エアコンクラッチが時々入らなくなります。 ディーラーでもはっきりした原因が分からいとのこと。 多分、ボンネット内部の部品が過熱されて安全装置が働くのでは？とこ回答でしたが

Question

購入して６年目で発症してるので、違う理由だと思うのですが・・・
どなたか詳しい方いらっしゃいませんか？？
よろしくお願いいたします。



※carview!から投稿されたホンダ S660についての質問です。

Answer 1

マグネットクラッチリレー交換してみましたか？

Answer 2

せめて車種くらい書かないと

Answer 3

クリアランスが広くなったからでしょう
エンジン始動時はエアコンが効くはずですが少しして効かなくなります。
エアコンを切って少ししたりすると冷えたり、エンジンを切って少しすると冷えるはずです。
マグネットクラッチのクリアランスが広くなると圧着力が弱くなり熱の影響でクラッチが滑ります。
マグネットクラッチの調整用のワッシャーの調整で直ると思いますが最近ではディーラーでは調整があることすら知らないのが普通です。
面倒だからコンプレッサー交換と言われるでしょうね

Answer 4

エアコンクラッチってマグネットクラッチの事ですよね
ボンネット内部の部品が過熱されて安全装置が働くって事は無いです
そもそもそのような温度センサーは使ってないでしょう
マグネットクラッチが切れる条件を考えると良いでしょう
ガス圧が異常に高くなると切れます
多分、30気圧くらいになると安全装置の圧力スイッチが電流を切ってクラッチが切れます
エバボレーターが凍り付く直前で切れます
メーカーによって違いますが、2～5度くらいで凍り付きを阻止するためにクラッチを切ります
5～7度くらいでクラッチを繋いで冷やします
一定速で走ってるとコンプレッサーのON-OFFの繰り返しが体感できると思います
通常の車はこれくらいしか付いてません
あとは、私の経験した故障だと・・・
マグネットクラッチのコイルが内部で断線してて・・・
熱を持つと膨張して断線、冷えると繋がるってのが有りました。
マグネットクラッチが切れてる時の電源を調べるとクラッチがNGなのか、他がNGなのか診断が出来ます
クラッチが切れてる時に電源ONならクラッチの故障
切れてる時に電源が来てなければクラッチは正常

Answer 5

クーラーガスの量が適切に入っているのなら
後、疑う所はエアコンリレーかな。
とりあえず、よかろう、わるかろうとも、リレー交換してみるとか。