ホンダ ステップワゴンスパーダハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (14ページ)

素晴らしい

2018.5.1

総評

Mクラスのミニバンも、ハイブリッドになっただけで ここまで来たか・・と思うほど。 ACCとLKAS使うと、高速道路やバイパスではほぼ自動運転。車も変わったなと実感します。 魅力あるパッケージになって...

満足している点

静かでパワーが十分な所。 特にSモードでの加速はミニバンとは思えません。

不満な点

3列目のシートは補助席みたい。 でも必要にして十分かな。

乗り心地

しなやかに、決して柔らかすぎない足回り。 ボディ剛性もかなり違うのかな・・？

ミニバンだからこんなもの？

2018.4.29

総評

走って楽しく、乗せて広々、燃費も上々。 サードシートが常用でないなら、Mクラスミニバンの最適解かと。 i-MMDもエンジンはガサツですが、全体的には良い出来のシステムです。 最近では、普通のATは変...

満足している点

燃費、走行性能、ワクワクゲート、マジックシート。 ステップワゴンHVでないとえられない世界があります。 室内も広いですね。セカンドシートのロングスライドはないですが、オットマンの無い車ではロングス...

不満な点

不満その1:価格。 高いの一言。内装は価格に見合っているとはとても言えません。パワーウインドウスイッチぐらい光ってもいいのではないかと言いたい。 この値段で、後方接近警報とオートワイパーがないのも寂し...

乗り心地

固いですね。 比較的ガツンと来ます。 サスペンション自体はよく動くように感じるのですが・・・ 全体的が震えるような振動は、よく抑えてあると思います。

気に入ってます！！

2018.4.26

総評

価格以外は満足です。

満足している点

走り方で燃費も変わるので試してみるのが楽しいです。なによりトルクがもりもりなのがうれしい。

不満な点

やっぱり高すぎますよね。。。 それとＡＣ１５００Ｗがオプション抱き合わせなのは許せない。あきらめました。

乗り心地

足回りもノーマルの割にしっかりしていると思います。

バランスの良い車

2018.4.22

総評

ステップワゴンは価格的にもお安い車ではなくなってきましたが、納得の価格と評価できます。家族が安心して移動するには十分なパワーもあります。それでいて、車幅はコンパクト、車内は広々です。とても満足な車です。

満足している点

ミニバンは日本車が良いですね。 妻が大きい車がNGだったので、メルセデス・ベンツR350から乗り換えましたが、とても満足です。 燃費も比べものにならないほど良いですし、使い勝手も最高です。 ちょうど...

不満な点

装備して欲しかった物。 メモリー付き電動シート、ステアリングヒーター、ブラインドモニター、Autoハイビーム、Autoワイパー、予約ロック （追記）納車当時はACCを評価しておりましたが、反応の遅さや...

乗り心地

同じランクの車と比較した場合、低床効果なのかバッテリーの重さのおかげか、ズッシリした印象を受けます。そのおかげであまりバタつく事もなく、非常に良い印象を受けます。個人的には純正サスより、テインの車庫調の方...

ドアバイザーやめてみました。

2018.4.21

総評

ディーラーさんからは最初「エッ？！」というリアクションでしたが、費用対効果を考えると、ナシもアリかと思い決断しました。イザとなればすぐ購入できますしね。 カタログなんてどの車もバイザーなんて付けてないの...

満足している点

今まで、ごく当たり前に付けていましたが、今回思い切って「付けない」選択をしました。 現状、不満はなくむしろスッキリ、スタイリッシュじゃないか？と思うくらいです。 思えば輸入車なんて殆ど付けてないし・・...

不満な点

今のところ、問題なしです。

乗り心地

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嫁に奪われました(T_T)

2018.4.14

総評

RK5乗りでしたが、通学自転車をたまに乗せる嫁さんが、Fitでは辛い！との声で買い替えに。これを機会に私がFitへ、そして嫁さんが新車RP5へと・・・（奪われました（涙）） 高い買い物でしたが、国産車は...

