ホンダ プレリュード 「納車1カ月で感じたこと」のユーザーレビュー

納車1カ月で感じたこと

2025.11.24

総評

納車1カ月で、どうしても気になる点が多くなってしましましたが、乗っていて楽しいし、NAタイプRからの乗り換えですが、絶対的パワー以外には走行性能に不満はありません。
絶対的パワーは、あっても使いきれないので、このくらいでちょうどイイって感じです。

満足している点

スタイリング、特に斜め後方から見るルーフからテールに伸びるライン。
ハンドリング、足回り、コーナーリング性能、乗りごごち快適、燃費がイイ（20㌔以上）

不満な点

不満というより、もうちょっと頑張ってほしい点
①パワー　モータ出力200PS以上欲しかった。
②シート　やや柔らかい、ホールド感がもっと欲しい。タイプRのシートと同様にしてほしかった。
③後席に乗り込む際、助手席シートの背もたれを前方に倒しても、シートは連動しては前方に動かない。ウオークイン機能が無い。後席使用は考えられていないためか？
④ステアリング内の右のACCの山型のセットボタン、左のオーディオ音量調整ボタン、同じ形状だが、使いにくい。高さが低く指で操作しにくい。JF3のNBOXの方式のほうがよっぽど使いやすい。
⑤エンジンスタート（パワーオン）からの経過時間表示が無い。FN2にはあった。（トリップメーターリセットからの経過時間が出るが意味あるのか？）
⑥洗車時ワイパーを持ち上げるとボディにあたる
⑦リヤタイヤのタイヤハウス内の樹脂が起毛しているような素材のため、枯葉の中を走ると細かな葉っぱが取れない
⑧スポーツモードでSプラスシフト使用時、聞こえてくるエンジンサウンド、音はイイ音だが・・・音量が小さすぎる。何となく遠くで聞こえるといった感じで今一ワクワクしない。どうせスピーカーから出す音ならVTECのような激変する大きさで音量調整機能が欲しい。
⑨ロードノイズは大きめ

デザイン

5

エクステリアデザインは実車を観れば素晴らしさを感じます。
インテリアは最近のHonda車の物が流用されている感が強い。

走行性能

5

絶対的パワーは無いので、それなりです。山道では楽しめるパワーと足回り、ブレーキ、ハンドリングです。コーナーリングは抜群でロール感なし、アンダーなし。完全にシャシーがパワーに勝っている感じです。

乗り心地

5

タイプRに勝てるのは乗りごごちです(笑)
静かで快適ですが、ロードノイズが気になります。

積載性

4

積載性は高いですが、重いものを積むには大変。タイヤ4本積めるのですが、ボディにあてずに積むのは無理なのでやめました。

燃費

5

e-HEVだけあって普通に走れば燃費は20㌔以上と優秀。山道をスポーツモードで元気に走れば15㌔程度。

価格

1

高い！この価格なら満足という装備が足りないかも。

故障経験

なし