なぜホンダは輸出できないのにＳ６６０なんか作ったのですか。 Ｓ６６０は軽自動車規格なので海外に輸出していませんが。 なぜ世界のホンダなのに輸出のできないクルマなんか作ったのですか。

Question

ホンダはアメリカへの輸出がメインの会社だと思うのですが。
アメリカへの輸出がメインの会社がＳ６６０を作っても意味がないと思うのですが。

と質問したら。
Ｓ６６０をベースにしたＳ１０００を出す出す出す予定だから。
という回答がありそうですが。

Ｓ１０００も出る出る出る詐欺になっていますが。

それはそれとして。
ホンダは輸出のことを考えたらS６６０ではなくてS１０００を作るべきだったのでは。
なぜホンダは日本でしか販売できないS６６０なんか作ったのですか。
輸出のできないS６６０はホンダみたいな大企業から見たら赤字になるのが見えているクルマなのでは。

Answer 1

軽自動車なんて開発費はかからないし原価なんて糞みたいなもの。
定価を高く設定していてもアホは買うので、儲けが多過ぎて笑いが止まらない仕組み。
生産台を数少なくし値引きもさせないから儲かる儲かる！

Answer 2

若造のアイデアを元に日本でしか受けなくても価値のある車を作った。
エンジンがマイナスポイントだが、シャシーについては高い評価を
受けているしな。
まあ、軽自動車に200何万とかって付けてるから
儲からんとも赤字じゃないし、価格相応ではあるが。

Answer 3

ホンダにお問い合わせ下さい。

Answer 4

なんでいつも無理やり歩まった仮説を元に質問を造りたがるのでしょうか?

S660は軽スポーツとして求められるから作った車であり、オープン形式ノアの車はホンダのラインではなく八千代工業のセミ手作り工程で造られていますから、幾らバックオーダーを抱えても1日の生産量は余り上げられません。

輸出するには量産しないと採算も取れません。

量産するにはそれなりの車に仕立てなければなりません。

輸出用としてのS1000はオープンではなくクローズドボデーと予想されたのもそのせいです。

S1000の開発が遅れているのは幾つもの要素があるようで、現在ホンダは1000ccのガソリンエンジンが無いので流用できません。

そこでS660の開発当初にあったEVスポーツとして開発されている可能性は有りますが、電気自動種のバッテリーのまともな物の完成がまだですから、それ待ちで伸びている可能性もあります。

現在S660は予定通りの売り上げをつ続けていますし、スポーツカーで採算が取れないのは元々承知の上で、それも承知で開発して生産するのがホンダですから、何の心配も有りません。

結果的にS660は多くのファンと評価を得ていますから、他社には真似の出来ない車として大成功と言えます。

S1000 もS2000も噂は有りますが、既に電気自動車のホンダイーのプロトタイプが発表されていますが、それのスポーツタイプとする可能性もありそうです。

しかしそれはまだバッテリー待ちの少し先の話で、Ｓ１０００も出る出る出る詐欺ではなく、勝手な期待を過ぎる人が多いだけです。

輸出できないのにＳ６６０なんか作った・・・なんて余計なお世話の心配は全く無用です。

ホンダとすれば最初からの予想通りの事ですから。

Answer 5

個人輸入なら買える

Answer 6

どうしてもホンダの軽自動車を貶したくて仕方無いみたいね。
仮にもホンダみたいな一流の大企業の考えなんて君みたいな小さな奴には理解できないんじゃないかな？

Answer 7

国内市場の掘り起こしでは？
トヨタが８６とかを作った理由もコレ

国内で作ったものは国内で売るのが一番利益につながる
でも、国内の売り上げが下がってきてる
分析した結果が売れる車ばっかり作ったから
（ミニバンとか）
若者の車離れにつながったって評価

Ｓ６６０は軽で手軽に乗れるって提案でしょう
ま車離れは別の理由だと思うけど

Answer 8

日本のメーカーなんだから、日本国内も大事でしょ。

Answer 9

ホンダは国内のイメージがすっかりミニバン屋さんになっちまってるので
国内向けスポーツ方向のイメージリーダーとして作られた車です。
あれで直接稼ごうとは最初から考えていない、ある意味で幸せな車です。