エンジンオイルの交換についてです。

Question

車（H17年ホンダステップワゴン）のエンジンオイルを今週中に交換するつもりです。
前回交換時2012年5月８５４９５キロ 今回９４８００キロです。

エンジンオイルはカー用品店（ジェームズ）で交換してもらうつもりです。

エンジンオイルは車やエンジンの寿命に関係がない限り、ホンダが指定している一番安いのを交換してもらうつもりです。
値段の高いエンジンオイルを使うと車やエンジンの寿命が長くなったりするのでしょうか

知恵袋で見たところエンジンオイル交換の作業ミスでドレインボルトの締め忘れ、閉め方が緩い等があるそうで最悪エンジンの載せ変えになるそうです。 ドレインボルトの閉め具合はすぐに確認できますか

また、ほかに万が一エンジンオイル交換の作業ミスがあるとするとどのようなミスが考えられますか

Answer 1

最後にオイル量の確認をするはずなので、閉め忘れや入れ忘れ
はないと信じますが、ドレンボルトやエレメントからオイル漏れが
あることも想定出来ます。
日頃から、駐車場のシミやオイルの匂い、オイルゲージの確認
などをしていれば、トラブルは防げますし、何かおかしいと思った時
に、すぐに点検修理するくらいの注意力は必要です。
なんかおかしいなぁと思いつつ、オイルのない車で焼き付くまで
乗るというのも、どこかおかしいはずです。

高ければいいオイルかと言えば、それも正しいとは思いませんので、
御自身で選択されることが重要です。
いいオイルの第一条件は洗浄性です。同じ時間使って汚れが酷い
オイル程、エンジンをきれいにしてくれていると言えます。
全然汚れないオイルもあります。
第二条件は、摩耗に強く＝抵抗が少なくて燃費にも貢献するオイル
です。アクセルも軽く、加速も良く、永年使って摩耗が起きていないと
いうものです。
第三条件は、粘度指数が高く、低温時も軟らかく、高温時も粘度を
保って潤滑してくれるオイルです。
ベースオイルが大事です。いいベースオイルは劣化もし難く、永く
使うことも出来るはずです。

データを見れば順位は付けれるかもしれませんが、グレードやメーカー
だけで判断出来ません。
個人的には・・・外資系オイルは日本車に合っていないと思います。
私のオイル交換は、いいオイルを見付けて、ガソリンスタンドで交換
しますが、ディーラーで無料と言われても替えさせません。

Answer 2

7500～15000ｋｍで十分です。メーカーの指定で行えばエンジンなんて壊れません。

駐車した後の路面をまめにチェックしてください。

オイル漏れの方が怖いです。焼きつくとＯＨです。

Answer 3

オイル交換の作業ミスは、作業ミスの中でも最右翼のひとつです。
ドレーンボルト締め忘れ。
二重パッキン。
パッキン忘れ。
ドレーンボルト仮締めのまま引き渡し。
ウエス置き忘れ。
等があります。
エンジン載せ換えなんて、いいほうです。
最悪は車両火災になった事例もあります。
心配なら、自分で作業するのがよろしいかと思います。
エンジンオイルは高いものほど高機能ですが、それほど長持ちする訳ではありません。
定期的にきちんと交換して、そこそこ回したエンジンが長持ちします。
ホンダ純正オイルは、同価格帯の同一グレードよりも他メーカーより高性能ですので、安心してご使用なさって下さい。

Answer 4

定期的にきちんと交換されるならば、純正オイルで十分です。
最低でも5000km又は6ヶ月で交換し、2回に1回の割合でエレメントも交換した方がいいです。

オイルは鉱物油～100％合成油まで種類もありますが、確かに性能は値段相当といっても過言ではありません。
耐久性・洗浄能力など。
しかし普通に乗られているのであれば、経済的にも純正で十分です。

作業ミスについては幾つか考えられますが、よほどうっかりしていなければドレンの締め忘れなどしないでしょう。
例：ドレンガスケット（パッキンの役割をするリング）が外れてしまったままドレンボルトを締めた・フィラーキャップ（注入口のフタ）を締め忘れたままフードを閉じる・オイルの過剰注入、などミスに該当することは幾つか考えられますが・・。

通常のショップであればまず大丈夫ですが、もし心配でしたらご自分で確認されることがベストかもしれません。
エンジン下部のオイルパンの位置を確認し、漏れやにじみがないか（ドレンにレンチをあてて締め確認も）・フィラーキャップはしっかり締まっているか・レベルゲージで適正量が入っているか。

Answer 5

＞値段の高いエンジンオイルを使うと車やエンジンの寿命が長くなったりするのでしょうか
オイルの寿命は、いかに熱分解(分子量が小さくなる)し難く極圧でも油膜切れを起こさずスラッジを均等に分散できる期間を保てるか....で決まります
高いオイルはそれなりにこれらの特性が優れている(そりゃそーだ..そのためにカネ掛けてるフリしてるから)ので寿命が長かったり、ターボエンジンやスポーツユースにも向いている....と｢売る側｣は言います
実際は....値段と相関性はありますが相関係数はあまり高くありません(^^;)
｢○○kmで交換｣などと世間はもっともなコトを言いますが全く根拠のない数字であり、使ってるオイルや走り方でオイルの寿命は相当変わります 結局は限界が判らない(ヒトが多い)から｢クソオイルでもこれぐらいは使えるベ｣の安全度を逆手に取ってGSや用品屋は｢3000kmで交換｣などとホザき、クルマメーカーは｢ウチのクルマは優秀だ｣と言わんばかりに1万km以上の交換周期を持ち出してるのがこの世界の正体です
心配症なヒトは安いオイルをこまめに換えるのがいいでしょうな

＞知恵袋で見たところエンジンオイル交換の作業ミスでドレインボルトの締め忘れ、閉め方が緩い等があるそうで最悪エンジンの載せ変えになるそうです。
ありえませんね
少しづつ漏れるのであれば駐車場にオイル痕ができるし、オイル量が減ればコーナーで横Gが掛かった時に油圧が下がって赤ランプが点きます ホントに外れたら間違いなく赤ランプだし、それらに気づかないとすればそれは｢相当マヌケなユーザー｣ということになります
クルマ屋でクルマ診て貰う前に、お医者サマに脳ミソ診て貰った方がいいと思います

＞万が一エンジンオイル交換の作業ミスがあるとすると
オイルパッキンの再利用で駐車場の床に痕が残る程度に漏れたり、力加減を知らない作業員がドレンボルト締める時にオイルパンのネジを壊してしまうこと....かな？

Answer 6

普通に乗るのならメーカーの指定のオイルで十分です
ただ交換サイクルは5000キロくらいで変えた方が良いと思います
メーカーは10000キロの指定にしてるかも知れませんがちょっと長すぎると思います

ドレンボルトの締め忘れなんてよっぽど抜けた奴でないとやらないと思います
ドレンで失敗をしたらエンジンオイルがしたに漏れますから車を置いてる場所の床を見てると良いと思います
もし漏れてたら黒い油染みができてると思います