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• ネモウスさん

  グレード：2.0RSZ(CVT_2.0) 2006年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  かっこ良く・便利で・走れる車

  2017.2.18

  総評

  環境問題もあり現在は無いと思うホンダ純正のエンジンスターターも付いてます。現在も使っています。 通勤・お買いもの・サーキットまで快適にこなせる便利な車って二度と出て来ないと思うので書いてみました。

  満足している点

  書ききれないｗ

  不満な点

  書く事がないｗｗ

  乗り心地

  -

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• コスタ19さん

  グレード：RSZ 2008年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  4

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  STREAM 1.8RSZ

  2017.2.15

  総評

  初代RN1と二代目RN6を乗りましたがどちらもいい車です。

  満足している点

  攻撃的なルックスがすごく気に入ってます。ミニバンらしくないスタイルとスポーティーな足回りなどとても満足しています。

  不満な点

  やはり値段だけのことがあり内装はいまいちです。

  乗り心地

  納車した日からノーマルで乗ってないのでよくわかりませんが硬めの足回りが好きな自分にはとても合っています。

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• Aglas34さん

  グレード：X スタイリッシュパッケージ(AT_1.8) 2007年式

  乗車形式：家族所有

  評価

  4

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  ストリームについて

  2017.2.15

  総評

  何かとウィッシュに後出しされて低迷していた不運なストリームですが、ウィッシュよりも遥かに走りは良いので、走りで…いや、スタイルでもウィッシュよりもスポーティーで、選ぶのであればストリームがお勧めです た...

  満足している点

  走り、スタイル、これが満足していますね！

  不満な点

  殆どパーフェクトなストリーム 敢えて言うのであれば、マニュアルモードがないことですね… それがあれば文句ないです

  乗り心地

  乗り味はかなり硬いです(笑) 同じ系統のライバル(ウィッシュ、プレマシー等)と比べると圧倒的に硬いので、硬い乗り味が好きな方達には受け入れられると思いますが、それ以外の方には微妙な気がします…

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• イーサーさん

  グレード：RSZ(AT_1.8) 2007年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  7人乗れるステーションワゴン

  2017.2.8

  総評

  家族が増えるのに伴ってミライースから買い替えました。 最初はジェイドを検討してましたが、中古でもまだ高いのと、家の車庫にジェイドが入らない等の理由でストリームになりました。 通勤でタワー式の駐車場に停...

  満足している点

  全高1550mm以下で7人乗れる車という時点で非常に満足しています。 パワーもあり、荷物もそこそこ積めるのも良いです。

  不満な点

  燃費がよろしくないのと、小回りが利かないところくらいです。

  乗り心地

  足は固いです。 路面の凹凸でポンポン跳ねる感じがするけど、コーナーではロールが少ないのでそれほど不満ではないです。 静粛性はイースに比べたら全然静かです。

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• RN6@さん

  グレード：RST(AT_1.8) 2010年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  3

  走行性能

  3

  乗り心地

  3

  燃費

  2

  デザイン

  4

  積載性

  4

  価格

  -

  10年乗った感想。

  2016.10.23

  総評

  新車から6年乗ってますが、年々、不満な箇所が増えてきます。（どんな車乗っても慣れてくると不満はでてきますよね） 不満あれど、今でも乗り換える気にはならず、定期的にオイル交換、洗車はマメにします。それだけ...

  満足している点

  スタイリング。 パドルシフト。 アクセル等のペダルがレーシングスタイル風。 メーターパネルが赤色できれい。 街中でのハンドリング。 フォグ球などが簡単に交換できる。 外品の豊富さ。 足回りが...

  不満な点

  とにかく車体が重く感じて加速がにぶいです。 ロードノイズ大きいです。 ドア密閉弱いのか外の音がよくはいる。 ドアミラーが小さい。 燃費が悪い。 ブレーキはよく効くがカックンブレーキで扱いにくい。...

  乗り心地

  足が固めなので街中でもゴツゴツ感あり。シートの座り心地は気持ちよくフィットします。 車内の密閉が悪いのか、静粛性難あり、ロードノイズ大きいです。

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• ｎ－beyanさん

  グレード：RSZ(CVT_2.0) 2007年式

  乗車形式：過去所有

  評価

  4

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  8年連れ添った相棒

  2016.9.26

  総評

  8年間いろんな場所へ行ったり、あちこち弄ったり、事故にもあったり思い出の詰まった一台でした。 まだまだ元気で乗れたけどJADEに乗り換えてしまいましたが、どこかで新しいオーナーさんに出会っていることでし...

