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ホンダ S2000
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651

ホンダ S2000 口コミ・評価一覧

651件中 1~20件
  • S2000は難しい。。 投稿日: 2020年2月9日
    投稿者: 一生バイエルン さん 総合評価: 4.0

    グレード: S2000_ベースグレード(MT_2.0) 2004年式 乗車形式: マイカー

    S2000、本当に運転して気持ちの良いクルマで街乗り用として大満足しています。サーキットで本領を発揮させるためには、私のS2000は改良/改善が必要ですが、街乗りレベルでは限界まで攻めることもないので問題ありません。ただ「S2000、特にAP1はピーキー」という意味はよく分かりました。 こんなスポーツカーはもうHONDAでもリリースできないと思います。9000回転まで回るVTECは本当に刺激的で脳みそがトロける魅力があります。S2000は長期保存する予定です♪ ... [ 続きを見る ]

  • S2000に乗って早1年 投稿日: 2020年1月7日
    投稿者: jyotaro さん 総合評価: 4.0

    グレード: S2000_ベースグレード(MT_2.0) 2004年式 乗車形式: マイカー

    とにかく運転が楽しい!この一言に尽きる。速さでいえば現代のターボ車には到底及ばないと思うが、楽しさでいえば今でもトップクラスではないだろうか。そしてこの車を楽しいと思える領域で扱うにはそれなりの技量も必要とされる。現代の電子制御デバイスで固められたスポーツカーなら誰が乗っても同じように運転がうまくなったように感じられると思うがS2000は技量がもろに出る、ごまかしがきかない。だからこそうまくドライブできた時の楽しさは唯一無二なのだと思う。 [ 続きを見る ]

  • 前FD2、現NDオーナーとして見て… 投稿日: 2020年1月4日
    投稿者: @こたつ さん 総合評価: 4.0

    グレード: type_V(MT) 2000年式 乗車形式: レンタカー

     レンタカーで、年式はよくわからないものの、とりあえず9000回転回るVGS搭載車でした。幌もリア窓もボロボロで、ボディは傷や変形が放置気味だし、小回りするとギシギシ異音がするしで普通に見たらボロ車でした。  個体の問題もいくつかあると思いますが、間違いなく言えることは「ペースが上がるほど絶対楽しいし、古さは目立たなくなる」「でも公道でおとなしく走る分には宝の持ち腐れ」です。  車がしっかりしてるしコンパクトFRなので、普通に走ってるだけである種のうっとり感?はありますねw  前マイカーのFD2、現マイカーのNDと比べると、僕の乗り方や腕的には、エンジンはFD2の優等生さには及ばず、街乗りの楽... [ 続きを見る ]

  • 大好き 投稿日: 2019年11月3日
    投稿者: あやかS2000 さん 総合評価: 5.0

    グレード: S2000(MT_2.0) 1999年式 乗車形式: マイカー

    最高。S2の本当の力を発揮できるほどの腕はまだ無いですが、これ以外は楽しくないです。新車価格3000万円の車運転してもワクワク感がない! [ 続きを見る ]

  • 鍛錬車 投稿日: 2019年10月3日
    投稿者: simp さん 総合評価: 3.0

    グレード: S2000(MT_2.0) 1999年式 乗車形式: マイカー

    万人に勧められる車ではない。ただ速く走る車が欲しいなら、止めておいたほうが良い。 速く走らせられる車が欲しいなら、検討してみてもいい。減速・操舵・旋回・加速が決まり、自分の意思でヨーコントロールが出来ると、こんなに楽しい車はない。 電子的な補助はABSのみ。良くも悪くも、腕は問われる。乗りこなす気持ちと正しい努力は必須だと思う。 [ 続きを見る ]

