ホンダs660やダイハツコペンGRのCVTってATとは違うのでしょうか? 上記の2台のどちらを購入しようか迷っています。 オススメはどちらでしょうか?

Question

ちなみに都内近郊に棲んでいますがツーリング等もしませんし峠にも行きません。
都内や市内を走るくらいです。
一人暮らしなので他人を乗せる事もありません。
アドバイスよろしくお願いいたします。

Answer 1

CVTはATみたいなものです。S660もコペンもMTもあります。オートマ免許で乗れるのはCVTです。

CVTはギアではなくプーリーなので，ギアチェンジがありません。よって，速度の上昇が一定で滑らかです。日本の軽自動車やハイブリッド車のほとんどがこのCVTを活用しています。

尚，S660は新車販売を終了しています。よって中古車しかありません。しかも販売中止が決定してから中古車価格が上昇しています。つまり，中古車なので割安感がないどころか，状態の良い中古車は，新車時よりも価格が上がってたりします。一方，コペンは現在も新車販売をしていますので，新車で変えます。（20周年限定車は即売り切れてしまいましたが。）GRコペンは，ダイハツコペンをトヨタのGRがチューンしたモデルで，コペンの中では最も走りに特化したモデルです。

尚，S660は運転席の後ろにエンジンが載ります。そのため，リアのタイヤが駆動輪になるため，リアタイヤの方が前輪よりも大きく，スポーツ仕様です。コペンは前輪駆動で，リアトランクに屋根が自動で閉まります。S660は上の屋根を自分で畳む必要があり，面倒なのでオープンにしない人が多いです。オープンにしたときの開放感は，明らかにコペンが上です。

S660の利点は，走りに特化している点です。ただし，エンジンはN-BOXと同じ660ccターボなので，速くはありません。あくまで，軽自動車として走りに特化しているだけです。ただし，世の中というか世界中を見てもこれだけ小さくてMRレイアウト車は，S660しか存在しません。非常にレアで特殊な車がS660です。最近のプレミア化とともに，乗らずに大切に保管している投資家もどきもいます。（特に最終モデューロXバージョンZ。）

貴殿の使用環境ならコペンの方が相応しいとは思いますが，コペンも秋の紅葉満載の峠道をのんびり走って楽しむ車です。市街地だけの走行では，コペンの良さは感じられないかもしれません。オープン時に聞くホーンはうるさすぎて耳をふさぎたくなるほどですし，薄いドアにスピーカーをねじ込んで聴く音楽は低音の迫力は全く出ません。ある意味，自然な小鳥のさえずりとか，マフラーからのエグゾーストサウンドを楽しむのが楽しみとなる車です。

よって，よく考えて購入してください。S660もGRコペンも，普通のコンパクトカーよりかなり値段が高い車です。まぁ，S660やコペンに乗ることで，峠に行ったり遠出したいと思うようになるかもしれません。（オフミやファンミーティングもよく行われます。）つい無駄に車に乗りたくなるのが，この手の車とも言えます。

質問者からのお礼コメント

参考になりました。
ありがとうございました。

Answer 2

走りだけを取るならS660ですが、それ以外はコペンが全て上回っているので用途次第です。

Answer 3

CVTもAT(AutoTransmission 自動変速機)ですよ。

その用途ならコペンで良いと思います。

Answer 4

ホンダs660やダイハツコペンGRのCVTってATとは違うのでしょうか?
異なります

Answer 5

CVTはATの一種ですが、昔からあるATが複数の歯車のセットを切り替えて変速比を変えるのに対して、ベルトとプーリーを使って無段階に変速比を切り替えるものです。
S660もGRコペンもCVTなので、その二車種で迷う時に、そこを気にする必要はありません。

ツーリングもしないし峠にも行かないならGRコペンの方がいいでしょう。走行性能以外のあらゆる面がS660より上です。荷物も積めるし、ルーフの開閉が電動なので簡単です。

Answer 6

AT→多段変速
CVT→無段変速

オススメは好きな方としか。
自分ならそのどちらかなら、リア駆動のS660の6MT。
多少なりとも荷物を載せるならコペン。