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ホンダ S660 「恐るべきポテンシャルを秘めた車」のユーザーレビュー

クローバー クローバーさん

ホンダ S660

グレード:アルファ(MT_0.66) 2015年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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恐るべきポテンシャルを秘めた車

2016.7.22

総評


軽としては高いプライスですが、オーナーとして身近に接していると、緻密なメカニズムと高品質な造りに軽い感動を覚え、決して高過ぎると感じません。
この近年稀にみるカルトカー(笑)を名車へと育てるのもS660ファンの役目ではないでしょうか…。
満足している点


やはり下りのコーナースピードの速さと安定感ではないでしょうか? 本格的な4WDスポーツカーにもコーナースピードでは負けません。むしろ速いくらいです。
サス交換も当初検討しましたが、純正がへたってきてからでも遅くは無いと思っています。
それとアフターパーツの豊富さですね。パーツメーカーも本気度全開で選ぶ楽しみがあります。
不満な点


一番のネックである乗り降りのしづらさは前回も指摘しました。慣れの問題もあるので、狭い視界も含めて人の方が車に合わせる意識が必要です。
それとオープンからクローズにする際、幌の前後が分かりづらく間違いやすい所ですね。表側からも分かりやすい表示が欲しいですね。
デザイン

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走行性能

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2回目の投稿になります。
慣らしも終わり、そろそろ本領発揮と行きたいところですが、やはりパワー不足は否めません。ただ馬力やトルク不足というよりもハイギアードなミッションが、パワー不足と感じる原因の半分くらい占めるような気がします。そういう意味では、70km以下では使えない6速ギアは高速道路専用と割り切った方が、オーナーは幸せかも知れません。尚、この特性は試乗などでは判りづらい所なので、購入を検討されている方は、「イジる楽しみが残されているぜ!!」ぐらいの軽い気持ちで良いと思いますけどね(笑)
乗り心地

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乗り心地は、サスの渋さが消えてきて更に良くなってきています。300kmぐらいのロングツーリングも可能です。
まあ、最初は違和感ありありのスーパーカー並みの低いポジションに身体が慣れてきたというのもありますが…。
積載性

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2人乗りでもトランクにビジネスバックぐらいは入ります。あと少し深さが欲しい所ではありますが。但し、温かくなってしまうので食品はNGです。カートに近い軽のMRスポーツカーにあまり高い要求してもどうかな?と思う所ではあります。
燃費

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流石に峠に行くと16km/Lぐらいまで落ちてしまいますが、帰り道の郊外で19.4Km/Lぐらいまで回復しますね(いずれもメーター読み)
尚、郊外ではガソリンを入れた直後は24Km/Lぐらいまで燃費が伸びるので、逆にビビりますね(笑)
価格

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故障経験


特に無し。

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