  満足している点

  常用域での充分なパワー、コーナリング性能の高い足回り、豊富なカスタムパーツ、多人数乗車、様々な点で高いパフォーマンスを持ってました。

  不満な点

  ヘッドライトが暗い、リアのスタイルがいまいち位でしょうか。

  乗り心地

  硬めのセッティングだったので、突き上げ感などは同乗者に気を使う点もありました。 でもそれはそれで乗り心地は悪くなかったですね。

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• Lector2さん

  グレード：RSZ HDDナビパッケージ(CVT_2.0) 2010年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  6年間ありがとう

  2016.9.18

  総評

  今まで所有した中では最高の車でした。 特に走行面と中の広さについては文句のつけようがない。 今でももったいないくらい。 ただ・・・オプションの関係からHDDナビパッケージにしたが、これが唯一の大...

  満足している点

  走り・居住性・取り回し・燃費 もちろんマイナーチェンジ後だったので、見た目も好みで気に入ってました。

  不満な点

  MOPナビ・・・これに尽きる。

  乗り心地

  足回りは堅めではあったが、親・友人を乗せても文句を言われたこともなく丁度いい感じ。 ロードノイズは拾うが、ひどいレベルではなく、音楽もしっかり聞けるし、会話もできる。 後部座席のリクライニングもかなり...

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• セルバンさん

  グレード：RSZ(AT_1.8) 2007年式

  乗車形式：過去所有

  評価

  3

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  ホンダ　ストリームRSZ

  2016.8.27

  総評

  家族向けだと思います。独身者だと空間を持て余す感じです。

  満足している点

  物が多く積める。人を多く乗せれるのでレジャーにはぴったりです。乗せる人いませんでしたが。

  不満な点

  タイヤのノイズがかなり響く。BSにして多少はマシになったかな。

  乗り心地

  かなりソフトだと思う。ドイツ車と比較するとそう思う。

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• くろねこ@RN8さん

  グレード：RSZ Sパッケージ(CVT_2.0) 2010年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  7シータースポーツといっても過言ではない！？

  2016.6.11

  総評

  今まで街中で見かけると、「なんでひとりでミニバン乗ってんねん」なんて正直思ってましたが、乗ってる方としてはミニバン乗ってる感覚じゃないからなんですね！(そうか？www ミニバンというよりかはワゴン的なキ...

  満足している点

  ミニバンとしては十分なほどのデキの足回り！ 「走れる」じゃなくて「攻められる」足かと！ Dレンジで普通に走っていてもパドルを操作するとシフトの操作が可能なので、エンジンブレーキをかけたい時には重宝...

  不満な点

  足がここまでイイと、今度はパワーが欲しくなってしまう(-ω-) シングルカムで余裕かましてないで自慢のツインカムで武装して欲しかったぜホンダさん（人･ω･) あとステアリングの中立がわかりにくい(...

  乗り心地

  中古で購入時よりモデューロサスが入ってたんでそれ前提の話になりますが、かなりキビキビ走ります！ リアのマルチリンクのおかげか、ボディ形状でリアが重たいからなのか、後輪がバタつかず落ち着いて仕事してるイメ...

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• とるぼーさん

  グレード：RSZ(CVT_2.0) 2007年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  4

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  いい車です。

  2016.5.13

  総評

  ほしかった車だし、個人的にはとても満足 傷が多かったけど、それは前のオーナーさんのせいだからね。

  満足している点

  とにかくカットいい 派手な色以外で探してもらったのですが、結果ロイヤルブルーパールって事で 色が良い、みんな良い色だと言ってくれます。 パドルシフトがついてて（まだ慣れてませんが）ちょっとだけレーシ...

  不満な点

  見切りが少し悪い。 大きなギャップの時、振動ひろってちょっとうるさい。 ハンドルの舵角が浅いかな アームレストの位置がちょっと高い。 メーター内のＥＣＯランプいらない、まーまー気になる。 ＲＳＺ...

  乗り心地

  トルネオに比べるとあえて選択したＲＳＺでしたので、納車直後はかなり硬い印象でしたが、 １ヶ月乗ってると気にならなくなりました。 良い言い方をすれば、路面の状況をダイレクトに伝えてくる感じですね。 静...

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• esaka903さん

  グレード：1.8RSZ(AT_1.8) 2006年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  3

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  可もなく不可も無い。この車の辞書に感動という文字は無い。

  2016.4.17

  総評

  法定速度を厳守した走りをするには充分すぎる性能をもった素晴らしいクルマです。 運転して楽しいとか感動は期待できない。良い言う「FUN」を感じる車では無い。 真面目な学級委員のようで冗談が通じない性格を...

