最近の車メーカーから旧ノア•セレナやシャトルのような全長の長い5ナンバー車体ってあまり出ていないように感じるのですが何故でしょうか？

Question

もちろん軽規格、コンパクトカーの種類は様々ですが全長の長いタイプはあまり需要がないのでしょうか？

個人的には現在のSUVブームで都会派SUVがあるなら維持費、運転のしやすさ•後席、荷室の広さ•etcとメリット大きく思ってますがご意見お聞きしたいです

Answer 1

＞全長の長い5ナンバー車体
＞全長の長いタイプ

ちょっと意味が分りかねますが、、5ナンバーは全長4,700mm以下という規定ですので・・・全長の長いというか5ナンバーサイズギリギリのミニバンって事ですかね？？

確かに減りましたが、先の方の回答のようにグローバル化による影響は大きいでしょうね。
それともう一点ですが、「日本の道には5ナンバーサイズが一番使い勝手がいい」とは言いますが、乗用車のボティサイズによる税制が廃止されてからもう40年近く経ちます
3ナンバーであっても排気量が2リットル未満なら排気量に応じた自動車税でよい事になりましから、3ナンバーサイズ車体が急速に増え始めてから40年近いという事です。
つまり、それから40年近くの期間、新しくインフラを作る時はほとんどの場合その事を考慮して設計しています。

なので、そろそろ「日本の道には5ナンバーサイズが一番使い勝手がいい」とう時代も終わりつつあるのではないでしょうか？
もちろん、「いや、自分は5ナンバーサイズが一番使い勝手がいい」という人も居るでしょうけど・・・それはそれでおかしいですよね？？
サイズの事だけ言うのなら軽四サイズが一番使い勝手がいいのは明白ですから笑

一方、ミニバンに関して言えばミニバンの他の車種との最大の違いは3列シートですよね？？
当然3列にもなるのですから、その居住性は車体の全長に比例します。
となると、メーカーは「そろそろ5ナンバーサイズの呪いから脱出して居住性を高める必要があるのでは？」と考えても当然でしょう。

なので、これらの要素とグローバル化による効率いろいろ加味して3列シートミニバンは長くなってきてるのだと思います。
逆に3列目は非常用と割り切ってるシエンタやフリード、ミニバン形状だけどそもそも2列のルーミーとかソリオは「5ナンバーギリギリである必要がない」って事で短いですし。

その辺りで割り切ってるのかなあと。
たいていの商品がそうですが、中途半端なのとか、あれもこれもいいとこどりでっての一番よくないので。

Answer 2

5ナンバーは日本ガラパゴス規格です。海外に売る上で5ナンバーサイズ(幅1695mm)にするメリットは皆無ですし、国内市場も縮小傾向にありますから、メーカーとしても儲からないのです。3ナンバーで税金が上がる時代は30年以上前に終わりましたし、今後増える可能性は限りなくゼロに近いかと。