ホンダ セイバー ユーザーレビュー・評価一覧

イイ面も悪い面もありますが全体的にはいい...

2005.2.5

総評

イイ面も悪い面もありますが全体的にはいい車だと思っています。 というかどの車でも不満を挙げればきりがないと思いますし・・・ それにアメリカ生まれってとこがイイとこですね（笑）

満足している点

日本車離れしたエクステリアデザインとほとんど街中ですれ違うことのない希少車的なところ。 またＢＯＳＥの音もいいし、動力性能も25Ｖで十分満足できる範囲だと思います。

不満な点

後付ナビの取り付けが基本的にできない。 停止時からの発進がもたつく。 電装系の故障が多発。 ナビのバカなとこ。 ＴＶ映りの悪さ。

乗り心地

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いろんな意味で割り切りが必要かも。 アメ車...

2004.7.30

総評

いろんな意味で割り切りが必要かも。 アメ車ということと、スポーティなセダンであることをいい意味で理解すれば、最高にいい車だと思います。

満足している点

コストパフォーマンスが優れているところ。 また当然ながら走りもパワフルで、運転手を飽きさせない。

不満な点

静かに速い車が購入条件だったが、ロードノイズや、エアコン作動音などの対策がイマイチ。エンジン単体での音といい、振動は洗練されているので、オーナーとしては残念。 またミッションからか、一定速度域で異音がでて...

乗り心地

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最近の新型車に物足りなさを感じる人にはす...

2004.2.13

総評

最近の新型車に物足りなさを感じる人にはすっごくお薦めです。今ならちょうど程度のいい中古車が出始めているところですし、値段もお手頃です。現行の後継者インスパイアにはない楽しみと喜びがあります。乗ってみなけり...

満足している点

エクステリアは個人的な趣味ですが、こういう形の車は大好きです。現在の燃費とCD値を考慮したために丸みをおびすぎてしまっている各セダンはあまり好きになれない。今後しばらくはこういうデザインテイストの車は出て...

不満な点

やはりホンダは内装がイマイチです。特にオーディオ廻りがほんとにダメです。ナビも今のご時世では非常に出遅れ感が強すぎます。拡張性もゼロなので、非常に苦しいです。スピーカーやアンプももう少しレベルの高いものを...

乗り心地

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時代に逆行した、走ることが楽しい車です。...

2003.8.6

総評

時代に逆行した、走ることが楽しい車です。今の時代、省エネや背の高い車が主流となってきましたが、３．２リッター２６０馬力、低い車高で私のようなおじさんには最高のＧＴカーです。もう、中古でしか手に入らないのが...

満足している点

エンジンがすばらしいですね。高速道路を走るのが楽しみです。今までクオリスに乗っていましたが、運転は楽でそれなりに走るのですが運転する楽しさがありませんでした。新しいインスパイアがでて見に行ったところ、セー...

不満な点

メイドインＵＳＡと言うことがよくわかります。こすれるような音がしたり、バンパーの隙間が左右違ったり、ドアをあけたら溶接がもろに見えたり、トヨタにはなかったですね。こんなもんだと割り切って乗っていれば気にな...

乗り心地

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流石にアメリカ生まれ、やや仕上げは大味な...

2003.4.9

総評

流石にアメリカ生まれ、やや仕上げは大味なものです。 また、ライバルとは少々趣が異なる車であることを理解した方が良いです。 走りはパワフルなエンジンと締まった脚のお陰でよく走ってくれますが、 ...

満足している点

エクステリアが純粋にかっこいい。 後期型はゴテゴテで嫌いです。 あとスポーティなコンセプトがイイです。 FFビッグセダンではありますが、ハンドリングも良く、 良く回るエンジンとあわせて峠でも楽...

不満な点

快適性の面では少々疑問の付く車ですね。 インテリアデザインは先代アコードとほぼ同じ。 スポーティという意味ではイイのですが、差別化が出来ていません。 ボディサイズの割には狭くもあります。 ...

乗り心地

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中古でしか手に入らないモデルだが、中古車...

