セルモータの不調につきお尋ねします。（回転の兆し無し） ステップワゴンスパーダ（Z）H22年前期型 DBA-RK5 11,4000キロ走行車です。

Question

最近 イグニッションスイッチ回してもセルモータ回転不可ランダムに発生します。
同操作 2-3回操作することでセルモータ回転 ⇒ エンジン正常運転します。
上記状態時 ライト光量 ホーン インパネ正常です。
一回で始動時は違和感無く回転します。エンジンも正常です。
今年 整備工場よりバッテリー交換 これまでにスパークプラグ、 コイル交換です。
コンピュータの異常？？？でしょうか。（通電不可状態？）
（スマートフォン、スマートキー距離置いてます）※一回で回転 >一回で回転不可
どなたかお分かりの方ご回答お願いします。

Answer 1

マグネットスイッチの動作音がするのにセルが回らない場合はマグネットスイッチの接触不良もしくはブラシと整流子の接触不良でしょう。
大電流を扱うマグネットスイッチは接点が消耗しやすく、
www.ggtmagic.com/oldcar/MS102/13magnet-witch.shtm
モーター本体も整流子が荒れたりブラシが摩耗して接触不良を起こします。
jaguarmainte.web.fc2.com/nikki/H25/nikki2503.html
いずれもプラハン等で叩いて衝撃を与えると一時的に接触不良が解消されることがあります。

一方でコンピューターの異常などでマグネットスイッチに通電しない場合はマグネットスイッチの動作音がしません。

Answer 2

RK1 125,000kmで同じ症状になりました。
最初は2回に1回くらいかからない事が時々ありましたが、
1カ月もしないうちにキーを10回まわして1回かかるかどうかになりました。
ディーラーで見てもらい、セルモーター不具合が判明。
リビルト部品で工賃込み41,000円位で修理しました。

Answer 3

キーをひねってもセルが回らない時、数回やると回って始動出来る場合キーの奥にあるキースイッチの接触不良（分解すると黒く汚れクレーター状に凹んでいる）になりマグネットスイッチにかかる電圧が低くなるため動きが弱くセルの接点に到達出来ずに回らないことがあります（同時にギヤが飛び出しリングギヤを回す）。救援車と繋ぐと１４V近くになるので１発始動できます。この場合キースイッチの交換すると改善するでしょう。同様の故障でアクティHH4（１５万キロ）のキースイッチを分解して接点磨きバネを強くして１発始動するようになりました。スタートボタン式の場合はリレーになります。

Answer 4

症状が出た時にセルを少々叩いて回る様ならセルが怪しいと思います。

とりあえずリレーでも交換してみれば如何ですか？

Answer 5

業界関係者ですが・・・

セル不良と言う事で良いと思いますが・・・
丁寧なメカニックに単体電圧でしっかり見てもらう事が大切です！
ディーラーは年式から面倒なんで交換と言うでしょうが
カプラー等の劣化接触不良でも同様の症状がでることがあります。

Answer 6

S端子直結で回れば指示回路の修理。
回らなければセルモーターの交換。
まあ個人では無理なので修理工場案件です。

Answer 7

セルモーター本体不良の気がしますね。

Answer 8

疑うとしたら2箇所かな
スイッチとセルモーター本体。

自分で確認出来ないなら車屋さんに見てもらうしかないね
11万kmぐらいでセルモーターが壊れるとは思えないけど、アイドリングストップ機能がある車体だと消耗が数倍なのかも知れない

電装パーツを交換する際はバッテリーのマイナスターミナルを外して作業する序に制御コンピューターのリセットは有りかも知れませんね
ただ、それがセルモーターの不具合に関係してるかはちょっとわからない。。

Answer 9

セルモーター不良ですね。近いうちに全くうんともすんとも言わなくなりますよ。年末前に交換をお勧めします。

Answer 10

セルモーターを交換してください。