有名パーツブランド製と有名ショップ製、選ぶなら？

Question

例として自分が悩んでる例を。サスキットです。

１、有名メーカー製
TEIN / FLEX-K
価格 15.5万
減衰力 F - / R -
バネレート F 5K / R 2K
車高（推奨下限） F -50mm / R -55mm

２、有名ショップ製
KCテクニカ / シャトルGTSサスキット
価格：16.8万
減衰力 F 2700/1200～1200/420ｎ / R 1145/354 ～ 345/225ｎ
バネレート F 6K / R 4.5K
車高 F フリー / R -75mm（固定？）

ちなみに、求める性能： 走行性能＞乗り心地＞車高＞価格

性能なら２なんでしょうが、リア7cm固定が気になる
車検うんぬんじゃなくて違法車NGなので・・・？

Answer 1

他の方もおっしゃるように、そのショップ初めて聞きました。

性能重視となると、１５万円前後の足回りでは難しいと思います。

走行性能重視ということは、サーキットとかでタイムアタックをされるんでしょうから、やっぱり最低でも30万円～が高い性能の足回りだと思われますよ。

Answer 2

その車高短具合から見ると、どちらも間違い無くドレスアップ用なので、まともな走行性能や乗り心地を求めるのは間違いです。

車高短に改造すれば、サスペンションストロークが減って、ロールセンターが下がるのですから、どのみち突き上げるくせに粘らない、貧乏臭い走りにしかなりませんので、お好きな色の製品をお選びください。

せいぜい数１０セットしか売れない車高短キットに、いちいちテスト車両を用意して、セッティングなんてやると思いますか？

百歩譲って、乗り心地を犠牲にして走行性能を求めるのなら、１．５ｃｍまでのダウンで、レート５割増しのスプリングを組む位になります。

Answer 3

7cmって7.5cm下がるっていうことだよ。
元の車は２０ｃｍくらいの車高があるのかな。

KCテクニカって知らないから調べてみたけど、どうも軽自動車の会社みたいだね。
軽自動車に走行性能だ、乗り心地だっていうのはむちゃくちゃなお話。

Answer 4

KCテクニカなんて、聞いたこともない店だけど
ｷﾓｦﾀにとっては有名ショップなのか？

まあ有名ショップ製っていっても、
その店が作っている訳じゃなくて
大手部品メーカーの製品を
自社ブランドで売ってるだけだけどな。