セカンドカー（通勤用）についての質問です。 特にコペンやS660などスポーツタイプの軽に乗られている方のご意見伺えると大変嬉しいです。 通勤用の車を買い替えようと思っています。

Question

候補は、
ダイハツのミラジーノ（初代）、コペン（初代）、コペン セロを検討しています。

初代ミラジーノは、クラシックな見た目がかわいいので乗りたいなと思っています。

コペンは、スポーツタイプの車が好きなので通勤時に楽しそうで検討しています。

質問させていただきたいのは、青空駐車になるため、コペンの場合、雨漏れ等大丈夫かどうかということと、積雪時の走行についてです。
（屋根付きには他の車を置いており、入れ替えたり、増設したりなどはスペース的に難しいという状況です）

エクステリアは、初代コペンの方が好きですが、雨漏りなどのトラブルが一定数ありそうなので不安です。
それを考えるとセロの方が心配は少ないでしょうか？

また、地域的に年に1～2回雪が積もることがあります。コペンは車高が低いので、バンパーや底を凍った雪で擦ってしまうのではないかと心配しています。

それなら初代ミラジーノにした方が、いろいろ気にせずに済むかとも思うのですが、コペンへの思いも捨てきれずに悩んでいます。

お知恵を貸していただけると嬉しいです。よろしくお願いいたします。

Answer 1

コペン買うならMTは避けたほうがいい、MTは好きな人が乗るから滅茶苦茶（レースみたいな使い方）な乗り方してる可能性が高いから交換部品だけで何十万かかるかわからないし（それで済めばラッキーな方）そのくせにATより20万ほど高い、ATでも十分楽しい車両なのでMT厨みたいにこだわる必要もない。

Answer 2

初代コペンL880Kの平成19年式を所有していますが、洗車機で高圧洗浄かけた際にルーフとAピラーの結合部から水が垂れてくる以外では、
かなりの豪雨の中を走っても雨漏りした事はありません。
トランクの内張りをはぐってもキレイなもんです。よって大きく個体差があるものと考えられます。

純正の足回りでもかなり固いので路面からの振動がダイレクトに伝わるのと、遮音性は低いのでロードノイズもかなり大きく侵入します。
通勤距離が長いのであれば疲れてしまう方もいるかと思います。
当たり前ですが室内はミニマムで、丸型ルーバーのせいでスマホホルダーもまともにおけませんし、まともなドリンクホルダーもありません。

自分も通勤用に30プリウスを使っていて、コペンは休日用に割り切っています。
燃費は街乗りだとリッター10kmを切ることも普通です。

とはいえアクティブトップや4気筒ターボエンジンなど軽としては非常に贅沢なスペックで所有満足度は高いです。
気候の良い時期にオープンで走る爽快感は何者にも替え難いと思います。
ネガティブな感想ばかり並べましたが、
おそらく一生手放さないつもりです。
参考になれば幸いです。

Answer 3

ご希望のセロと同じ400系のGRコペンに乗っています。

絶対とは言いませんが、雨漏りの心配はあまりしなくていいと思います。
自分も青空駐車ですが、新車で講習して3年たちますが、室内はおろか
トランクにも染み入った気配がありません。

洗車ガンで横からガンガン吹き付ければ、ウインド上から数滴窓を
這う程度です。

雪の事も心配されておられるようですが、FFなのでスタッドレスさえ
履いていれば、年に数回の積雪地域なら問題ありません。

自分は結構雪山（圧接路）が好きで年に数回走りに行ってます。

Answer 4

ホンダ「N-ONE RS」はどうかな？
このグレードだけに6MTの設定がある。

Answer 5

隣の会社の屋根無し青空駐車場にカスタムしたフルエアロのS660が停まっていたので毎日どんな人が通勤で使ってるのか気になって居ましたら事務のおばちゃんでした。勝手におっちゃんと思っていたのでびっくりしましたがおばちゃんが乗るのもカッコいいですね。
5年以上は毎日青空駐車ですがいつも綺麗な状態なので大丈夫でしょう

Answer 6

コペン初代は雨漏りする車です
新型はしません。とは言いきれませんが多分大丈夫

というより通勤は何キロあるのか？ですね通勤が1番車に負担と大きな信頼性が必要になります
実用車では無い車は相場が上がります
その車で実用を求めると高い車が必要になります

Answer 7

雨漏り気になるのであればジーノ一択。
トランクに溜まった水を見てどうということもないのであればコペンで。

ダイハツ縛りじゃなければやっぱりアルトワークスか、
GT的で良ければアルトRSが良いと思いますが。