
かといってN-BOXに登載されたエンジンは積めない。

最近は低燃費を売り物にした車が市場に溢れているのに、
ホンダのCMで「低燃費」って聞いたことあります?

車が高いのにはそれなりの理由があります。
早い話「造り」が全然違う。
ドアの開閉音一つとってもホンダとスズキは違う。
これはスズキの会長も認めています。
私も昔スズキアルトに乗っていましたが、正直安っぽい車でした。

ホンダには良い車を作っていれば必ず売れるという自負があります。
でも、現実は違う。
ユーザーが求めているものとの乖離が激しいからいつまで経っても売れないのです。

それでもここにきてやっとホンダも目覚めたようです。
その一つがN-BOXですがこれでも不満箇所はあります。
その最大要因が後部座席。リクライニングや前後のスライドができない。
このあたりが解消されればバカ売れするでしょうね。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
質問や回答、投票はYahoo!知恵袋で行えます。質問にはYahoo!知恵袋の利用登録が必要です。

実力検証! リーフe+はドライブも楽しめるのか?

ダイハツロッキ― 新自由SUVだからこそ広がる世界がある

中古車選びの不安にサヨナラ! Hondaの「U-Select」に注目の理由

車検予約・料金比較は、カービュークリア車検

愛車の買取相場知るなら買取カービュー

マイカー登録はこちら

強力洗浄&撥水効果 クリーン&リペル

レクサスの流儀が随所に宿る UX200“Blue Edition”登場

中古車ホンダ ストリートアクセスランキング
  1. 1位 660 G 4WD
    660 G 4WD
    90,000円(新潟)
  2. 2位
    660 G
    170,000円(静岡)
  3. 3位
    660 V 4WD
    280,000円(群馬)
  4. 4位
    660 L
    応談(静岡)
  5. 5位
    VD アクティストリート
    400,000円(宮崎)

※2020年4月3日現在(毎日更新)

10年落ちの車は、売値がつかない? 現在価格をチェック!
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

Twitter
carview!公式Twitter
carview!の中の人がクルマ情報をつぶやく公式アカウント(外部サイト)