  満足している点

  退屈なほどの安定感ある走行性能。

  不満な点

  燃料計が半分を過ぎると燃料が減っていくのが早くなる。 正直言って燃費の悪いクルマだと思います。

  乗り心地

  タイヤをレグノを選択していることもあって適度な硬さと抜群な静粛性です。 高速道路にてきつめのコーナーを走行する場合は上にぴょこぴょこ伸びるような 気持ち悪い走りを披露してくれます。

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• １１１１１さん

  グレード：RSZ HDDナビパッケージ(AT_1.8) 2009年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  4

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  バランスの良い車

  2016.4.2

  総評

  ホンダは真面目に車を作っているなという印象。

  満足している点

  自分のフィーリングとあうエンジンと足回り フロントの姿

  不満な点

  高速道路では上が回らないので追い越し車線は厳しい。燃費が悪い。前期のリア姿(このために無限フルエアロを装着)

  乗り心地

  乗り心地はミニバンにしては硬いと思います。前車がAE111レビンだったので、私は全然問題なし。

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• sa07さん

  グレード：L(AT_1.7) 2001年式

  乗車形式：家族所有

  評価

  4

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  免許取得後初めて運転した車です。

  2016.3.26

  総評

  家族所有の車ですが、現在は自分が主に運転しています。 新車で購入し今年で１６年目に突入しましたが、これまで大きな故障もなくまだまだ元気で、壊れるまで大切に乗っていきたい車です。不満な点もありますが色々な...

  満足している点

  ・普通に走る分には全く問題ない性能。 ・年式のわりには古臭さを感じないデザイン。 ・良い意味で威圧感のないやさしい見た目。 ・必要な時には７人まで乗ることができ、３列目を倒せばかなりの荷物が載る。 ...

  不満な点

  ・高速の上り坂での明らかなパワー不足。他車についていけません。 ・エアコンの吹き出し口が前にしかなく、２列目以降は夏は暑く冬は寒い。 ・1.7で7人乗りは性能的に無理がある。空間的にも厳しい。 ・あ...

  乗り心地

  ・硬めですが突き上げ感はそれほど感じません。また、カーブでも安定しています。 ・静粛性はあまりないです。特に高速走行時はオーディオの音量をかなり上げないと聞こえません。

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• ちゃとらさん

  グレード：RSZ HDDナビパッケージ(CVT_2.0) 2009年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  乗ると楽しくなる車です。

  2016.3.5

  総評

  とてもいいクルマです。 運転が好きで、ステーションワゴンのように使えて手ごろのクルマは何がいいと聞かれたら、「ストリーム　RSZ」と即答できる車です。 あとはCVTが気にならなければ2リッター、ATが...

  満足している点

  先の通り購入から約７年が経ちますが、買ってとても満足しています。 家族５人（大人３名+チャイルドシート２脚）で乗ると、さすがに狭いのです。 そのため、我が家ではセカンドカーで母の近場乗り...

  不満な点

  不満は家族５人で乗りづらいこと。 荷物が無ければ乗れるのですが、泊りなどになると。。。 もう少し全長が伸びてもよいのでラゲージを広げてほしいです。 他には、あえて言うならエンジンにアイドリンクス...

  乗り心地

  乗り心地は低速では固めです。 でも速度が上がると乗り心地が良くなり、ちょっと高めの速度域が得意なのかなと言った印象です。 静粛性は２リッタークラスとしてはよい方だと感じます。 静かというわけでは...

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• なの★はなさん

  グレード：2.0RSZ(CVT_2.0) 2006年式

  乗車形式：過去所有

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  ストリ－ム　2.0RSZ

  2016.2.25

  総評

  故障もなく、9年間の生涯燃費11㎞と優秀な性能でした。 買い替えの際も、事故車ながら下取りで大幅支援してくれた 黒の粋な相棒でした。

  満足している点

  3列目もしっかり座れた大型のスプリングの効いたシ－ト！ 5ナンバ－で17インチ装着し、全高1545ｍｍは脅威的でした。 パドルシフトとハンドリングで、山道も楽々でした！！

  不満な点

  致し方ないが、ＣＶＴのタイムラグとパーツの少なさ・・・・。

  乗り心地

  リアダブルウィッシュボ－ンとハンドリングで快適でした。

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• hirorin@1318さん

  グレード：RSZ(CVT_2.0) 2007年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  4

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  ミニバン領域では最高ランクの走り☆

  2015.8.31

  総評

  色々書きましたが、走りを重視したミニバンを求める人には最高の1台ですね(^^)☆

  満足している点

  ①スタイリング ②キビキビとした走り ③・・・etc（笑）

  不満な点

  ①もう一息なパワー ②もう一息な足回り ③もう一息な静寂性

  乗り心地

  世間では硬いと言われてますが、低車高な車ばかり乗ってきたせいか柔らかくさえ感じます(^^;) 車高調入れたいぐらいです（笑） 静寂性はハッキリ言って×です。 REGNOを投入して多少マシになりま...

