ホンダのストリームという車は人気車種の1つだったのでしょうか？

Answer 1

自分は元々２代目に乗ってた人ですが、一目惚れして、資料貰った翌日には契約してましたw
衝動買いした唯一の車です。
洗練されたフロントマスクと見た目のバランスと良い、乗り心地も最高に良く、17インチでもゴワつきや硬い感じは一切ない。
初代から人気でしたが、2代目で更に売れたと思います。(低床低重心の最先端)
それをジェイドと言う、クソダサい、クソ高い車に劣化させたホンダは何を考えてるのか？と担当者に詰め寄った事があります。
ジェイドの話はさて置き、ストリームは１１年乗りましたが、古さを感じる事が無いぐらい、今の時代にもマッチしている車だと思います。オルタネーターがイカれたので乗り換えましたが、壊れて無かったら未だに乗ってたでしょう。ホンダの最高傑作でした。
それぐらい良い車です。

質問者からのお礼コメント

ホンダのストリーム愛が伝わる素晴らしい回答していただきありがとうございました(^^)

Answer 2

世間でいう.発想のホンダ、パクリのト〇〇の分かりやすい展開事例かな。シティ・オデッセイ・ステップワゴン他等、発想と実用重視で一時集客するんですが、商売センスが凡庸でその車種限りで他メーカーに鞍替えされるお家芸です。駐車スペースに制約がある方には、5ナンバーサイズで使い勝手が良かったのでは。時代はスライドドアのファミリーバンに移行しました。後継車のジェイドも発想は良かったんですが....。案外イイ車だったんですけど。流石に拝借する側も無分別ではない様でしたね。

Answer 3

人気車でしたよ。
当時7人乗りのミニバンはどれも走行性能が良く無かったが、ストリームはミニバンらしからぬスポーティーさが売りでした。
トヨタが真似してウィッシュを出して、ウィッシュも人気でした。
ですがミニバンとしては積載能力が低く使い勝手は悪い事から、ストリームもウィッシュもだんだん人気が無くなってしまいましたね。

Answer 4

人気車種にカテゴライズされていたと思います。トヨタがパクるというのは、そういうことかと。

Answer 5

自分が今乗っているから、というわけではありませんが、大人気というほどでもなかったですね．かと言って不人気ということでもありませんでした．
7人乗れるけど背が低くて立体駐車場にも入る、という利点はありました．
あと結構スポーティーにキビキビ走るし、後席を倒すとママチャリも積めるほど広くなります（横倒しですが）

Answer 6

でしたね…

Answer 7

初代だけ人気でしたがトヨタが対抗馬のウィッシュを発売してから客を全部トヨタに取られて人気が無くなりました。