ホンダ オデッセイハイブリッド 2020年11月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4855×1820×1695mm 燃料消費率 24.4〜25.2km/L(JC08モード走行)
19.8〜20.2km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 7〜8名 排気量 1993cc

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チャプター

概要

■2020年11月
ホンダは、ハイブリッドミニバン「オデッセe:HEV」を2020年11月5日にマイナーチェンジ、翌11月6日に発売した。

今回のマイナーチェンジではエクステリアを刷新するとともに、インテリアの質感向上、安全・快適装備の充実化などの改良が行われている。

エクステリアはフードに厚みを持たせ、押し出し感のある大型フロントグリルや薄型ヘッドライトの採用することで力強さを印象づけるものとした。リヤコンビライトもソリッドで立体的なデザインとし、メッキ加飾を施すことでワイドかつシャープなフォルムを際立たせている。前後のウインカーはシーケンシャルターンランプを採用した。

インテリアについてはインストルメントパネルのデザインを変更し、加飾パネルの質感を向上させたほか、ソフトパッドを手の触れやすい位置に配置した。また、メーターパネルを3.5インチから7インチへと拡大。アナログスピードメーターとの組み合わせで多彩な情報をわかりやすく表示する。さらに運転席側にドリンクホルダーを追加、リッド付きインパネアッパーボックスを新たに設置した。

装備ではドアノブに触れることなく、流れる光に手をかざすことでパワースライドドアの開閉が可能な「ジャスチャーコントロール・パワースライドドア」を標準装備。また、パワースライドドアが閉まり切るのを待たずにドアクローズ後の施錠が可能となる予約ロック機能を採用した。テールゲートはリヤバンパー下に足先を出し入れすることで開閉の可能な「ハンズフリーアクセスパワーテールゲート」をEXタイプに装備した。

安全運転支援システム「ホンダセンシング」には後方誤発進抑制機能が新たに追加されている。


おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る オデッセイハイブリッド 2020年11月マイナーチェンジ

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 オデッセイハイブリッド 2020年11月マイナーチェンジ

レビュー オデッセイハイブリッド

平均総合評価 4.6点(225件)
走行性能
4.4
乗り心地
4.1
燃費
4.4
デザイン
4.4
積載性
4.3
価格
3.5
  • 評価が高いレビュー

    人生初のミニバンです

    2019.6.9

    マイレガ マイレガさん

    グレード:ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング_7人乗り(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    愛犬ラブラドールの居住性と家族の居住性、積載量に満足です。妥協して我慢している部分はあるけど相対的に十分合格ラインに達してます。
    不満な点
    8000km走って未だに違和感を感じる、そして不満な点が唯一、「上り勾配の走行性能」です。低速時、高速時共にアクセルの踏み具合感覚と加速感がマッチしません。平坦であればモーター駆動も加わりそれなりのトルク感を感じますが、搭載されている2ℓエンジンの非力さが最大のネックになっていると思われます。アクセルを踏んでもエンジンが唸っても車が前に進んでいかない感覚です。エンジンが2.5ℓ180PSくらいあれば、だいぶマシな気がするのですが。ここだけ本当に非常に残念です(笑)
    乗り心地
    首都高をよく走りますが、つなぎ目も上手くいなしてくれてるし、個人的には絶妙なセッティングに仕上がっていると思います。しばらく車高調の固めセッティングで乗っていた事もあり、特に同乗者は大喜びです。静粛性はハイブリッド故、タイヤノイズなど気になるようになりました。現在はデッドニングで少し改善されています。

    続きを見る

  • とっても静かで少し硬め

    2021.11.27

    nrahiro nrahiroさん

    グレード:e:HEV アブソルート・ EX_7人乗り(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4
    満足している点
    スタイル、燃費、走り、不満でないところ以外は全て満足です。
    不満な点
    ミニバンによくあるセカンドシートにテーブルがありません。あと、サードシートが床下収納なので、ラゲッジスペースに荷物を乗せたままサードシートの出し入れができません。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • オデッセイらしい?らしくない?

    2021.11.27

    すずゆき すずゆきさん

    グレード:e:HEV アブソルート・ EX_7人乗り(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3
    満足している点
    欲しい装備はほとんど付いていました。 シートヒーター、オートリトラミラー、電動テールゲート、アクティブコーナリングライト、予約ロック、ウェルカムライト後付けしなくて済みます。
    不満な点
    微妙に物足りない所があってその、瞬間ホンダクオリティだな、と思います。 ジェスチャーコントロールスライドドアはいらないかな。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • こんなコンセプトのミニバンは他にありませんね!

    2021.11.25

    piroぴったん piroぴったんさん

    グレード:ハイブリッド ホンダセンシング_7人乗り(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    -
    満足している点
    ワンボックスが好きではないけどこれはアリと思わせてくれたデザイン
    不満な点
    リアゲートにオートクローザー位はあった方がよい
    乗り心地
    乗り心地は重厚感がありしっとりしていてとてもいいですが路面によってゴーゴーうるさいですね

    続きを見る

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中古車相場 オデッセイハイブリッド

ホンダ オデッセイハイブリッド
平均価格 219.2万円
平均走行距離 48,592km

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