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『ドリフトについて… 当方ホンダアクティを2台所有...』:ホンダ ストリート

解決済みドリフトについて… 当方ホンダアクティを2台所有しております。 1台はH4年式ストリート(HH3)5MTでもう1台はH10年式アクティトラック(HA3)ATです。

ドリフトについて… 当方ホンダアクティを2台所有しております。 1台はH4年式ストリート(HH3)5MTでもう1台はH10年式アクティトラック(HA3)ATです。この2台をドリフトできるようにLSDやデフロックしようと思いますが、LSDは市販されていないようですし、デフロックは面倒みたいなことも言われました(RRの構造上) 実際アクティでドリフトをやったことがある方からのご指南やご意見お待ちしておりますので、色々教えてください!

ベストアンサーに選ばれた回答

横転の可能性を考えると、箱バンよりも軽トラが良いですね。ATでは厳しいのでMT
ホンダの軽自動車のMTは結構似た構造の物が多いのでLSD流用を考えるならビート用でしょうね。

以前軽トラドリが流行った頃は、アクティトラックの溶接デフロック加工のみのノーマル車で雨の峠の下りでシルビア等と対等に走っているアクティもいましたよ。

費用を掛けずに楽しみたいなら自分でミッションを降ろして分解し、デフの溶接のみ鉄工所などに頼むと良いのでは?
アクティのミッションは結構簡単に降ろせますので慣れた人なら2時間も有ればデフまで取り外せると思います。
デフピニオンがズレた状態で溶接してしまうとドライブシャフトが入らなくなるので注意!
全部ショップに頼むと結構な金額が掛かるでしょうからドリフトしやすい車を探した方が良いかも?

回答一覧

1件中1件を表示

  • クスコ・カーツ・ATSでもLSD無いですか?

    OS技研で、オーダーとか!?

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※2020年4月3日現在(毎日更新)

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