  • LCの前のクルマ 投稿日: 2019年10月1日
    投稿者: LCちっくん さん 総合評価: 5.0

    グレード: (MT) 2000年式 乗車形式: マイカー

    でも90点 2000年3月から2018年2月まで   207,887キロも乗っちゃいましたが これは他に乗り替えるクルマをHM様が用意してくれなかったからです!! (※写真はフォトアルバム参照) 出てきたのは既存のユーザーをあざけ笑うような2,370万円のクルマです。HM様 サイバースポーツCR-Xユーザーもそうでした。(デルソルで脱線) インテRユーザーもしかり。BEATのユーザーも待たされて他社へ流れた人が多いでしょう 何に乗り替えろって言うんですか? 繋ぎ止める/ステップアップするクルマが無いですね。スポーツグレードだから品揃えは難しいのはわかりますが ホンダから逃げちゃいますよ。 [ 続きを見る ]

  • S2000 20th Festival 投稿日: 2019年9月7日
    投稿者: ふねきち さん 総合評価: 5.0

    グレード: S2000 2005年式 乗車形式: マイカー

    開発者の思いが詰まった素敵なクルマ [ 続きを見る ]

  • 突然やってきた!? 投稿日: 2019年9月6日
    投稿者: Antique (アンティーク) さん 総合評価: 5.0

    グレード: S2000(MT) 2001年式 乗車形式: 家族所有

    私も乗れる楽しいオープンスポーツ [ 続きを見る ]

  • また乗りたい 投稿日: 2019年8月26日
    投稿者: prairy さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 乗車形式: 過去所有

    手放して4年以上経ちますが、今でも無性に乗りたくなる車です。 現代の諸々の規制などでは実現不可能な車なので、もうこんな車には乗れないのか…と思うと、やはり買いなおしたくなるなりますが、2シーターを買うのはもう許されそうにないのが残念です…。 あの価格であの作り…現代では不可能な、HONDA渾身の名車なのは間違いないです。 [ 続きを見る ]

  • 過去所有車:AP2 初めてのマイカー 投稿日: 2019年8月19日
    投稿者: marceluck さん 総合評価: 5.0

    グレード: S2000(MT_2.2) 2005年式 乗車形式: 過去所有

    社会人1年目で自分が最初に購入した車でもありすごく思い入れがある。純粋にスポーツカーが好きなので人生最初の車がこのS2000だったことは誇りに思う。子供が生まれるのを気に手放したが、今でも後悔しているくらい。 本当は黄色に乗りたかったが、嫁に反対され青になった。これはこれでカッコ良かったと思う。 ただ、次買うなら絶対黄色にすると思う。 ロードスターを更に過激にしたような車で、オープンカーかつスポーツカーの激しさを追求すると国産車ではこれに行き着くと思う。自分はもう少しスパルタンな世界も見たくて現在はロータスエリーゼに落ち着いた。ただ、もう1台追加で似たような車を所有出来るならS2000を買う... [ 続きを見る ]

  • AP1 投稿日: 2019年8月16日
    投稿者: ほぐし水 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 1999年式 乗車形式: マイカー

    大満足 [ 続きを見る ]

  • S2、ひとことで言うと 投稿日: 2019年7月5日
    投稿者: chanekochan さん 総合評価: 5.0

    グレード: S2000 タイプS(MT_2.2) 2007年式 乗車形式: マイカー

     S2000 TypeSは、わたしにとって、運転の師範であり、旅の水先案内人なんです。  もっというとね、人生の伴侶であり、つらいことをいっしょに乗り越える家族なんです・・・。  わたしってばかね ('ω')ノ  [ 続きを見る ]

  • 世界観変わります 投稿日: 2019年6月27日
    投稿者: mound さん 総合評価: 5.0

    グレード: AP1 後期 2004年式 乗車形式: 過去所有

    2シーターかつオープンカーという非常に趣味性の高いクルマですが、このクルマを所有出来たことは一生の思い出になりました。 [ 続きを見る ]

