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『500枚!!平成9年式ホンダ(アクティ)ストリート...』:ホンダ ストリート

解決済み500枚!!平成9年式ホンダ(アクティ)ストリートのエンジンについて

500枚!!平成9年式ホンダ(アクティ)ストリートのエンジンについて平成9年式「V-HH4」型ストリートについて教えてください。
4年ほど前からエンジンオイルが燃えていて普通に走行するだけで、オイルが1月くらいでほとんど無くなってしまうという状態でした。
その後2年ほど前に車検に出したときディーラーにこのことを伝えたところ料金は15万円近くかかりビックリでした。が、走りは良くなりその後半年ぐらいはオイル燃焼も無く、良好でしたが・・・。
半年ほどしてから、再びオイルが燃焼し減ってしまう現象が再発しました。
そして、そのまま走行を続けたところ、最近はエンジンの力もなくなりオイルは1週間も持たないという状態になってしまいました。
アイドリングも特に問題ないのですが、走行時、エンジン回転を4000rpm近く回転させるだけでものすごい「黒煙」が排気口から出るようになってしまいました。
アイドリングは「黒煙」も無く白いゆげ(水蒸気)が出ていて、エンジンの掛かりも全然普通なのですが・・・。
どうしてこのようになってしまうのでしょうか?

まさか・・・車両火災とか最悪のパターンは無いですよね!!

教えてください。お願いします。

・走行距離:112570以上
・ミッション:マニュアル
・エンジンオイル漏れはありません

補足
回答ありがとうございます。
「tyamasaki30」さんの回答に「エンジン焼き付きの恐れあり」とのことですが、マメにオイルを継ぎ足ししても「エンジンが焼き付く」恐れはあるのでしょうか?
その辺りも教えて下さい。

ベストアンサーに選ばれた回答

オイルが燃焼するのはシリンダーとオイルシールドリングの磨耗で起きますが
オイルが燃えれば白い煙になりますが。
黒い煙は不完全燃焼と思われます。
簡単に火災は起きないと思いますが。
そろそろ交換は如何ですか。

回答一覧

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  • 10万kmそこそこで壊れるのは珍しいですが、一度修理でシリンダーを分解してオイルリングの類を交換していると思われます。15万円ですから間違いないでしょう。その後、半年で再発ですから「オイルリングが壊れた原因」が解決できていなかった様です。壊れた部品を交換するだけではなく、なぜ壊れたのか・・まで調べないといけません。

    おそらく完全に修理するには経験豊富なメカニックがエンジンを分解しないと無理でしょう。その場合は工賃も20万円以上だと思います。

    最悪の場合、車両火災が無いとも言い切れませんが、それよりもエンジンの焼き付きの方が可能性はあります。高速走行中ですと後輪がロックして重大事故になりかねません。また、死亡事故につながった事例もあります。買い替えをお勧めします。

    補足

    俗に言う「オイル上がり」というレベルなら継ぎ足しは有効なんですが、もしピストンやピストンリング、オイルリングの類に亀裂が入っていたりすると怖いですね。有るとも無いとも言い切れませんし・・

    これほどまでにオイルを燃やしていると、プラグもヒドイ事になっていると思われます。こちらも点検しておいた方が良いでしょう。

    焼き付きに関しては、最悪の場合を想定すると、エンジン内部でリングが破損し、金属同士の激しい摩擦で焼き付きも考えられます。それはオイルが入っていてもあり得ます。エンジンの異常な音や振動にも気を付けておきましょう (*^。^*)

    本当に、もう乗らないか完全に修理するかを選択された方が無難だと思いますが・・

  • そろそろお車を休ませる時期かもしれませんね・・・
    エコカー減税を利用して新車の方が安上がりかもしれませんよ。

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※2020年4月3日現在(毎日更新)

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