ホンダ「S660」の中古車を探しています。

Question

でも、全く値段が落ちていません。
買ってすぐに手放される方が多い様で、走行距離も微々たるもの。

実際に所有されていた方にお聞きしたいのですが、
乗りにくい車なんでしょうか？
軽自動車なので、馬力は期待していません

Answer 1

後方視界は最悪で右側から本線合流する場合は命懸けだ。

Answer 2

セカンドカーとして買うものでしょうね。実用性なしのほぼ玩具。運転席座った事ありますが、マジで狭苦しいです。

Answer 3

シビックタイプＲから乗り換えました。
乗りにくいのは乗り降りする時くらいで走行中は逆に乗りやすいと思います。
タイプＲも乗り降りし辛い方ですが、その倍以上乗り降りし辛いです。

走行時はシビックはＦＦなので私の場合はミッドシップなのが乗り味の影響が大きかったです。フロントがとにかく軽くてストレス無いです。曲がりたい方にすぐに鼻先が入っていきます。これに慣れると他の車はストレスでこれしか乗れなくなるかもしれません。

車体の剛性感もあり、軽自動車なのに前輪15インチ後輪16インチの上に純正でタイヤがネオバなので、メーカーの意地でもスピンさせたくないという想いがこのあたりからも伝わってくるような気がします。

遊園地のゴーカートみたく低スピードでも普通の交差点をただ曲がるだけでも、いつでもどこでも気軽に心の底から運転を楽しめます。

ご指摘のエンジンはＮＡで2リッター最高クラスＫ20Ａとはレスポンスやパワーなど全く比較になりませんが燃費だけはとても良いですね。倍以上は走ります。25Ｌしか入らないのにハイオク50Ｌ入っていたシビックより給油の回数少ないです。しかもレギュラーだし。

以前はストイックにスピードだけを求めていて速い車に乗ることが一番楽しいのかと思っていましたが、ミッドシップの車に乗ってそれとはまた違った楽しみがあることを思い知りました。時速200キロオーバーとかのスピード領域に飽きてきたなら特にこういう車良いと思います。

Answer 4

ホンダ「S660」の中古車を探しています。
でも、全く値段が落ちていません。


現行モデルなので


安い車輛は無理の可能性が高い




走行に
関係が無い修復歴アリ車

フロントコアサポートのみ

交換・修理なら

１０００００から～４０００００

落ちもあるかも

Answer 5

生産台数が少なく、納車待ちが長い車なので、中古車の人気が高くて値落ちしません。
走行距離が少ない中古車は、おそらくユーザーの手放したものではないと思います。