  • 通勤も楽しい車 投稿日: 2019年6月20日
    投稿者: 通勤s2000 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 標準 1999年式 乗車形式: マイカー

    良い所も悪い所も無いと思ってます。 [ 続きを見る ]

  • 愛車S2000 投稿日: 2019年6月17日
    投稿者: 超レッドⅡ さん 総合評価: 5.0

    グレード: S2000(MT_2.2) 2005年式 乗車形式: マイカー

    S2000は不満よりも走ることが楽しくなる車です。 [ 続きを見る ]

  • 3ヶ月ほど乗ってみて。。。 投稿日: 2019年6月7日
    投稿者: YOU@SⅡK さん 総合評価: 5.0

    グレード: (MT) 2000年式 乗車形式: マイカー

    3ヶ月程乗ってみての感想ですが、ドノーマルでも全ての次元でハイスペックな車だと思います。(AP1(100系)のドノーマルでの感想です) スポーツ走行する上で無駄な要素は一切詰め込まず、一般的なスポーツカー好きの理想をまるっと詰め込んだような車。 個人的には良くも悪くも例えるなら庶民のフェ○ーリだと思っています。フォルムもちょっとFっぽい雰囲気あるしw(あくまで個人的な感想ですよw) これが新車で350万ならかなりコスパ高いですね。 ・9000回転まで回るエキゾチックなVTECサウンドの後輪駆動 ・走りのショートストローク6MT (ミッションの鳴きやギアのダイレクト感もレーシーで個人的には... [ 続きを見る ]

  • 今乗ってる愛車 投稿日: 2019年5月30日
    投稿者: ビッグリバー さん 総合評価: 5.0

    グレード: S2000_ベースグレード(MT_2.0) 2004年式 乗車形式: マイカー

    ホンダ50周年記念として作られたスポーツカーだけあり、ネオクラシックカーとなっている今でも廃れない良さがあると思います。 FRオープンスポーツである事、走行性能とデザインがお気に入りです。 免許返納まで乗り、子供に引き継ぐ予定で購入しました。 その後、孫へも引き継いで欲しい車です。 [ 続きを見る ]

  • 最高のクルマ・もう2度と作られない 投稿日: 2019年5月15日
    投稿者: AndyAndy さん 総合評価: 5.0

    グレード: S2000_ベースグレード(MT_2.0) 2004年式 乗車形式: マイカー

    不世出の孤高のスポーツカーです。ストリート(もしくはサーキット)で本格的な走りを楽しもうと思ったら、これ以上に刺激的なクルマはないでしょう。ワインディングのコーナーをVTECを効かせて攻めるのは至上の喜びです。 その分、高度なドライビングテクニックも要求するクルマです。私はついにその域に達しませんでした。 [ 続きを見る ]

  • 間違いない、この車は俺が求めたホンダスピリットだ! 投稿日: 2019年5月5日
    投稿者: 無心高調 さん 総合評価: 5.0

    グレード: S2000(MT) 2001年式 乗車形式: マイカー

    仕事の関係で色んな車に乗ったことがある、スポーツカーもあるし、スポーツセダンもある、やっぱり、S2000みたいな車はあんまりないっすね、吹け上がりのよい高回転NAエンジン+スポーツ走行専念の足回りのセッティング、このコストの車において、S2000の右肩に出るやつはいないでしょう、S2000は本当に最高の一台だ、走り好きな人にとってはね。 ダウンサイジングやら、ハイブリッドやら、EVやらの世の風潮のなかで、もう、このような車、ホンダ二度と出さないでしょう、買うなら、まだ中古車のたまが比較的に多い今だよ!俺たちで最後のホンダ高回転NAピュアースポーツを守ろうぜ! [ 続きを見る ]

  • ひさしブリのスポーツカーは大変だった。 投稿日: 2019年4月6日
    投稿者: Shirou_kaieda さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 1999年式 乗車形式: マイカー

    うーん… [ 続きを見る ]

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