2003.2.28

総評

中古でしか手に入らないモデルだが、中古車市場での価格を考えると、とてもお買い得。

満足している点

広い室内、座りやすく疲れないシートはすばらしい。 スイッチや各レバーの配置も抜群で、使いやすい。

不満な点

2000ccのエンジンなのでやむを得ないのだが、ボディーが3000cc前後の排気量を前提としているので、アンダーパワーが目立つ。 エンジン音、タイヤの音等、音に対する対策はややお粗末。

乗り心地

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なんといっても注目度最高。ホンダや日産の...

2003.1.10

総評

なんといっても注目度最高。ホンダや日産の見慣れた車に比べて、優越感を感じるくらいです。燃費の悪さやナビの不具合などは我慢できる内容です。

満足している点

リアスポイラー、フロントスカートを装備したスタイルは街中で出会うことがなく、ひときわ目立っています。高速運行も安心感充分、ＢＯＳＥスピーカーも効いています。

不満な点

ＦＦ車、タイヤがしょぼいため、パワーに足回りがついていけない。本来は18インチホイールを標準装備にすべきでしょう。

乗り心地

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間違いなく最高のＧＴです。このエンジンだ...

2002.10.9

総評

間違いなく最高のＧＴです。このエンジンだけで、買った甲斐がありました。いままでセダンに乗ると酔っていたのですが、その硬い足回りは不快感はないどころか、ほどほどにスポーツ走行ができます。子供ができてスポーツ...

満足している点

Ｚ32、プレリュード、フォレスターtbと乗り継ぎました。エンジンはパワー・トルク感、官能性においても歴代最高エンジンです。ホンダエンジンはH22Aに続き2機目で、H22Aはシャープさの中にどことなく子供っ...

不満な点

車のイメージが薄いところです。その他はボディサイズの大きさには閉口させられるところがあります。駐車場で往生してしまうこともありました。 また、ボディ剛性が高く高速走行のスタビリティは抜群ですが、旋回時に...

乗り心地

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街中であまり見かけないので、良く車名を聞...

2002.10.8

総評

街中であまり見かけないので、良く車名を聞かれる。アメリカ産であることも重要な押し材料になっている。 装備、車格、アクの強さに対して、価格の値頃感はかつてのディアマンテに匹敵する。トヨタ、日産では期待でき...

満足している点

余裕の走りと外観の押し出しは、同クラスの車に比べ、断然存在感があります。装備面でも革シート、ナビが標準装備であるなど、お買い得感も充分です。

不満な点

ナビの精度、テレビの映りの悪さ、ＣＤチェンジャーなしなど、装備面のみ若干の不満があり。エアコンとナビ、ＣＤが一体型になっているた め、他製品への互換性に制限があること。 燃費の悪さ、維持費の高さは納得...

乗り心地

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セダンのカテゴリーを設定したらスポーツカ...

2002.7.26

総評

セダンのカテゴリーを設定したらスポーツカーに属すると思う。 ニーズは限定されこの車を購入される人は少ないとおもいますが 気にいれば最後まで付き合える車だと思います。

満足している点

エンジンが良い、吹き上がり感がスポーツエンジンに負けていない。 DOHCエンジンが溢れてる中、OHCでも充分満足だし軽快に走れる。 足回りの硬度がちょうど良い

不満な点

同クラスのセダンに比べ内装が安っぽい。エンジン音が大きい。 しかし、私にとっては車との会話だと思っているが・・・・・ ホイールベースが長すぎる。

乗り心地

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とにかく、市外、高速含め堂々と思いのまま...

2002.2.28

総評

とにかく、市外、高速含め堂々と思いのまま走る。アクセルレスポンスが非常にいい。エンジン音は非常に静かでクラウン並み。

満足している点

3.2Ｌのエンジンが最高にいい。

不満な点

ﾊﾞｯｸす時の視界がよくないので不安、ＦＦ車のハンドリングの弱点を残しているのは仕方ないか。

乗り心地

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私はずっとトヨタ党でクラウンからの乗り換...

2001.12.23

総評

私はずっとトヨタ党でクラウンからの乗り換えですが、重たく感じるのは「アメリカ」だからなのでしょうか。作りがトヨタ車よりも雑？な感じです。スポーティな味を残していますが、中途半端かな？でも走りは好きです。 ...

