ホンダ ストリーム 2009年6月モデル新型情報・価格・グレード

  • かっこいい
  • 室内空間が広い
  • 運転が楽しい

新車価格（税込）

182.0～275.0万円

新車見積りスタート

中古車本体価格

7.6～113.7万円

中古車を検索
買取価格を調べる カーローンを探す（金利0.9％〜）外部サイト

グレード情報ストリーム

ユーザーレビュー436件ストリーム

ストリーム

  • かっこいい
  • 室内空間が広い
  • 運転が楽しい

平均総合評価

4.5
走行性能：
4.1
乗り心地：
3.7
燃費：
3.3
デザイン：
4.5
積載性：
4.4
価格：
3.8
ユーザーレビュー一覧を見る

所有者データストリーム

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. 1.8RSZ(AT_1.8)
    2. RSZ(AT_1.8)
    3. 2.0RSZ(CVT_2.0)

  • 人気のカラー

    1. 黒
    2. シルバー
    3. 白

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    90.2%
    AWD
    9.7%

  • 男女比

    男性
    90.4%
    女性
    7.8%

    その他 1.6%

  • 人気の乗車人数

    7名
    78.1%
    6名
    15.9%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 41.2%
    2. 近畿地方 17.0%
    3. 東海地方 8.8%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 ストリーム

平均値を表示しています。

ストリーム

ストリームの中古車平均本体価格

37.5万円

平均走行距離82,571km

中古車相場をもっとみる

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて ストリーム

2009年6月

■2010年4月
初代ストリームは5ナンバーサイズの小型ミニバンのジャンルを切り拓いた。2006年7月に登場した2代目モデルも、全幅を1700mm以下に抑えた5ナンバーサイズで、ホンダのミニバンらしく全高も抑えた独特のパッケージングで登場。得意の低床技術で全高を45mm下げながら室内に十分な快適空間を確保。ホイールベースの延長などにより、3列目の居住空間が拡大。外観デザインはフロント周りが最近のホンダ顔になった。標準モデルのほかに、専用グリルやエアロパーツを採用したRSZの設定もある。インテリア回りのデザインはスポーティさと新鮮さを合わせたものとされた。搭載エンジンはi-VTECが2機種。ひとつは1.8リッターでこれはシビックに搭載されたのと同じもの。もうひとつは2.0リッターで初代モデルの2.0リッターとは異なる完全に新開発のエンジンとなる。1.8リッターには5速ATが組み合わされ、RSZではパドルシフト付きとなる。2.0リッターはFF車が無段変速のCVTで4WD車は5速ATとなり、いずれもRSZではパドルシフト付きだ。FF車には追突軽減ブレーキや横滑り防止のVSAなどがオプション設定される。2007年8月には一部グレードに装備を追加すると同時に、スタイリッシュパッケージを追加設定。2009年6月のマイナーチェンジでは、前後デザインに変更を加え、装備を充実化したほか、2列シートの新グレードを追加するなどの改良を行った。2009年9月にはエコカー減税に適合した新グレードなどを追加設定した。2010年4月にはXをベースに、2列5人乗り仕様としてエコカー減税に適合させた1.8リッターと2.0リッターのSTを追加した。

■2011年8月
初代ストリームは5ナンバーサイズの小型ミニバンのジャンルを切り拓いた。2006年7月に登場した2代目モデルも、全幅を1700mm以下に抑えた5ナンバーサイズで、ホンダのミニバンらしく全高も抑えた独特のパッケージングで登場。得意の低床技術で全高を45mm下げながら室内に十分な快適空間を確保。ホイールベースの延長などにより、3列目の居住空間が拡大。外観デザインはフロント周りが最近のホンダ顔になった。標準モデルのほかに、専用グリルやエアロパーツを採用したRSZの設定もある。インテリア回りのデザインはスポーティさと新鮮さを合わせたものとされた。搭載エンジンはi-VTECが2機種。ひとつは1.8リッターでこれはシビックに搭載されたのと同じもの。もうひとつは2.0リッターで初代モデルの2.0リッターとは異なる完全に新開発のエンジンとなる。1.8リッターには5速ATが組み合わされ、RSZではパドルシフト付きとなる。2.0リッターはFF車が無段変速のCVTで4WD車は5速ATとなり、いずれもRSZではパドルシフト付きだ。FF車には追突軽減ブレーキや横滑り防止のVSAなどがオプション設定される。2007年8月には一部グレードに装備を追加すると同時に、スタイリッシュパッケージを追加設定。2009年6月のマイナーチェンジでは、前後デザインに変更を加え、装備を充実化したほか、2列シートの新グレードを追加するなどの改良を行った。2009年9月にはエコカー減税に適合した新グレードなどを追加設定した。2010年4月にはXをベースに、2列5人乗り仕様としてエコカー減税に適合させた1.8リッターと2.0リッターのSTを追加した。

2011年8月22日にはZSをベースにした特別仕様車「スポーティ エディション」を発売した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

カタログ－新型車、旧モデル 総合情報 トップへ　|　 carview![カービュー] - 自動車総合情報サイト　トップへ

ホンダ ストリーム 2009年6月〜モデル ページトップへ

公式画像をもっと見る
ストリーム
/

ユーザー画像をもっと見る
ホンダ ストリーム
＞この車種に関するグレード一覧をみる
/