日本車の中で、車高が低かった順に１０台程度紹介してください。 あくまでも、ちゃんと市販され、公道を合法的に走れた車限定でお願いします。

Question

補足

「１０台程度」ですので、ベストテンに限定したものではありません。 もっと多くても良いです。

Answer 1

では『日本車低いヤツTOP10』

マツダ・AZ-1/スズキ・キャラ＝1150㎜
トヨタ・2000GT＝1160㎜
マツダ・コスモスポーツ＝1165㎜
トヨタ・スポーツ800＝1175㎜
ホンダ・ビート＝1175㎜
光岡・オロチ＝1180㎜
ホンダ・S660＝1180㎜
スズキ・カプチーノ＝1185㎜
光岡・ゼロワン＝1190㎜
ホンダ・S600クーペ＝1195㎜（オープン型は1200㎜）

・・・1200㎜を切らないと、TOP10に入れません。マツダ・ロードスターもRX-7もフェアレディZも、かすりもしません。

ちなみに。
オープンカーでなく『屋根付き』で、量産されたもので歴史上最も低いクルマは、ランボルギーニ・カウンタックとロータス・ヨーロッパ（S1）の1070㎜、次点はロータス・エスプリの1080㎜（日本仕様の届出値。カタログ値は1111㎜）、ロータス・ヨーロッパSP（1090㎜）と続きます。
ロータスの『低過ぎる』車高が目立ちますが、欧州車は日本車の『低い』とされるクルマより、更に50～100㎜も低いということです。

質問者からのお礼コメント

ご回答ありがとうございました。

Answer 2

NSX
ビート
S2000
RX-7
AZ-1
ロードスター
カプチーノ
2000GT
コスモスポーツ
S500、S600、S800
ヨタハチ

Answer 3

鈴商 スパッセ 1030mm
トミーカイラZZ 1100mm
SARD MC8 1130ｍｍ

Answer 4

国産車は、あんまり低いのないですよ。
アシで乗ってる先代BRZと現行GR86は、比較的低いです。
車高の数字よりも、実際に着座したときのアタマの位置で感じ方が違います。
また、横方向で見渡せるボディ幅によっても違いますね。
ウチには、私のエスプリと嫁さんのエリーゼがあるので、
GR86でも、意外によく見渡せる・・・と、感じてます。

Answer 5

日本車の中で車高が低かった市販車を順にご紹介します。これらはすべて公道を合法的に走行できた車種です。

・ホンダ・ビート：1,175mm
・マツダ・オートザムAZ-1：1,140mm
・ホンダ・S660：1,180mm
・マツダ・ロードスター（初代NA）：1,225mm
・トヨタ・MR2（初代AW11）：1,250mm
・スバル・360：1,250mm
・ホンダ・S2000：1,270mm
・トヨタ・スープラ（A80型）：1,275mm
・日産・フェアレディZ（Z32型）：1,280mm
・マツダ・RX-7（FD3S）：1,230mm

これらの車は、スポーツカーやケイカーが多く、低重心設計により優れた走行安定性を実現しています。特に軽自動車規格のビートやAZ-1は、コンパクトながら非常に低い車高を持っていました。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 6

日本車で車高が低い車を紹介します。光岡マイクロカーは860mm、オートザムAZ-1は1150mm、トヨタ2000GTとホンダNSXタイプSは1160mm、スズキフロンテクーペは1190mm、ダイハツコペンとマツダロードスターは1245mmです。これらは市販され、公道を合法的に走行可能です。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1011940120
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1326205768
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1343317338
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1362914303
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12160936597

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。