満足している点

現在約78,000Km走っています。高速道路はとても快適！かなりの速度でもストレスや恐怖感はありません。もたっとしているようで意外と出てます。ホンダ車らしく乗り味に高級感は感じませんが、ちょっと踏み込んで...

不満な点

灰皿小さいです。純正ナビは貧弱。オーディオ本体は壊れやすいのか３回も交換。

乗り心地

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長所、短所のどちらを評価するかで全く変わ...

2001.12.15

総評

長所、短所のどちらを評価するかで全く変わります。 この車に軽快感なんか求めてはいけません。燃費もしかりかも。 日本のこのクラスはオジサンくさいものが多いがそういうトヨタ、日産派に同意出来ない人にはうっ...

満足している点

低回転からグイグイ来るトルク。 何となく重たい感じがするも実は結構加速している。 ボディサイズから来る安定感、長距離の疲れにくさがいいです。 どちらかというと古いカッコよさですが個人的には気に入って...

不満な点

当然そのボディサイズから駐車場、路地では時に持て余すこともあり。 どことなく旧態然とした外観重視の天井の低いキャビンのため乗降が不便。 グローブボックスが小さくて車検証も入らない。 物入れが少ないし...

乗り心地

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現行のホンダ車の中では最高です。アリスト...

2001.12.5

総評

現行のホンダ車の中では最高です。アリスト・スカイライン・アウディ・BMWよりもエンジンは絶対に良いです。欲を言えばDOHC VTECになれば・・と思いますが、特にOHCでも不満はないです。車の評価はトータ...

満足している点

過去１０台近くホンダ車に乗り続けてますが、性能的には今回がトップです。セイバーのマイナー前の25Vからの乗り換えです。エンジン等のパワーを体感的に感じるほどアップした気がしません。ただ、気がつくと他車より...

不満な点

ボディ剛性がアップして足回りを強化したために、内装に負荷が多くかかる様です。たぶん、開発者は内装の強化はしなかったのでしょうか？　今時のオーディオにMDがない。以前からナビ本体のOEM製品の関係でソフトに...

乗り心地

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エンジンは、GTR,NSXの次にいい、V...

2001.11.16

総評

エンジンは、GTR,NSXの次にいい、V6－３２エンジンです！！ 高速道路をかっとぶのに向いています！ この車には＜カーオーディオは、いりません！

満足している点

なんといってもエンジンが,最高です！サウンドは,官能的です！スカイラインのVQエンジンなんか相手になりません！ ボーズのオーディオも純正としては,いい音してます！

不満な点

足回りが、パワーに負けてます、ブレーキもしょぼいです！ 内装の質感がさすがアメリカ（雑です） フロントがさすがに１トンもあるので曲がってくれない 前車のストレート５の方がよく曲がった（違和感がなかっ...

乗り心地

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以前はプレリュードに乗っていましたが、車...

2001.10.28

総評

以前はプレリュードに乗っていましたが、車重が重くなって多少、軽快さが欠けるがいざエンジンを回して走りだすとパワフルなVTECエンジンは走り心を誘い、ホンダファンの一人としてとても魅力の感じる一台です。

満足している点

パワフルなエンジンと高速道路での安定性は抜群である。市街地での走行はエンジン回転が低いので音楽を聴きながらだとほとんどエンジン音は聞こえない。

不満な点

以前に乗っていた車よりボディサイズが大きい分、駐車スペースのあまりない所での駐車は厳しい。

乗り心地

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ウインダムから乗り換えたが、コストパフォ...

2001.8.22

総評

ウインダムから乗り換えたが、コストパフォーマンスの高さに大満足。外見よりも中見は随分広い。エンジンはさすがHONDA。兄弟車のインスパイアもほとんど見かけないが、何故にこんなに人気がないの？不思議！

満足している点

エンジンはパワフルで静かな点には非常に満足している。足回りもカチッとして安定性が感じられる。燃費も思っていたほど悪くない。

不満な点

フロントグリルが厳ついかんじがする。 ライト、ドアロックがオートでないところ。 輸入仕様の為か納車まで50日ほど待たされた。

乗り心地

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