満足している点

前車RK5と比較して燃費が役倍になったこと。 ACCが想像以上に使えること。

不満な点

シートが薄くなりチープになった。 収納が減った感が強い。 値段が高い！！

乗り心地

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オンリーワン！でした

2018.4.8

総評

阪神高速などのカーブの多い高速では若干ふらつくのとハンドルがちょっとクイック過ぎて修正舵をあてる際もふらつくかな。バネだけ交換しても改善されなかった。オデッセイ純正１８インチに履き替えたので純正っぽくて良...

満足している点

通勤で使用しているので、信号待ちからのスタートがスムースで気持ちいい！

不満な点

インパネ部材がＲＫより改善されているが、運転時常に視界に入るところなのでチープさを直してほしいな

乗り心地

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初めてのミニバン

2018.4.6

総評

運転していて楽しくなる性能。わくわくゲートも大変便利で本当にいい車。 細かなところで他ミニバンに劣る所もあるが現状総合的にこれが一番いいと思う。

満足している点

MC後マスクがカッコイイ。 発進時のスムーズに動き出す感覚がいい。 ワクワクゲートが非常に便利。 基本2列目までしか使わない人には3列目の床下収納が使い勝手がとてもよい。

不満な点

アームレストが細く使い勝手が悪い。 バックライトが助手席側に1個しかなく見ずらい。 PWのオートが運転席のみ。 2列目シートの横スライド出来ない。

乗り心地

振動も少なく快適。

ライバル車を圧倒する

2018.4.5

総評

ライバル車も試乗したがパワー、ブレーキホールドなどの先進技術で購入を決めました。

満足している点

ホンダセンシング最高！

不満な点

左右非対称な後ろ姿

乗り心地

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Mクラスミニバンのベストバイ

2018.4.2

総評

他車含め購入を考えていらっしゃる方は、是非試乗してSレンジやDレンジ、ECONモードそれぞれ試してみてください。 良い意味で期待を裏切られます（笑） 走行性能だけでなく使い勝手など同クラスのミニバ...

満足している点

i −MMDのトルクとパワー感、燃費性能とのバランスに尽きること、それに見合った足回りのチューニング。また装備内容も十分過ぎるほどだと思います。

不満な点

ほとんど不満な点はありませんが、3列目のホールド感とクッション性についてはオデッセイ並みの物が欲しいところです。

乗り心地

足回りは硬すぎず柔らか過ぎず、です。 ハイトワゴン系の車両でありながら良くまとまっているなと思います。 静粛性はRGと比べるまでもなくかなり上がっています。エンジン音や車外の音が上手く遮音してあるので...

乗りやすいね

2018.4.1

総評

シートはカバーを付けて対処するしかないかな 走りの性能はかなり良い 総合力ではかなりポイント高いですね

満足している点

視界が広く運転しやすい 飲み物入れる所が大量 加速力はこのクラス最強 シートヒーターはいい感じ

不満な点

シートの座面の前後の長さが若干短い シートが若干滑りやすい ハイビーム切り替えのオートがない リアウィンカーがLEDじゃない ステアリングヒーターがない

乗り心地

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ホンダセンシング！乗りごごち最高！！

2018.3.23

総評

主に運転をする人には楽しい車です、二列目・三列目に同乗する人にはどうか？これからじっくり乗ってまた報告します。

満足している点

ｃ26セレナからの乗り換えですが、乗りごごち加速などの運転の楽しさが数倍増しましたね。

不満な点

三列目シートの小さい！ここはどうにか改善を。

乗り心地

もはやミニバンではない。

さすがホンダ。納得の性能

2018.3.22

総評

ライバル車を運転していないので比較できませんが 走行性能と燃費・各種安全装置を考慮すると かなり納得の仕様だと思います。

満足している点

初めてのミニバン。 ホンダのハイブリッド車らしい32.1kgf/2000rpmのトルクで走りはナイスです。 アコード・ハイブリッドより約200Kg重いのでさすがに下回りますが、優れた燃費性能も良い...

不満な点

先行車追従機能つきのACC等の安全装置が 中々しっかり働いてくれるのは 素晴らしいのですが 高速長時間は逆に眠気が増します。 そもそもが『自動運転』では無いのですが。 それとACC作動時の長...

