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『バイクはクルマのエンジンと比べたら高回転だから...』:ホンダ ストリート

解決済みバイクはクルマのエンジンと比べたら高回転だからとよく聞きますが。 よく分からないのですが。 なぜバイクのエンジンは高回転なのですか。

バイクはクルマのエンジンと比べたら高回転だからとよく聞きますが。
よく分からないのですが。
なぜバイクのエンジンは高回転なのですか。バイクでも低中速エンジンにしたほうが乗りやすいと思うのですが。

と質問したら。
ホンダNC750。
という回答がありそうですが。

ホンダはNC750を低馬力・低燃費・低価格の3低バイク。
高回転エンジンをNC750で全否定したと思うのですが。
ホンダに言わせると高回転型エンジンはストリートでは乗り難いだけで楽しくないと語っていましたが。

ようするにバイクて高回転エンジンにしなくても低中速エンジンを作れるのでしょう。
むしろ低中速エンジンのほうが乗りやすくて楽しいとホンダは語っていますが。

ですが昔から今もバイクのエンジンて高回転だと思うのですが。
なぜバイクのエンジンて高回転でないといけないのですか。

ベストアンサーに選ばれた回答

ストリート用バイクは全部そうなってると思うが?

回答一覧

14件中1~10件を表示

2ページ [先頭前へ12次へ最後]

  • 1919のコイツはまだDIDテクノに勤めてるけど。

    変質者だけど可哀想な幼い子供いるし頭のおかしい嫁いるし。

    管理職してるし。w

  • ビッグシングルとかVツインの大排気量だと
    低回転が楽しめる
    最高速求めるならパワー勝負
    車でも9000rpmのパワーを楽しめる奴も有る
    バイクなら
    CBR600 が加速感MAX
    14000rpmまで一気呵成

  • なぜバイクのエンジンは高回転なのですか。 ・乗車定員が1人・2人、車と違い9人などのバイクは無い

  • 大同テクノをクビになったらaction1919のIDはつかえなくなったのですか。

  • バイク、特にSSはエンジンのスペックの値が重要だから。
    リットル当たりの出力値とか結構気になりますよ。
    それを上げるためには回転を上げる。だから高出力エンジンは
    高回転なのです。

    今は亡き2ストが話がよく出ますが250ccで45psって
    180ps/ℓ...すごーーーいでしょう。

    こんなのは要らないが頑張っていると思う。

    おっしゃるような燃費を主眼とするようなエンジンだって
    メーカーは作ろうと思えばできるでしょう。
    でもバイクにそんなエンジンを誰も求めないと思いますよ。

    大型には低回転で太いトルクでどっしり走るアメリカン、
    ネイキッドとか似あうと思う。燃費は考えていないでしょう。

    爽快に風を切って走る。走れる。そんなバイクが良いね(笑)

  • 楽に乗りたいなら、ハーレーやビックスクーターがお役目。
    今の高回転型は、高回転が楽しい人向け。
    バイクは車に比べ軽いからピストンストローク短くして低速のトルクおとしても走れるから、回転数で馬力を出すほうがバイクの構造上、理にかなっている。

  • 回答:
    そこで車とバイクのエンジンを比べる意味がわからないんだが
    エンジン載せている乗り物なんて他にもたくさんあるし
    なぜ、バイクと車なんだ?


    質問:
    ikik6845さん2018/6/2721:55:49
    バイクはクルマのエンジンと比べたら高回転だからとよく聞きますが。
    よく分からないのですが。
    なぜバイクのエンジンは高回転なのですか。
    バイクでも低中速エンジンにしたほうが乗りやすいと思うのですが。
    と質問したら。
    ホンダNC750。
    という回答がありそうですが。
    ホンダはNC750を低馬力・低燃費・低価格の3低バイク。
    高回転エンジンをNC750で全否定したと思うのですが。
    ホンダに言わせると高回転型エンジンはストリートでは乗り難いだけで楽しくないと語っていましたが。
    ようするにバイクて高回転エンジンにしなくても低中速エンジンを作れるのでしょう。
    むしろ低中速エンジンのほうが乗りやすくて楽しいとホンダは語っていますが。
    ですが昔から今もバイクのエンジンて高回転だと思うのですが。
    なぜバイクのエンジンて高回転でないといけないのですか。

  • ストローク量の問題です。

    ストロークが半分になれば回転数が2倍になっても平均ピストンスピードは同じ。

    ピストンスピードなんて20m/sくらいなんでストローク量の多い車のエンジンの方が低回転になっているだけ、ストローク量が少なく高回転のバイクのエンジンも低回転の車のエンジンもピストンスピードはほぼ同じです。

    たぶんピストンスピードが一番速いのはインテRのエンジンだと思います。

  • >昔から今もバイクのエンジンて高回転だと思うのですが。
    昔は低回転低出力でした。
    250ccメグロS3なんか10馬力5000回転です。
    ドッドッドッ…というのんびりした排気音でした。

    陸王RT-2なんか750ccで22馬力4250回転です。
    この手のバイクが無くなったのは、ホンダが高回転高出力のバイクを出してきたからです。CB72は250ccで24馬力9000回転。

    ホンダのバイクは売れに売れて、メグロ、陸王は馬力が少なく見向きもされず、どちらも倒産しました。

  • 出た、

    なぜ なぜ 坊や‼┐(´д`)┌

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※2020年4月3日現在(毎日更新)

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