新型カプチーノが電動オープン？S660と同じで販売終了になる可能性が高い車をスズキはどうしてあえて発売したのでしょうか？ しかも価格メチャ高、 軽自動車スポーツカーとしては、

Question

クローズボディーの２+２が妥当なんじゃーないでしょうか？

もしろんイタリアデザイン、

いかがでしょうか？

補足

ありがとうございます。 フロンテクーペ２+2のような、スタイリッシュで、低価格な車が希望です。 ２+２が希望です。 ーーところで軽の全長で2＋2は無理です。 ありがとうございます。 全長がたった３ｍのフロンテクーペが4人乗りです、 R３６０も4人乗りです、 ビビオタルガトップも４人乗り、 2+２が作れないなんて、怠慢だと思います。 デザインはジウジアーロやベルトーネやピニンファリナにまかせたほうが良いと思いました。

Answer 1

私も調べてみたら、2019年に最初の記事が簡単な検索で出て来たのですが、2022年4月に何社か記事にしているので何かしらの発表があったと思われます。

1つに、トヨタが自社開発していたFR-Sが開発中止になりスバルと86を最後の開発を協力した様に、スズキに開発を委託するのでは無いか？と言われていましたから、
もしかしたら、プラットフォームを共用してカプチーノとして出る可能性も有るのでは無いかな？

記事の中にはダイハツも、この開発に参加していると言う事を話したとする内容もありますから、トヨタがOEMを始めたGRコペンと、ダイハツ・コペン、スズキ・カプチーノがスズキ主導で開発が行われていると言う事かもしれません。

ただ、まだ発売はして無いし正式発表もして無いのですが、開発話が有るのは事実の様です。

スズキとしては、新型アルトにワークスが無くなり軽自動車スポーツが無くなっているのと、
カプチーノは今でも、リペアサービスをスズキ協力の元で行なっている民間工場が多いのが特徴で、人気がすば抜けていますからデマとは言いきれないですね。

ただ、スズキにイタリアデザインは必要無いと私は思いますけど、個人の好みがあるので否定もしませんけどね。

2+2なら、アルト・ワークスを出せば良いので、オープン2シーターをカプチーノとして好むファンが多いとも思いますよ。

質問者からのお礼コメント

フロンテクーペ２+2のような、スタイリッシュで、低価格な車が希望です。
２+２が希望です。

ーー軽の全長で2＋2は無理？

ーー全長がたった３ｍのフロンテクーペが4人乗りです、

R３６０も4人乗りです、

ビビオタルガトップも４人乗り、

2+２が作れないなんて、怠慢だと思います。

デザインはジウジアーロやベルトーネやピニンファリナにまかせたほうが良いかも。

皆様ご回答有難うございました。

Answer 2

発表」では無く→発売…した？
(・・?)

スズキのホームページ」に…無い？様だけど…
本当に？発売した」の？

∑(ﾟДﾟ)
よもや…コレ？の事か

Answer 3

只のデマなんだが。

Answer 4

エンジン 直3DOHC 660cc インタークーラーターボ 最大出力 64ps/6,000rpm 最大トルク 10.2kgm/3,200rpm 駆動方式 2WD(FF) 4WD トランスミッション 5MTまたは5AGS JC08モード燃費 25.0km/L 価格 190〜220万円

これですか？
これでは貴方の希望には沿わない叶わないでしょうね。

Answer 5

https://car-repo.jp/blog-entry-692.html

ネタ元は、この記事ですかね？

とりあえず、まだ発売は決定的では
ないと思います。

因みに、どんな人気車種でも
いつかは販売終了になるんですよねぇ…

Answer 6

ガセです。
もしソースがあるならそれはフェイクニュースです。
ところで軽の全長でFRの2＋2は無理です。

Answer 7

用事があったからスズキディーラーで聞いて来ましたけど｢ネットの噂で予定無し｣とバッサリです。
主張の根拠を明示してください｡
それともいつもの脳内知人が言いましたか？

Answer 8

新型カプチーノが電動オープン？
発売予定は聞いたことがないです。
ましてや重くなる電動なんて考えられません。

Answer 9

寝言は寝てから言いましょう

そんな車が発売されるとは聞きません

ソースを提示してください

Answer 10

販売してないし
企画もされてませんが
どこの情報ですか？
ソースを提示してください

Answer 11

軽自動車はＥＳＳＥのような何の装備も無い最軽量が望ましい姿。
前後左右の部品も極限まで共有化すれば値段も落とせます。