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ホンダ S2000 2007年10月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4135×1750×1285mm 燃料消費率 -
乗車定員 2名 排気量 2156cc

概要

安全性の向上と走りを磨いたタイプSを追加

車両の挙動を安定させるVSA(ビークルスタビリティアシスト)を全車に標準装備とした。また、空力とハンドルの応答性を徹底的に追求したタイプSを新設定。外観にはスポイラーやストレーキを装着、足回りも専用チューニングが施されている。(2007.10)

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

1999年、ホンダにとってS800S2以来、29年ぶりのFR(後輪駆動)として登場したS2000。ホンダ四輪市販車初のアルミ鍛造ピストンを使ったF20C型2L直4エンジンは250psを発揮し、許容回転9,000rpmというレーシングエンジン並みの高回転型エンジンを、オープン専用ボディに搭載し、ミッションは6速MTのみというスパルタンぶりだった。2005年のマイナーチェンジでは、エンジンをF22C型2.2L直4に排気量アップ。馬力は242psに低められたものの、許容回転を8,000rpmに抑えることで中低速トルクを厚くし、常用域でのドライバビリティを向上させた。2009年、生産終了。(2016.3)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る S2000 2007年10月一部改良

マイナーチェンジ一覧 S2000 2007年10月一部改良

レビュー S2000

平均総合評価 4.2点(749件)
走行性能
4.6
乗り心地
3.3
燃費
3.8
デザイン
4.4
積載性
2.6
価格
3.5
  • 評価が高いレビュー

    非日常の世界

    2020.10.10

    リトルサンタマリア リトルサンタマリアさん

    グレード:不明 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3
    満足している点
    オープンにすれば解放的な世界が広がります。 運転するのが楽しいクルマです。
    不満な点
    年数が経ち経年劣化のヤレ、故障が目立ちます。 ムリ、ムチャをすると突如牙を剥きます。
    乗り心地
    ノーマルの足でも快適でしたが今は車高調入ってますがそこまで悪くはないです。 静粛性は幌車の為求めてはいけない所です。 むしろオープン時の方が快適です。

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    モノ好きだねぇ~

    2018.9.15

    はぐ@ap1 はぐ@ap1さん

    グレード:標準 1999年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    今現在「所有できている」こと。
    不満な点
    自分は「一度は乗ってみたい」気持ちからオーナーになったので、不満ってないですよ。 「あぁ、こんなクセがあるんだ」「あぁ、こんなウイークポイントがあるんだ」って感じで、日々感じてます。 しいて言えば、入手した個体が「程度、わるぅ~」ってとこですね。(購入時、目の無かった自分が悪いんです。はい) でも現状復帰(健全なノーマル状態)する過程も愉しんでますよ。
    乗り心地
    いいわけ無いでしょ。

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