ホンダ ステップワゴンスパーダハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (16ページ)

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ホンダ ステップワゴンスパーダハイブリッド 新型・現行モデル
305

平均総合評価

4.8

走行性能
4.6
乗り心地
4.4
燃費
4.3
デザイン
4.4
積載性
4.6
価格
3.6

総合評価分布

星5

244

星4

55

星3

5

星2

1

星1

0

305 件中 301 ~ 305 件を表示

  • tk840 tk840さん

    グレード:スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ニューカーになりました。

    2017.10.28

    総評
    まだ1日しかたっていないので詳細はまたにします。
    満足している点
    本日納車されました。あいにくの天気でドライブにはでかけられませんでしたが、いろいろな面で満足しています。一番は音が静かなところです。
    不満な点
    今のところ不満はありません。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • わたまん わたまんさん

    グレード:スパーダ ハイブリッド G・EX ホンダセンシング(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    Mサイズミニバンで最新型

    2017.10.21

    総評
    2年半の歳月をかけてi-MMDを準備した新型。フロントのデザインに手を加えて存在感を増して登場。「ステップワゴンのすべて」によると,前半分は新しく作り,ぎりぎりまでサイズを煮詰めたとのこと。強力なパワーと...
    満足している点
    Mサイズミニバンで最新型。 静か。 出足が良い。
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    ハイブリッドは16インチタイヤを採用し,乗り心地に上質感を出しているらしい。 EXはダンパーを変えているので,その違いもあるのかな。 シートはミニバンらしくやや平板な傾向があるかも。

    続きを見る

  • とらちん@ とらちん@さん

    グレード:スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    必要十分を満たしています。

    2017.10.12

    総評
    ファミリーカーとしては何ら問題なく使えると思います。
    満足している点
    エンジンパワーは申し分なし。 収納スペースも各所にあって使えます。
    不満な点
    人によってはボンネット周りのデザインなのでしょうか? 見た目にやや腰が高いところでしょうかね
    乗り心地
    足回りの硬さも程よく街乗りなら良いです。 バルクヘッド側からの音はエンジン駆動でもさほどは。 車体底面からの音がやや大きく感じます でも音楽掛けたり話す分に問題は有りません

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:e:HEV スパーダ G ホンダセンシング(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    自分の車として所有するのは10台目となり...

    2009.4.14

    総評
    自分の車として所有するのは10台目となりました。今までは中古車ばかり乗り継いでましたが、今回は初めて新車で買いました。 欠点はたくさん書きましたが、走る、曲がる、止まるに関して満足していますので、その内...
    満足している点
    静粛性が高く、動力性能も十二分!!まさしく『GT』なところ。家族で遠出したくなります。 今日会社のクラウンロイヤル(ゼロクラウンの3.0)を運転しましたが、クラウンより自分の車のほうが乗り心地がよい...
    不満な点
    走行性能的にはおおむね満足していますが、ステアリングの接地感が薄いように思います。パワステが軽すぎて、インフォメーションが感じられにくく、納車から二週間たった今でもコーナーで違和感を感じます。 寒い...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:e:HEV スパーダ G ホンダセンシング(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    カタログ重量930kgと、コンパクトカー...

    2007.10.3

    総評
    カタログ重量930kgと、コンパクトカーの中でも軽いため、走りもよいし、お財布にも優しい車です。ただし、上でも書きましたが、ハイオク仕様です… 自分の車は買ったときからノーマルではなかったですが、はっき...
    満足している点
    車重が軽いので、そこそこ飛ばしても燃費がよい(ただしハイオク仕様…)。 加速、減速も特に不満はない。1500ccでDOHCのMTで、ランニングコストも安い。
    不満な点
    軽自動車のKeiが元になっているので、室内は狭い… また、自分にとっては欠点ではないが、一昔前の軽自動車並みの内装… 鍛造ピストンや、ハイオク仕様の高圧縮比のわりには高回転で苦しそうなエンジン…600...
    乗り心地
    -

    続きを見る

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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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