乗り心地

運転席にしか乗っていないのですが 特に不満はありません。 ２列目のカミサンとチャイルドシート上の子供も気持ちよさそうに寝ています ３列目はまだほとんど未使用の為わかりませんが

初めてのミニバン

2018.3.19

総評

値は張りましたが、本当に買って良かったと思います。 居住性、走行性能、燃費、快適安全性能、全てが高いレベルで揃ってる車は現状この車しかないと思います。

満足している点

①見た目 ミニバンを購入するに当たって、前期の見た目が好みではなく初めは選択肢に入っておらず、ヴォクシーHVを購入予定でしたがMC後、とても好みの顔付きになったのでこちらを選択。見た目めちゃくちゃ格好い...

不満な点

①二列目シートのシートベルト 他の方も言ってましたが、シートベルトの取り出しがシートからではなく車体からです。チャイルドシートを付けてシートを思いっきり前に出すと三列目に乗り込む際にとても邪魔になります...

乗り心地

乗り心地は柔らかすぎず固すぎず良いところを設定してきているなと感じます。(後部座席はどう感じているかはわかりませんが、聞くところによるととても快適といってます子供もすやすやと良く眠ってます)

納車

2018.3.18

総評

RK1前期からのの乗り換えで、電子制御盛り沢山！！最高！

満足している点

マイナーチェンジして男らしくなった。 静かでパワフル‼︎

不満な点

パフォーマンスダンパーとシートヒーターを上級グレードで無くオプションに欲しかったです。 ガソリン車専用色のプレミアムスパイスパープル・パールが欲しかったです。

乗り心地

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RP5　買ってよかったかも

2018.3.9

総評

静か快適　そして加速　　ホンダは楽しい!! 補強　グットイヤー　パフォーマンスダンパー　理由不明だが　すごく快適　刺激的

満足している点

静粛性は良い!!　待ち望んでいたハイブリット ワンボックス１６インチタイヤでこの燃費は満足 全席のドアの閉まる音に高級感が増したような気がする。 電気サイドブレーキ　その他先進技術

不満な点

アクセルを少し多めに踏むとエンジンが吠える。最新のEVと 比較してしまうのは酷ですね 国産 phevとは同じ感じでした・・・ phvは意識して試乗していなかったので多分　そんなに吠えなかったのかなぁ...

乗り心地

感動!!　乗り心地はミニバンとは思えない

実燃費

2018.3.7

総評

以前の車の燃費は倍以上なので、トータルで考えると良い

満足している点

郊外走行での燃費。リッター19kmは優秀

不満な点

市街地走行での燃費が想定より悪い リッター14km

乗り心地

良い。3列目シートの乗り心地ご向上、

乗り換え

2018.3.4

総評

日産セレナのe powerを待っていましたが、フロントフェイスのチェンジと試乗した時のパワー、乗り心地と静粛性に参りました。 また、エンジン直結モードはこちらだけ(リーフに乗っているので高速走行時のバッ...

満足している点

広い室内と余裕のあるパワー、乗り心地と静粛性

不満な点

今のところ無し

乗り心地

ファミリーカーとして満点です。

格好良いですね！

2018.3.1

総評

まだこれからかな？

満足している点

燃費が良いです（当たり前ですが）

不満な点

価格が高いです。

乗り心地

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ｉ-MMDに出会って心変わりしました。

2018.2.24

総評

マイナー前は全く購入意欲が湧かず、他社を検討しておりましたが、マイナー後のスタイルとｉ−MMDの凄さで180度心変わりしました。 この車の真骨頂は燃費云々より、日常走行域での余裕あるパワー、トルクにある...

満足している点

ｉ−MMDの出力特性に惚れました。出だしからトルクがグワッと立ち上がるので、かなり車重はあるのに車が軽く感じます。燃費に関しては、冬季はマイナス15度前後の地域で暖気運転時間が長くなってしまうのでほぼ無視...

不満な点

3ナンバーから5ナンバーへ乗り換えのため、運転席の左足膝部分のスペースが窮屈に感じましたが、運転ポジションの見直しで現在は解消しています。 スライドドアの閉まるスピードが遅いのはちょっと不便です。また、...

乗り心地

納車からスタッドレスタイヤなので、本来の乗り心地は試乗1時間だけしか体感していませんが、60タイヤということもあり硬くは感じませんでした。程よく締まっている感じです。 静粛性はＨＶ用に改良されているとの...