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• ヤストキさん

  グレード：1.8X(AT_1.8) 2006年式

  乗車形式：試乗

  評価

  4

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  友人の愛車を峠で

  2015.7.1

  総評

  わたしのミニバンへの認識が改まった車だった。 一回でもいいので乗ってみる価値あり。 持ち主も良さを再認識する試乗会となった。 加速してよし、止まってよし、ハンドルきってよし！ と三拍子揃っている。

  満足している点

  すぐに上まで回るエンジン、よく止まるブレーキ、なかなか頭のよいトルコンのAT、よく仕事をする脚、高いボディー合成。 よくぞこの価格でここまでの物を作ったとホンダを褒めたくなる。 ちょっとしたスポーツミ...

  不満な点

  履いていたタイヤがエコピアだったのでグリップに問題があった。 履き替えさせて扁平も小さくすればさらに化けると思われる。 ステアリングやスフトレバーがウレタン。安物感がでる。 どうせならもうちょっとス...

  乗り心地

  サスペンションの味付けこそ少し固めだがタイヤの扁平が厚く、セミスポーツシートもホールド性、座り心地、ともに優秀である。 ボディー合成もしっかりしており、サスペンションの性能とあわさりコーナーでは高い性能...

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• ごろ～ちゃん☆さん

  グレード：X HDDナビパッケージ(AT_1.8) 2010年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

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  以前初代のRN3に乗っていてそのレビューもした者です。 遅ればせながら2代目流星号のレビューです。 実はあれから納車が早まり、無事初代の車検切

  2015.2.15

  総評

  以前初代のRN3に乗っていてそのレビューもした者です。 遅ればせながら2代目流星号のレビューです。 実はあれから納車が早まり、無事初代の車検切れ直後に出会うことが出来ました！(^O^) 初代...

  満足している点

  ◆スタイリングは最高ですね♪ 精悍なフロントマスク、先代を継承したテールデザイン、下がり目を採用したリアウインドウ。 T社の例の車に比べるとバランスの取れたデザインだと思います。 ◆運転感覚がと...

  不満な点

  ◆収納が先代に比べて格段にレベルダウンした。 ドアポケットのスペースが狭くなってペットボトルや缶が置けなくなった。 他にも先代では豊富にあった収納スペースが半減しているので非常に使い勝手が悪くなってい...

  乗り心地

  -

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• UNCLETOMさん

  グレード：RSZ 2008年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

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  中古で2006年のRN6のRSZを購入しました。 ステーションワゴンとミニバンのクロスオーバーだと思っています。 同系列でWISHもありましたが、

  2015.2.10

  総評

  中古で2006年のRN6のRSZを購入しました。 ステーションワゴンとミニバンのクロスオーバーだと思っています。 同系列でWISHもありましたが、WISHはドライバーを犠牲にしたミニバンで、ストリーム...

  満足している点

  シンプルで長く付き合えるデザイン 7名乗れる 2列目がステーションワゴンよりリラックスして使える（質はともかく） 3列目を倒せば5人旅行でも荷室には苦労しない ハンドルの大きさがSサイズで取り回し...

  不満な点

  買う前に判っていたけどやはり不満に感じること ・55扁平による乗り心地の悪さ＋205タイヤによる直進安定性の無さ ・燃費（ホンダはトヨタより実用燃費は悪いと思っていましたが、その通りでした） ・純正...

  乗り心地

  -

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• にわかストリーマーさん

  グレード：RSZ(AT_1.8) 2009年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

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  燃費

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  デザイン

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  積載性

  -

  価格

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  キビキビと走る感じが車から伝わってきます。 絶対的なコーナーリングスピードなどはやはり、これまで乗ってきたスカイラインやＢＭＷより劣りますが挙動が穏

  2015.2.4

  総評

  キビキビと走る感じが車から伝わってきます。 絶対的なコーナーリングスピードなどはやはり、これまで乗ってきたスカイラインやＢＭＷより劣りますが挙動が穏やかなので多少タイヤが鳴る速度でのコーナーリングも安心...

  満足している点

  ・軽快な走り、軽いフィーリングのエンジン ・このサイズでの７人乗り（他には無いサイズ） ・リアサイドガラスの処理（ミニバンに見えないデザイン） ・年数経ってもヘタリりにくいシート

  不満な点

  ・フワッと回るけどパワーの無いエンジン（1.8L） ・コーナーリング時のパワステの違和感（車速感応式なのかな？途中で重さが変わる感じがあります。） ・1500回転、60キロくらいで走った時のオートマの...

  乗り心地

  -

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