なぜ新型のノアとヴォクシーとステップワゴンは売れていないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

確かにあれやこれやで新車の製造が遅れて売るに売れない状態なのは分かりますが。
よく分からないのですが。
ですが末期モデルのセレナが販売順位で５千２百台売って５位なのですが。
新型ステップワゴンは４千６百台しか売れていないと思うのですが。
新型ノアは３千７百台＋新型ヴォクシー３千３百台で７千台で二機種合わせてなんとかセレナを上回っているという状態だと思うのですが。
なぜステップワゴンとノア・ヴォクシーは新型なのに末期モデルのセレナに負けているのですか。
ニューモデルは新車効果の御祝儀で売れるはずなのでは。

と質問したら。
レアアースとコロナの影響。
という回答がありそうですが。

日産もレアアースとコロナで製造が遅れているのは同じなのでは。

それはそれとして。
ノア・ヴォクシーとステップワゴンてフルモデルチェンジした最新の新型のニューモデルなのになぜ末期モデルのセレナより売れていないのですか。
広さ。装備。安全性。走り。燃費すべてに渡って新型ステップワゴンと新型ノア・ヴォクシーはセレナを上回っているのになぜ売れていないのですか。

余談ですが。
セレナは末期モデルでも製造遅れで今はどこの販売店も値引きは強気だと聞きますが。

Answer 1

引き篭もりニートで独身の爺さんが語るなよ?

Answer 2

子の数字は販売台数のランキングというより、その月に登録された車種のランキングだからです。

質問者様が昔に買われたような販売会社が在庫を抱えて早く納車が出来た時代ではなく、今は販売会社は在庫を抱えずに販売しています。
この数字は、8月に登録された数にすぎません。
バックオーダーをどれだけ抱えているかも、当然加味されません。

新しい車は装備が増える分半導体の数も増えています。
同じ車種でもグレードやメーカーオプションによって納期も変わってきます。
モデル末期の車の方が部品のストックもあるでしょうし、車を生産する障害は新型よりははるかに少ないでしょう。
いつものワンパターンだと何度も質問をし易いようなものです。