NーONEカップ使用のN-ONEとS６６０では、どちらが早いでしょうか？

Answer 1

S660です。サーキットを走ったことのある同じ技量のドライバーならなおさらです。無限サーキットチャレンジなるものがあります。1回目はつくば1000で行われました。S660（＋ビート）クラスとN-ONEクラスがあります。今年のN-ONEクラスはみんなカップ仕様です。S660はS660クラス初年度はノーマルが多かったですが・・・それでも1周1秒は差が付きます。タイヤがエコタイヤとはハイグリップタイヤの違いもありますが・・・勝負になりません。N-ONEは後輪インリフトで必死に走ってもCVTの加速、重心の高さなどいろいろあって勝てません。さらに、20分を2回も走ればタイヤはボロボロで、さらに遅くなります。結論、街乗りだろうがサーキットだろうがS660が速く、ガソリンのなくなるのも早いです。

Answer 2

S660です！
コーナリングスピードの差は圧倒的
加速でもNーONEカップ仕様はロールゲージが付く分、重量増で不利となります。

メーカー公認のレース仕様は安全が第一だから仕方がないよね！

Answer 3

サーキットならN-ONEカップ仕様車
街乗りならS660（ノーマル）

当然のことながらN-ONEカップ仕様といえばサーキット走行を前提とした最小限の変更は認められています。
S660がノーマルであるならサーキット仕様との違いはコーナリングで大きく差が付きます。
逆にサーキット仕様で街乗りは非常に乗りづらく速さとしてはノーマルであってもS660が速くなると思います。
（街乗りで道交法守っていれば速さは変わりませんけどね・・・。）

Answer 4

｢使用｣と｢仕様｣

｢早い｣と｢速い｣

Answer 5

NーONEカップ使用のN-ONEとS６６０では、どちらが早いでしょうか？


NーONEカップ使用のN-ONE

Answer 6

N-ONEカップではエンジンには一切の改造が認められないので、

普通に考えれば、重心が低く、太いハイグリップタイヤを履ける
S660の方がコーナリングスピードが速いでしょう。